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公开(公告)号：CN110082196A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910392230.X
申请日：2019-04-28
Applicant: 中路高科(北京)公路技术有限公司 , 石家庄市交建高速公路建设管理有限公司
Abstract: 本发明涉及道路工程技术领域，具体涉及一种排水沥青路面飞散病害的检测方法。该方法包括如下步骤：准备试件：对试件进行称重，并测量试件的表面面积，然后将试件放于飞散检测系统内，设定飞散温度，对试件进行保温；设定试验参数：设定飞散速度、飞散时间和飞散压力；进行试验：待飞散压力、飞散温度和保温的时间均达到要求后，在设定的试验参数下进行飞散试验；采集试验数据：在不同的飞散时间后分别拍摄至少一张试件表面外观照片，其后拆卸试件并称重；数据处理：分别计算每一飞散试验时间后的单位面积质量损失。本方法可以真实模拟排水沥青路面在车辆行驶状态下的飞散破坏情况，从而为评价排水沥青混合料的抗飞散性能提供了指导和参考。
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公开(公告)号：CN110526624B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN201910813462.8
申请日：2019-08-30
Applicant: 中路高科(北京)公路技术有限公司 , 石家庄市交建高速公路建设管理有限公司
IPC: C04B26/26 , C04B38/00 , E01C7/26 , E01C11/22 , C04B111/40
Abstract: 本发明涉及公路工程技术领域，提供了一种排水沥青路面用防堵塞材料及其制备和使用方法，防堵塞材料，包括环氧树脂乳液、基质沥青和机制砂；制备防堵塞材料的方法，包括如下步骤：将环氧树脂乳液与基质沥青混合，搅拌设定时间，获得环氧沥青；将机制砂加入环氧沥青中，搅拌设定时间，获得可施工应用的防堵塞材料；防堵塞材料的使用方法，包括如下步骤：将防堵塞材料洒布在排水沥青路面的孔隙中，压实；抛光；盖设防水油布，碾压，自然养生8～12h；防堵塞排水沥青路面，包括排水沥青层，所述排水沥青层包括排水沥青混合料和防堵塞材料，所述防堵塞材料洒布在所述排水沥青混合料的孔隙中。实现排水沥青路面防堵效果，提高其耐久性和行车安全性。
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公开(公告)号：CN110526624A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910813462.8
申请日：2019-08-30
Applicant: 中路高科(北京)公路技术有限公司 , 石家庄市交建高速公路建设管理有限公司
IPC: C04B26/26 , C04B38/00 , E01C7/26 , E01C11/22 , C04B111/40
Abstract: 本发明涉及公路工程技术领域，提供了一种排水沥青路面用防堵塞材料及其制备和使用方法，防堵塞材料，包括环氧树脂乳液、基质沥青和机制砂；制备防堵塞材料的方法，包括如下步骤：将环氧树脂乳液与基质沥青混合，搅拌设定时间，获得环氧沥青；将机制砂加入环氧沥青中，搅拌设定时间，获得可施工应用的防堵塞材料；防堵塞材料的使用方法，包括如下步骤：将防堵塞材料洒布在排水沥青路面的孔隙中，压实；抛光；盖设防水油布，碾压，自然养生8～12h；防堵塞排水沥青路面，包括排水沥青层，所述排水沥青层包括排水沥青混合料和防堵塞材料，所述防堵塞材料洒布在所述排水沥青混合料的孔隙中。实现排水沥青路面防堵效果，提高其耐久性和行车安全性。
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公开(公告)号：CN110849786A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911060868.X
申请日：2019-11-01
Applicant: 中路高科(北京)公路技术有限公司 , 河北冀通路桥建设有限公司
Abstract: 本发明提供一种多孔水泥稳定碎石空隙率的测定方法，包括：取成型的多孔水泥稳定碎石试件，将其在标准养护室中养护27～30天，然后采用真空塑封法进行测定。本发明结合多孔水泥稳定碎石自身的特性，提供了多孔水泥稳定碎石空隙率的测定方法，该方法能有效测定工程实际中多孔水泥稳定碎石类材料的空隙率，相比于现有的参照沥青混合料的测定方法，准确又方便快捷。
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公开(公告)号：CN108896421A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810580374.3
申请日：2018-06-05
Applicant: 中路高科(北京)公路技术有限公司
IPC: G01N3/32
Abstract: 本发明公开一种排水沥青路面承载力的室内评价方法，包括以下步骤：取路面样品，在其上表面以1000～20000轴次/小时的频率加载竖直向下0.6～1.2MPa的负荷，至所述路面样品的面层结构出现大于阀值的车辙即停止试验，记录总轴次数，根据所述总轴次数大小来评价路面结构层及沥青混合料强度、承载能力，或路面结构层及沥青混合料的剩余强度、承载能力等。本发明提供的评价方法可以用以分析和评价原路面质量状况，有效判断现有路面结构是否适于补强、加铺排水沥青面层等结构层，也能够对加铺排水沥青面层后的路面结构的承载能力进行验证，对于道路建设和改造具有很强的指导意义。
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公开(公告)号：CN110927198A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911060870.7
申请日：2019-11-01
Applicant: 中路高科(北京)公路技术有限公司
IPC: G01N25/00
Abstract: 本发明提供一种多孔水泥稳定碎石的冻融循环试验方法及抗冻性评价方法，其中冻融循环试验方法中融化过程为在25±0.5℃且通风条件下进行22～26h。本发明提供的冻融循环试验方法能很好地模拟工程实际中水分尚未完全排出多孔水泥稳定碎石基层便遭遇冷空气，水分冻结在结构层中，随着天气变暖水分融化并逐渐排出结构层的工况，以其为基础而进行的多孔水泥稳定碎石抗冻性评价结果与实际更为接近，本发明的试验方法能更好地指导实际工程建设。
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公开(公告)号：CN110514547A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910813478.9
申请日：2019-08-30
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司 , 中路高科(北京)公路技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于评价排水沥青路面表面抗冻飞散的检测方法，所述方法采用排水沥青混凝土试件进行肯塔堡飞散试验，所述试件进行肯塔堡飞散试验之前，先对所述试件进行冻融处理，对冻融处理后的所述试件采用聚合物高强度胶带进行包裹，使包裹后的所述试件只露出表面一端且露出部分在垂直方向上的高度为20mm-25mm。本发明提出的评价方法是一种可行性高的室内试验方法，该评价方法对排水沥青路面表面抗冻飞散的评价给出了有价值的指导。
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公开(公告)号：CN208136649U
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201820325163.0
申请日：2018-03-09
Applicant: 中路高科(北京)公路技术有限公司
Abstract: 本实用新型涉及公路工程技术领域，尤其涉及一种排水沥青路面断面结构。本实用新型提供的排水沥青路面断面结构，从距离中间分隔带最近的第1车道至距离中间分隔带最远的第m车道，其功能层的厚度呈阶梯状或近似阶梯状递增，或从距离中间分隔带最近的第1车道依次至距离中间分隔带最远的第m车道，其功能层的厚度呈线性递增。本实用新型提供的排水沥青路面断面结构，能够将雨水排到排水断面层底部再横向排到路面结构以外，解决了排水沥青路面面临雨量大的情况下边缘车道积水或排水不畅的问题，排水效果更好，排水效率更高，具有显著的安全服务功能及社会价值。
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公开(公告)号：CN208136656U
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201820330973.5
申请日：2018-03-09
Applicant: 中路高科(北京)公路技术有限公司
Abstract: 本实用新型属于道路工程技术领域，尤其涉及一种全透性沥青混合料铺面结构。该铺面结构自顶层向下依次为由排水沥青混合料构成的排水沥青面层、具有渗水功能的第一粘结层、由水泥稳定碎石构成的第一透水基层、由级配碎石构成的第二透水基层，以及土基，所述排水沥青面层为单层或多层结构，所述第一粘结层、第一透水基层和第二透水基层的总厚度与所述排水沥青面层的厚度之比为20～65：8～15，所述第一透水基层和第二透水基层的厚度比为2～7：3～7，所述全透性沥青混合料铺面结构的两侧各设有一条排水沟。该铺面结构能够迅速排离路面表面的积水，减轻城市排水设施的负担，进一步保障行车安全，有效改善了城市生态环境和气候环境。
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公开(公告)号：CN210140747U
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201920604855.3
申请日：2019-04-28
Applicant: 中路高科(北京)公路技术有限公司
IPC: E01C7/32
Abstract: 本实用新型涉及道路工程技术领域，尤其涉及一种抗凝冰的排水沥青路面结构。所述抗凝冰的排水沥青路面结构包括自下而上依次铺设的基层复合层、面层复合层、排水沥青层和抗凝冰结构层，所述抗凝冰结构层与排水沥青层的宽度相等。本实用新型所述的抗凝冰的排水沥青路面结构，在排水沥青层表面铺设抗凝冰结构层，抗凝冰结构层与排水沥青层相结合，能够抑制排水路面在寒冷冬季，尤其是雨雪天气下过早结霜或结冰，防止了由于路面积雪和结冰而致使汽车轮胎打滑，保证了排水沥青路面的行车安全性，同时提高了排水沥青层的功能耐久性，且其构造简单、施工方便，实用性强，可以在工程上广泛应用。
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