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公开(公告)号：CN113643873B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202110902693.3
申请日：2021-08-06
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种高压网下调车司机防触电安全连接器。本发明包括吸附在需要导电的不同金属表面的两套磁吸导电工装，磁吸导电工装包括磁铁、导电机构和绝缘拆卸结构，磁铁与导电机构相连，磁铁用于吸附在金属表面，导电机构用于将待导电装置金属表面的电流传导给被导电装置的金属表面，绝缘拆卸结构连接在导电机构表面，其用于便于操作者徒手拆装。本发明利用永磁铁的强磁力将一条导线两端分别吸附在车体钢结构和代用转向架的表面，当车体钢结构经过高圧电网下时会产生感应电，此时磁吸导电工装将感应电流传导给代用转向架，代用转向架的车轮与铁轨接触最终将感应电流接地。解决了操作者在接触车体钢结构时被感应电电击的安全隐患。
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公开(公告)号：CN113643873A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110902693.3
申请日：2021-08-06
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种高压网下调车司机防触电安全连接器。本发明包括吸附在需要导电的不同金属表面的两套磁吸导电工装，磁吸导电工装包括磁铁、导电机构和绝缘拆卸结构，磁铁与导电机构相连，磁铁用于吸附在金属表面，导电机构用于将待导电装置金属表面的电流传导给被导电装置的金属表面，绝缘拆卸结构连接在导电机构表面，其用于便于操作者徒手拆装。本发明利用永磁铁的强磁力将一条导线两端分别吸附在车体钢结构和代用转向架的表面，当车体钢结构经过高圧电网下时会产生感应电，此时磁吸导电工装将感应电流传导给代用转向架，代用转向架的车轮与铁轨接触最终将感应电流接地。解决了操作者在接触车体钢结构时被感应电电击的安全隐患。
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公开(公告)号：CN107433424B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201710636126.1
申请日：2017-07-31
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
IPC: B23P11/00
Abstract: 本发明公开了一种机车分体轮对装配工艺，步骤如下：A.对轮箍的内孔进行加工，然后加工轮芯的内圆和外圆；B.将已加工好内孔的轮箍加热后，套装到已加工好内外圆的轮芯的外圆上，然后将扣环滚压到轮箍的沟槽中；C.以该分体车轮的轮芯内孔定位，在数控机床上加工出轮箍外圈的踏面、内侧面和外侧面；D.用踏面样板量具测量踏面；E.利用热装或注油压装将两个分体车轮分别安装到车轴的两端，形成一个完整的分体轮轮对；F.用轮对内测距尺测量轮对内侧距和轮位差；G.完成分体轮对的测量工作后，做好详细的检测记录，以便后续的修复工作。本发明的有益效果：减少生产工步，保证装配质量，提高生产效率。缩短分体车轮组装生产周期。
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公开(公告)号：CN117342358A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311472787.7
申请日：2023-11-07
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种绕线装置及其使用方法，装置包括：蜷缩臂结构、支撑装置以及安装在支撑装置上的驱动装置，所述蜷缩臂结构包括相连接的手摇手柄和多个蜷缩臂，所述多个蜷缩臂呈圆周布置，所述手摇手柄用于实现多个蜷缩臂的蜷缩或展开，所述驱动装置的输出端与蜷缩臂结构相连，用于驱动蜷缩臂结构带着展开状态下的蜷缩臂转动，实现盘线；通过手摇手柄驱动蜷缩臂蜷缩，实现取下线缆。本发明可对不同线径及长度线缆进行绕线及盘卷，提高生产效率，便于生产操作。
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公开(公告)号：CN114235311A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111563883.3
申请日：2021-12-20
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
IPC: G01M3/28
Abstract: 本发明公开了一种适用于一侧为沟槽另一侧为法兰的管路水压试验方法，包括：U型金属架，所述U型金属架的底部之间焊接有环形弧度架，所述U型金属架的外壁一侧开设有圆孔，且圆孔的内表壁固定安装有螺纹套筒，所述螺纹套筒的内表壁旋转连接有螺纹杆，依次连接管路及试验工装，并利用挠性接头进行沟槽的过渡连接，同时利用水压试验台上的气动夹紧装置内置的水腔进行上水，当堵板工装上的排水管出水处有水溢出时，关闭其中的折角塞门阀门，并加压进行保压，利用一种操作简单、易于实现的方法，解决一侧为沟槽另一侧为法兰的管路无法进行水压试验问题，且试验工装拆装方便，并可同时对两根试验管路进行试验，提高了生产效率，实用性强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117360559A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311539360.4
申请日：2023-11-17
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种司机室复合隔振连接副及其安装方法，所述连接副包括司机室底架、车体底架、双向隔振弹簧连接副和橡胶隔振器连接副；所述司机室底架对应设置在车体底架的上方；所述司机室底架和车体底架的一侧通过前后两个相互对称的橡胶隔振器连接副连接，另一侧通过前后两个相互对称的双向隔振弹簧连接副连接。本发明能够有效地在保证司机室与车体底架的连接牢固强度的情况下，能够确保司机室底架与车体底架之间的缝隙均匀，有效地降低车体振动时司机室向上和向下的振动幅度。
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公开(公告)号：CN113566976A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110909785.4
申请日：2021-08-09
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种机车变流柜电气接线端子超温预警装置，采用卡片式结构设计，该种设计方式不需要专门的相机三脚架固定，可灵活移动，适应狭小空间的结构布局。采用背部强磁吸附安装方式，既能屏蔽变流柜内大电流的电磁干扰，又能屏蔽背部吸附磁铁的强磁干扰。本发明装置包括：电性连接的CPU处理单元、红外摄像头单元、可见光摄像头单元、WIFI无线增强传输单元、LED高亮补光单元、声光报警单元以及板载温湿度环境检测单元。本发明装置能够及时发现空间狭小、密闭运行的机车变流柜接线端子因松动、接触不良、接触电阻偏大等潜在的异常发热问题，实时监测、显示被测范围内的电器件、线缆、接线端子的温度图像，并进行早期预判，有效预防火灾发生。
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公开(公告)号：CN107433424A
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201710636126.1
申请日：2017-07-31
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
IPC: B23P11/00
CPC classification number: B23P11/00 , B23P2700/50
Abstract: 本发明公开了一种机车分体轮对装配工艺，步骤如下：A.对轮箍的内孔进行加工，然后加工轮芯的内圆和外圆；B.将已加工好内孔的轮箍加热后，套装到已加工好内外圆的轮芯的外圆上，然后将扣环滚压到轮箍的沟槽中；C.以该分体车轮的轮芯内孔定位，在数控机床上加工出轮箍外圈的踏面、内侧面和外侧面；D.用踏面样板量具测量踏面；E.利用热装或注油压装将两个分体车轮分别安装到车轴的两端，形成一个完整的分体轮轮对；F.用轮对内测距尺测量轮对内侧距和轮位差；G.完成分体轮对的测量工作后，做好详细的检测记录，以便后续的修复工作。本发明的有益效果：减少生产工步，保证装配质量，提高生产效率。缩短分体车轮组装生产周期。
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公开(公告)号：CN115855377A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211585617.5
申请日：2022-12-10
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机车软管连接器气密性试验的装置及其方法，包括软管连接器、球面密封体风道、快装握手、风道座、螺纹接头、橡胶圈和钢制内螺纹丝堵；所述软管连接器由软管连接器体和软管构成；所述球面密封体风道一端与软管连接器体内部密封连接，另一端与风道座连通，风道座连接至风源；软管一端通过螺纹接头与钢制内螺纹丝堵螺纹连接，螺纹接头与钢制内螺纹丝堵之间设置有橡胶圈；所述快装握手套设在球面密封体风道外部，可绕其自由转动，且快装握手与软管连接器体侧壁卡接。本发明试验操作简单，拆卸更换方便，便于生产操作，实现了软管连接器的快速连接并进行气密性试验，并可根据需要实现软管连接器的批量气密性试验，大幅提高生产效率。
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公开(公告)号：CN206500799U
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201621305859.4
申请日：2016-12-01
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 立体焊接工装，滑动装配一1的水平滑道1a和竖直滑道1b内设有滑块一3a,旋钮一4a穿过滑动装配二2的滑动手柄2a上的通孔与滑块一3a连接,安装底座5与滑动装配二2的滑动框2b固定连接。滑动装配一1为两条平行的水平滑道1a与两条平行的竖直滑道1b通过弯板1c焊接在一起组成。滑动装配二2由前后滑道2c、滑动手柄2a、滑块二3b、旋钮二4b滑动框2b组成，滑动手柄2a焊接到前后滑道2c上，滑块二3b放在前后滑道2c内，旋钮二4b穿过滑动框2b与滑块二3b连接，将滑动框2b固定到前后滑道2c上。本实用新型的立体焊接工装可以方便的改变工装的焊接定位尺寸，降低新产品的制造成本。
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