-
公开(公告)号：CN116562069A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310190831.9
申请日：2023-03-02
Applicant: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Inventor： 杨明远 , 孟宪明 , 吴志新 , 张赛 , 朱向雷 , 吴昊 , 任鹏飞 , 郑崇嵩 , 刘佳文 , 郑鑫福 , 田杰斌 , 崔东 , 石兴博 , 宋通 , 李涛 , 李武成 , 李璐瑶 , 王思博 , 许亚辉 , 徐骜 , 周洋
IPC: G06F30/23 , G06F30/12 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种能够准确预测冲压成形极限的仿真方法，包括以下步骤：S1、检查材料，用于确保真实应力应变曲线和GISSMO模型失效曲线正确，符合做材料试件的弯曲工况试验条件；S2、进行前处理，搭建冲压模型；S3、检查模型约束、接触等设置正确，冲头有足够的冲压位移；S4、中处理，将k格式文件提交LS‑DYNA软件计算；S5、后处理，在HyperView中打开d3plot文件查看过程动画，并将结果显示为位移云图，读出钣金件的冲压成型极限。本发明有益效果：一种能够准确预测冲压成形极限的仿真方法，考虑各网格的应力状态对冲压成型极限的影响，仿真结果准确；与其他软件仿真的方法比教，此方法需要实验数量少，降低了实验成本。
-
公开(公告)号：CN116067763A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310349631.3
申请日：2023-04-04
Applicant: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Inventor： 郑鑫福 , 孟宪明 , 吴志新 , 张赛 , 朱向雷 , 吴昊 , 任鹏飞 , 郑崇嵩 , 刘佳文 , 杨明远 , 田杰斌 , 郝剑虹 , 崔东 , 石兴博 , 宋通 , 李涛 , 李武成 , 李璐瑶 , 王思博 , 许亚辉 , 徐骜 , 周洋
Abstract: 本发明提供了一种高周疲劳试验免升横梁更换样件的装置，包括底座、盖体、螺柱、螺母、楔形块以及底座顶紧块，所述螺柱，固定在所述盖体的一侧，用于穿过所述底座并与所述螺母配合进行固定；所述楔形块，成对设置在所述盖体的内部，用于夹紧样件；其中，所述楔形块由朝向所述底座的一侧至另一侧向内部倾斜；所述底座顶紧块，设置于所述底座与所述盖体之间，用于对楔形块进行顶紧，所述盖体具有侧开口，用于所述样件从所述侧开口插入盖体内部。本发明有益效果：通过夹具侧开口的设计，在拧松锁紧螺柱后就可从夹具侧开口更换样件，省略了手动拧松、移动的过程，缩短试验完毕后更换样件的时间，同时节省人力。
-
公开(公告)号：CN113535547B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202110682645.8
申请日：2021-06-18
Applicant: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于功能安全的测试方法，包括以下步骤：S1、输入待测安全模块；S2、搜索芯片安全机制库和功能安全测试用例库；S3、选定待测安全模块全部安全机制和测试用例表；S4、确定全部待测安全机制对应的故障模型和失效模式；S5、利用所述安全机制对应的故障模型和测试脚本模板文件，生成选定待测安全模块的所有故障注入测试脚本。本发明有益效果：本发明是基于功能安全测试流程的要求，通过对芯片安全机制库、功能安全测试用例库、故障注入测试脚本库和失效模式库的建立，大大缩短了同类型芯片功能安全测试的时间，考虑了功能安全测试过程中应用的方法，给出了安全机制诊断覆盖率导出方法。
-
公开(公告)号：CN114220283A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111436938.4
申请日：2021-11-29
Applicant: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G08G1/0967
Abstract: 本发明提供了一种基于V2X的交叉口平滑车速引导方法，搭载智能车载设备的目标车辆进入引导区间后，能够接收到路口信号灯传递的的信号配时和当前相位等信息，并利用当前灯色剩余时间、当前车速、车辆距停止线距离等参数，判断车辆能否匀速或通过变化车速，平稳且不停车通过交叉口。本发明所述的交叉口平滑车速引导方法，通过对进入交叉口引导区间的车辆进行车速引导，尽可能做到不停车通过交叉口，减少等待时间，提高通行效率，同时利用s形加减速算法，使得速度曲线平滑，提高驾驶平稳性。
-
公开(公告)号：CN113246977B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110770326.2
申请日：2021-07-08
Applicant: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: B60W30/09 , B60W50/029 , B60W50/14 , B60W60/00
Abstract: 本发明提供了一种基于功能安全的ADAS纵向控制扭矩监控装置及方法，包括加速度安全监控模块、扭矩安全监控模块、功能安全失效监控模块、驱动扭矩执行模块和制动扭矩执行模块；加速度安全监控模块、扭矩安全监控模块分别用于对加速度、驱动扭矩和制动扭矩进行监控；通过功能安全失效监控模块用于对潜在的失效进行监控，还用于进行紧急操作。本发明有益效果：本发明所述的一种基于功能安全的ADAS纵向控制扭矩监控装置及方法基于功能安全的设计要求，提出了一种基于功能安全的ADAS纵向控制扭矩监控装置及方法，通过对加速度、驱动扭矩和制动扭矩的监控，大大降低了因加速度和扭矩超阈值失效发生安全问题的可能性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113514253B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202110297523.7
申请日：2021-03-19
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
IPC: G01M17/007 , G01D21/02
Abstract: 本发明提供了一种应用于智能网联汽车的复杂气象条件测试平台，包括壳体，待测试的汽车放置在壳体内，壳体内设置有风力模块、高温测试模块、降水测试模块、灰尘测试模块、转动测试模块；所述高温测试模块、降水测试模块、灰尘测试模块分别用于模拟汽车处于高温环境、降雨环境以及灰尘环境，并测试汽车性能；所述转动测试模块用于测试汽车的转动效果；所述风力模块用于在汽车进行性能测试时提供风阻。本发明有益效果：一种应用于智能网联汽车的复杂气象条件测试平台可以进行风力测试、高温测试、灰尘测试、降水测试、转动待测汽车、转弯模拟操作，进行组合，可对汽车进行多种条件的测试，满足汽车测试需要。
-
公开(公告)号：CN115078077B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210850792.6
申请日：2022-07-20
Applicant: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Inventor： 刘佳文 , 孟宪明 , 吴志新 , 崔东 , 张赛 , 朱向雷 , 吴昊 , 郑崇嵩 , 田杰斌 , 任鹏飞 , 李金柱 , 石兴博 , 罗原 , 郑鑫福 , 高明武 , 李长娟 , 赵志成
Abstract: 本发明提供了一种拉力测试装置及方法，包括安装座、底座、设置于安装座和底座之间压力传感器，所述安装座对应设有拉紧结构，所述拉紧结构拉紧安装座和底座，使压力传感器输出设定的压力值，所述安装座远离底座的一端设有用于固定待测试零件的固定结构。本发明有益效果：测试拉力值由预设值减去压力读数计算而来，当拉力超过压力传感器的最大量程时，压力传感器的读数为零，不会对压力传感器造成损伤。
-
公开(公告)号：CN114455604A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210381426.0
申请日：2022-04-13
Applicant: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明创造提供了一种OFF+ERI结构msect‑4分子筛、其制备方法及其应用，以八元环小孔分子筛为原料，分散于水相中，加入苛性钾、铝源和结构引导剂OSDA，调节pH>10，加入硅源调节硅铝比；经搅拌反应、陈化、晶化后，过滤、洗涤、氨交换反应、干燥、焙烧制得。本发明创造所述的一种OFF+ERI结构msect‑4分子筛、其制备方法及其应用，具备优异的水热稳定性，规整骨棒状结构暴露的吸附位点多，比表面积大，适用于选择性催化还原、被动吸附、催化裂化多项技术领域，具备广泛的应用前景。
-
公开(公告)号：CN113514253A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110297523.7
申请日：2021-03-19
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
IPC: G01M17/007 , G01D21/02
Abstract: 本发明提供了一种应用于智能网联汽车的复杂气象条件测试平台，包括壳体，待测试的汽车放置在壳体内，壳体内设置有风力模块、高温测试模块、降水测试模块、灰尘测试模块、转动测试模块；所述高温测试模块、降水测试模块、灰尘测试模块分别用于模拟汽车处于高温环境、降雨环境以及灰尘环境，并测试汽车性能；所述转动测试模块用于测试汽车的转动效果；所述风力模块用于在汽车进行性能测试时提供风阻。本发明有益效果：一种应用于智能网联汽车的复杂气象条件测试平台可以进行风力测试、高温测试、灰尘测试、降水测试、转动待测汽车、转弯模拟操作，进行组合，可对汽车进行多种条件的测试，满足汽车测试需要。
-
公开(公告)号：CN116305644A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310262868.8
申请日：2023-03-17
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
Inventor： 宋通 , 孟宪明 , 吴志新 , 张赛 , 朱向雷 , 吴昊 , 任鹏飞 , 郑崇嵩 , 刘佳文 , 田杰斌 , 郑鑫福 , 崔东 , 石兴博 , 杨明远 , 李涛 , 李武成 , 李璐瑶 , 王思博 , 许亚辉 , 徐骜 , 周洋
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供了基于成型极限曲线的热冲压零部件破裂性能的评价方法，包括以下步骤：首先将所需材料进行相应热成型极限试验，确定多个温度状态下各区域发生应变路径的离散极限点，将离散信息通过拟合形成完整成型极限曲面；利用热成型试验中多个温度状态下材料发生的主应变和次应变计算成型极限曲面的相对拟合精度Re，根据拟合精度标定成型极限曲面。本发明有益效果：借助材料成型有限分析后的数值模型，基于材料成型极限图和温度状态下成型极限曲线进行热成型制品各部位成型裕度的判定，并通过裕度梯度直观彰显热冲压件的成型裕度分布云图，可以有效精准评价零部件的冲压破裂性能。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
78
records
(took 0.226 seconds)
