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公开(公告)号：CN107906369B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN201711385232.3
申请日：2017-12-20
Applicant: 中海石油气电集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种液化天然气接收站铁路外输系统，它包括铁路系统、装车与返气系统、氮气系统和排液系统；其中，铁路系统包括敷设至LNG接收站内的铁路专用线以及在铁路专用线运行的铁路罐车；装车与返气系统包括装车管线、返气管线、装车臂和返气臂，装车管线的一端伸入LNG储罐，且与LNG储罐内的装液泵连接，其另一端具有多个并联的分支管路，每一分支管路上均设有装车臂；返气管线的一端伸入LNG储罐内，另一端亦设有多个并联的分支管路，每一分支管路上均设有返气臂；氮气系统用于对装车臂和返气臂进行氮吹，同时，用于对装车臂和返气臂上的旋转接头的连续机械密封；排液系统用于将装车管线内的LNG残液输回至LNG储罐内。
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公开(公告)号：CN117146186B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202311173395.0
申请日：2023-09-12
Applicant: 中海石油气电集团有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种用于LNG冷能发电的中间介质气化系统及方法，属于天然气技术领域。该中间介质气化系统包括LNG换热器、中间介质气化器、增温器以及发电系统。LNG换热器内设有第一中间介质通道和LNG通道；中间介质气化器内设有第二中间介质通道及第一海水通道，第二中间介质通道的入口与第一中间介质通道的出口通过中间介质循环泵连通；增温器内设有第三中间介质通道，第三中间介质通道的入口与第二中间介质通道的出口连通；发电系统包括透平和与透平传动连接的发电机，透平分别与第三中间介质通道的出口和第一中间介质通道的入口连通。该中间介质气化系统通过优化中间介质换热水平，有效提高LNG冷能利用效率，更大限度的实现能量回收利用。
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公开(公告)号：CN117108931A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311211992.8
申请日：2023-09-19
Applicant: 中海石油气电集团有限责任公司
Abstract: 本申请提供一种LNG气化系统及一键控制方法，LNG气化系统包括LNG总管路、多个供液支线、多个气化支线及控制系统。供液支线包括第一输液泵、回流管路和出液管路；第一输液泵的进液端与用于提供液化天然气的LNG源连接，第一输液泵的出液端通过回流管路与LNG源连接，第一输液泵的出液端通过出液管路与LNG总管路连接。气化支线包括气化器、进液管路、第二输液泵；气化器冷侧的进液端通过进液管路与LNG总管路连接，气化器冷侧的出气端用于输出气态天然气；第二输液泵与气化器热侧连接，第二输液泵用于为气化器热侧的换热介质流动提供动力。该LNG气化系统具有较高的自动化程度，且具有较高的稳定性。
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公开(公告)号：CN116247700A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310205428.9
申请日：2023-03-06
Applicant: 中海石油气电集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种基于LNG冷能利用的液态空气储能系统，包括LNG接收站、压缩工段、储能工段、蓄冷工段和释能工段，压缩工段包括压缩机组和第一主换热器，LNG接收站、第一主换热器和压缩机组依次相连，储能工段包括依次相连的第二主换热器、液力透平、空气分离器和液态空气储罐，第二主换热器还与压缩机组相连，释能工段包括依次相连的液态空气泵、第三主换热器和膨胀压缩机组，液态空气泵还与液态空气储罐相连，蓄冷工段包括蓄冷储罐和循环系统，蓄冷储罐通过循环系统与第二主换热器和第三主换热器相连。本发明通过利用LNG接收站的LNG冷能，大幅度提高了液态空气储能的系统效率，提高了LNG冷能的利用率。
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公开(公告)号：CN113581364A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202111052842.8
申请日：2021-09-07
Applicant: 中海石油气电集团有限责任公司
IPC: B63B13/00
Abstract: 本发明涉及一种用于LNG‑FSRU的海水供给系统及方法，其特征在于，包括低位海水箱、高位海水箱和防海生物系统；所述低位海水箱和高位海水箱分别设置在船体的左舷和右舷；所述低位海水箱的出口通过海水总管连接LNG‑FSRU装置的入口；所述低位海水箱的出口还通过所述海水总管经海水总管切换阀并联连接所述防海生物系统、LNG‑FSRU装置和高位海水箱的入口，所述防海生物系统的出口并联连接所述低位海水箱和高位海水箱的入口，所述防海生物系统用于对所述低位海水箱和高位海水箱取入的水进行电解，所述低位海水箱和高位海水箱用于向所述LNG‑FSRU装置提供电解后的水，本发明可以广泛应用于FSRU技术领域中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112923236A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110274923.6
申请日：2021-03-15
Applicant: 中海石油气电集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种用于FSRU再气化工艺的蒸汽系统，包括再气化锅炉系统、机舱热能利用系统和海水预热系统；所述再气化锅炉系统包括再气化锅炉、辅助锅炉和淡水罐；所述机舱热能利用系统包括给水预热器和机舱废气节热器，所述海水预热系统包括海水预热换热器；所述再气化锅炉上的高压蒸汽出口与所述海水预热换热器和/或给水预热器相连通，所述再气化锅炉上的烟气出口与所述给水预热器相连通；所述辅助锅炉上的烟气出口与所述给水预热器相连通；所述淡水罐上的水出口与所述给水预热器相连通；所述给水预热器的水出口与所述机舱废气节热器和再气化锅炉相连通，所述机舱废气节热器的水出口与所述辅助锅炉相连通。
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公开(公告)号：CN110043095A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910326883.8
申请日：2019-04-23
Applicant: 中海石油气电集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种穹顶浇筑期间储罐内分级增压保压控制方法及LNG储罐，其特征在于，其包括以下步骤：1)进行储罐顶部的环梁的下半段的环向预应力张拉；2)进行储罐的穹顶气压升顶；3)进行储罐顶部的环梁的上半段的浇筑以及穹顶的钢筋绑扎；4)将穹顶由外到内按照等方量混凝土划分为多级环形区域，先进行第一级环形区域的混凝土浇筑；5)待第一级环形区域混凝土达到一定强度后；开始罐内加压状态下的逐级连续浇筑，罐内压力随着浇筑级数的增大而逐级增压，直至在最终压力值下完成最后一级环形区域的混凝土浇筑，最后进行养护工作。
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公开(公告)号：CN108980618A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810947202.5
申请日：2018-08-20
Applicant: 中海石油气电集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种用于LNG接收站大口径管道的预冷系统及方法，该预冷系统包括被冷却大口径管道、储罐、气相返回管道、火炬放空系统和注氮系统；被冷却大口径管道的出口端并联连接多个储罐，储罐的顶部气相出口均通过气相返回管道与火炬放空系统相连接；在被冷却大口径管道上设置有注氮点，注氮点连接一注氮系统；注氮系统包括液氮源和气化器，液氮源通过连接管线并联连接两个以上气化器的进口端，气化器的出口端经连接管线、关断阀和孔板流量计与被冷却大口径管道上的注氮点相连接。本发明利用氮气冷却大孔径管道，可以减少温室气体的排放，对环境影响很小，节约LNG接收站预冷成本，可以灵活调节预冷速度，提高预冷效果，降低管道冷却风险。
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公开(公告)号：CN119899096A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202411637006.X
申请日：2024-11-15
Applicant: 中海石油气电集团有限责任公司
IPC: C07C51/09 , C07C27/02 , C07C63/49 , C07C67/343 , C07C69/76 , C08G83/00 , B01J20/26 , B01J20/28 , C10L3/10
Abstract: 本发明涉及天然气吸附技术领域，尤其涉及有机配体、金属有机框架材料及其制备方法以及其在吸附天然气方面的应用。所述有机配体具有如式（I）结构式：#imgabs0#（I）。本发明所述的有机框架材料具有良好的化学稳定性，可以长期循环使用；还具有多孔性，比大多数市面上常见的吸附材料如活性炭拥有更优异的天然气吸附性能。同时，合成条件温和，成本低，具有一定的商业化应用潜力。
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公开(公告)号：CN118998614A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411417014.3
申请日：2024-10-11
Applicant: 中海石油气电集团有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种BOG压力控制方法及系统，方法包括根据液化气体的储罐内液位高度和选择策略，确定与液位高度匹配的第一动态矩阵模型；基于第一动态矩阵模型、储罐压力设定值以及卸料产生的BOG流量，通过BOG系统的整型优化器确定所有压缩机的最优总负荷；基于负荷分配策略，分配最优总负荷至各个压缩机；压缩机以分配后的工作负荷运行，以调整储罐的压力。
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