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公开(公告)号：CN119312199A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411368976.4
申请日：2024-09-29
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G06F18/2415 , G06F18/2135 , G06F18/213 , G06F18/232 , G06N3/0455
Abstract: 本发明涉及列车信号监测技术领域，公开了基于GWO‑CFDP算法的速度传感器干扰源识别方法，包括以下步骤：采集列车行驶时TCU速度传感器在干扰工况下的时域数据，并进行包括数据分割、归一化处理、频谱分析、包络提取以及数据拼接的数据预处理，得到时域数据的初始特征向量，并输入多层稀疏自编码网络进行稀疏编码，得到低维特征数据集，并采用核主成分分析法将低维特征数据集通过非线性映射到高维空间，并进行非线性主成分的提取与筛选，得到最终的降维特征数据集；根据最终的降维特征数据集，采用基于灰狼算法改进的自适应密度峰值聚类法进行聚类识别，得到识别的干扰源类型；该方法实现多种干扰工况的分类识别，提高了干扰工况下的分类识别的准确性。
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公开(公告)号：CN112013893A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202011022438.1
申请日：2020-09-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于传感器的测试装置，包括管件和热源，所述热源用于加热所述管件的管腔内的空气场；还包括固定组件，所述固定组件用于将所述传感器与所述管件相对固定，使得只有所述传感器的探头位于所述管件的所述管腔，且所述探头与所述热源、所述管件均不接触。该测试装置能够通过加热空气场模拟高温环境，对传感器进行高温测试，其测试不会对传感器造成损伤，安全性高，同时测试准确性也高。
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公开(公告)号：CN109030035A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810905287.0
申请日：2018-08-10
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
CPC classification number: G01M17/08 , G01R31/003
Abstract: 一种轨道车辆车顶高压系统试验用淋雨系统，包括控制系统、供给及排水系统、喷淋系统、集水系统，供给及排水系统的输出端连接喷淋系统的输入端，为喷淋系统提供模拟降雨时的水源；喷淋系统的输出端连接集水系统的一个输入端，模拟降雨后的水由集水系统进行收集，集水系统的另一端与供给及排水系统互连，集水系统收集的水输入到供给及排水系统，供给及排水系统工作结束排出的水给集水系统，控制系统一个输出端连接供给及排水系统，实现对供给水的流量、压力控制，另一个输出端连接喷淋系统，实现对降雨环境的真实模拟。本发明实现了轨道车辆车顶高压系统绝缘性能试验时小雨、中雨和大雨的模拟，压力、雨量和方向可以通过控制系统进行调节，结构简单，操作方便直观，可靠性强，节省了试验时间，提高了试验效率。
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公开(公告)号：CN115555221B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202211198090.0
申请日：2022-09-29
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种动车组用横向加速度传感器及其灌胶方法，涉及灌胶技术领域。具体而言包括有四次独立的灌胶步骤，通过对灌胶时传感器的角度、灌胶位置和灌胶限度，以及静置时的处理方式作出限定，最大限度地将可能于灌胶过程产生的气泡去除，将横向加速度传感器产品在灌胶工艺中产生气泡的概率降到最低甚至零气泡产生，进而避免了灌胶完成后横向加速度传感器的金属壳内气泡的产生，解决了因为灌胶过程的异常导致元件附近的胶体有气泡，造成元件焊点损坏，最终导致元件开路的问题，降低了横向加速度传感器的失效概率，有效地提高了横向加速度传感器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN115555221A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211198090.0
申请日：2022-09-29
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种动车组用横向加速度传感器及其灌胶方法，涉及灌胶技术领域。具体而言包括有四次独立的灌胶步骤，通过对灌胶时传感器的角度、灌胶位置和灌胶限度，以及静置时的处理方式作出限定，最大限度地将可能于灌胶过程产生的气泡去除，将横向加速度传感器产品在灌胶工艺中产生气泡的概率降到最低甚至零气泡产生，进而避免了灌胶完成后横向加速度传感器的金属壳内气泡的产生，解决了因为灌胶过程的异常导致元件附近的胶体有气泡，造成元件焊点损坏，最终导致元件开路的问题，降低了横向加速度传感器的失效概率，有效地提高了横向加速度传感器的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115540928A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211158319.8
申请日：2022-09-22
Applicant: 华测检测认证集团股份有限公司 , 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01D18/00
Abstract: 本发明涉及传感器检测技术领域，尤其为一种传感器寿命测试系统及方法，包括控制器、电源单元、检测单元以及紫外线照射单元，所述控制器内安装有寿命测试软件，所述寿命测试软件的内部设置有性能寿命计算模块和老化寿命计算模块，本发明可以有效解决现有的测试系统和方法无法满足传感器在实际使用过程中的负载条件，且无法模拟传感器在使用时的外部条件，测试结果较为理想化，与实际使用偏差较大的问题。
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公开(公告)号：CN115503490A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211310201.2
申请日：2022-10-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆受电弓导风板的调节方法、装置及存储介质，应用于车辆受电弓导风板的调节装置，包括：由风速传感器采集目标车辆行驶过程中受电弓所受风速，并将采集到的风速发送给中央处理单元；由压力传感器采集目标车辆行驶过程中的弓网接触力，并将采集到的弓网接触力发送给中央处理单元；由中央处理单元基于风速和弓网接触力，确定受电弓导风板的调节角度，并基于调节角度生成发送给驱动电机的调节信号；由驱动电机基于调节信号，调节受电弓导风板的角度，以使弓网稳定受流。这样，由中央处理单元基于行驶过程中受电弓所受风速和弓网的接触力，实时对受电弓导风板的角度进行调节，从而可以保证弓网受流稳定性。
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公开(公告)号：CN112444739A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201910806150.4
申请日：2019-08-29
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01R31/327
Abstract: 本申请涉及一种测试装置。所述装置包括：控制模块，接收被试件的测试数据，并根据测试数据生成控制信号，以对切换模块、电流源模块以及采集模块进行控制；切换模块，与所述控制模块进行通讯，用于接收所述控制模块的切换信号，并根据所述切换信号触发或禁用切换模块中的切换电路；电流源模块，分别与所述控制模块、切换模块进行通讯，用于接收所述控制模块的电流信号，并根据所述电流信号调整输出电流，以为所述切换模块提供电流；采集模块，与所述控制模块进行通讯，用于接收所述控制模块的通道信号，并根据所述通道信号触发或禁用采集模块中的采集通道。上述装置可提高效率、节省人力。
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公开(公告)号：CN112013998B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202011022278.0
申请日：2020-09-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种轨道车辆传感器多功能测试系统，该系统的信号产生模块向第一测试模块提供第一类工作电信号，向第二测试模块提供第二类工作电信号，向振动模块提供第三类工作电信号，以使第一测试模块、第二测试模块和振动模块可以在各自接收的工作电信号的驱动下各自工作，为待测的第一类轨道车辆传感器和第二类轨道车辆传感器提供相应的测试环境，从而同时完成两类轨道车辆传感器的测试工作，有利于实现提高轨道车辆传感器的测试效率，减少测试所需人力的目的。同时振动模块还可以为第一测试模块和第二测试模块提供振动环境，以模拟轨道车辆运行时的振动状态，可为第一类轨道车辆传感器和第二类轨道车辆传感器提供更加真实的测试环境。
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公开(公告)号：CN117192349A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311083652.1
申请日：2023-08-28
Applicant: 华测检测认证集团股份有限公司 , 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01R31/327 , G01R1/04
Abstract: 本发明涉及继电器测试技术领域，且公开了一种动车组继电器寿命及可靠性测试设备，包括测试机，所述测试机的正面设置有输送机构和上料机构，测试机的内部设置有连接机构；输送机构包括机架，机架的内部转动连接有两个转轴，每个转轴的外表面均固定安装有滚筒，两个滚筒的外表面共同套设有传送带，其中一个转轴的外表面固定安装有连接件，机架的正面设置有转动电机，转动电机动力的输出端贯穿机架并固定安装有转盘，转盘的外表面与连接件的外表面相接触。该动车组继电器寿命及可靠性测试设备，通过设置有输送机构、上料机构和连接机构，实现了无需工人手动对继电器进行检测的目的，从而降低了工人手动操作的安全隐患。
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