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公开(公告)号：CN105460030B
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201510997069.0
申请日：2015-12-25
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B61D7/26
Abstract: 本发明涉及铁路货车制造技术领域，尤其涉及一种控制底门开闭的装置，装置包括锁闭机构和触碰臂机构；锁闭机构固定在车体的底架上，锁闭机构包括一锁钩；触碰臂机构与车体的底门开闭机构的传动轴固定连接，触碰臂机构包括触碰臂本体、第一滚轮、第二滚轮和锁提；第一滚轮和锁提均设置于触碰臂本体的第一端；第二滚轮设置于触碰臂本体的第二端。本发明通过锁闭机构和触碰臂机构之间的相互配合，不仅能够使车辆在任意方向运行实现底门的开启和关闭，还能够避免车辆在行驶时底门开闭机构失效，保证了车辆底门开闭机构在行驶过程的可靠性。
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公开(公告)号：CN105539469A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510997076.0
申请日：2015-12-25
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路货车制造技术领域，尤其涉及一种铁路运煤漏斗车车体及漏斗车，包括底架装配、触碰式底门开闭机构、第一侧墙装配、第二侧墙装配、漏斗装配、撑杆装配、第一端墙装配和第二端墙装配；触碰式底门开闭机构设置于底架装配的底部；第一侧墙装配和第二侧墙装配分别设置于底架装配的两个侧边；撑杆装配的一端与第一侧墙装配连接，撑杆装配的另一端与第二侧墙装配连接；第一端墙装配和第二端墙装配分别设置于底架装配的两端，第一侧墙装配、第二侧墙装配、第一端墙装配和第二端墙装配中相邻的侧墙装配与端墙装配之间相互连接，形成一容纳腔；漏斗装配设置于容纳腔内。本发明减轻了车体自重，提高了车辆载重，卸货操作简单，提高了卸货速度。
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公开(公告)号：CN103963791B
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201410181338.1
申请日：2014-04-30
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B61D7/02
Abstract: 本发明公开了一种用于漏斗车底门的显示装置，涉及运输机械技术领域，本发明通过当触块被触发运动时，所述触块通过所述支座带动所述信号线运动，所述信号线带动所述指针绕所述转动轴转动，所述指针第一端脱离与所述刻度盘的配合对位关系，进而可以通过配合对位关系的变化来判断漏斗底门是否关闭到位，达到检测便利，使用效率高，可靠性高的技术效果。
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公开(公告)号：CN105620498A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201511002429.5
申请日：2015-12-25
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B61D7/30
CPC classification number: B61D7/30
Abstract: 本发明涉及铁路车辆技术领域，尤其涉及一种触碰式底门开闭机构，包括触碰臂机构、横向传动轴机构、齿轮箱、纵向传动轴机构、第一底门机构、第二底门机构、第一连杆机构、第二连杆机构、横向传动轴吊座、纵向传动轴吊座和齿轮箱吊座；横向传动轴机构与触碰臂机构固定连接；齿轮箱的输入轴与横向传动轴机构连接；齿轮箱的输出轴与纵向传动轴机构连接；第一底门机构和第二底门机构分别设置于纵向传动轴机构的两侧，第一底门机构通过第一连杆机构与纵向传动轴机构铰接，第二底门机构通过第二连杆机构与纵向传动轴机构铰接。本发明的触碰式底门开闭机构能够适应底门纵向开闭的需求。
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公开(公告)号：CN105460030A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510997069.0
申请日：2015-12-25
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B61D7/26
CPC classification number: B61D7/26
Abstract: 本发明涉及铁路货车制造技术领域，尤其涉及一种控制底门开闭的装置，装置包括锁闭机构和触碰臂机构；锁闭机构固定在车体的底架上，锁闭机构包括一锁钩；触碰臂机构与车体的底门开闭机构的传动轴固定连接，触碰臂机构包括触碰臂本体、第一滚轮、第二滚轮和锁提；第一滚轮和锁提均设置于触碰臂本体的第一端；第二滚轮设置于触碰臂本体的第二端。本发明通过锁闭机构和触碰臂机构之间的相互配合，不仅能够使车辆在任意方向运行实现底门的开启和关闭，还能够避免车辆在行驶时底门开闭机构失效，保证了车辆底门开闭机构在行驶过程的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105346546B
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201510872298.X
申请日：2015-12-01
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开一种快速装卸式棚车车体，它包括底架、活动侧墙、端部开闭机构、车顶、端墙、中间压紧装置、活动隔墙、上传动轴组成、下传动轴组成、上轨道组成和下轨道组成；本发明的侧墙开度尺寸大，适合多辆任意吨位的叉车在地面给车箱任意位置装卸货，大大提高了装卸货效率。
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公开(公告)号：CN107226100A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710447538.0
申请日：2017-06-14
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B61D7/28
CPC classification number: B61D7/28
Abstract: 本发明提供了一种控制底门开闭的装置及铁路漏斗车，所述装置包括：基座，所述基座固定于漏斗车的车体一侧；第一限位部件，所述第一限位部件安装在所述基座的一端，所述第一限位部件用于限制摆动部件的转动；摆动部件，所述摆动部件通过转动部件与所述基座相连，所述摆动部件利用自身重力绕所述转动部件正方向转动；推动部件，所述推动部件安装在第一底门上，所述推动部件用于推动所述摆动部件反方向转动；第二限位部件，所述第二限位部件安装在第二底门上，所述第二限位部件用于限制所述第二底门的转动；连杆机构，所述连杆机构分别与所述第一底门及所述第二底门相连；驱动部件，所述驱动部件与所述连杆机构相连。
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公开(公告)号：CN106624481A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611085178.6
申请日：2016-11-30
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种组装夹具及组装方法，所述夹具包括：第一横梁、第二横梁、第三横梁及第四横梁；其中，所述第一横梁、所述第二横梁、所述第三横梁及所述第四横梁依次相连形成一定位框；所述定位框用于定位漏斗车的底门口框，所述定位框的尺寸与漏斗车底架的底门口的尺寸一致；所述定位框上设置有定位孔，所述定位孔的尺寸及位置与所述底门口框上螺栓孔的尺寸及位置、底门上螺栓孔的尺寸及位置一致；如此，可以先利用小型设备对底门口框的各组件进行单独制孔后，再利用定位框对各组件进行定位焊接，这样对各组件单独制孔时既提高了制孔效率又降低了加工成本。
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公开(公告)号：CN107226100B
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201710447538.0
申请日：2017-06-14
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B61D7/28
Abstract: 本发明提供了一种控制底门开闭的装置及铁路漏斗车，所述装置包括：基座，所述基座固定于漏斗车的车体一侧；第一限位部件，所述第一限位部件安装在所述基座的一端，所述第一限位部件用于限制摆动部件的转动；摆动部件，所述摆动部件通过转动部件与所述基座相连，所述摆动部件利用自身重力绕所述转动部件顺时针转动；推动部件，所述推动部件安装在第一底门上，所述推动部件用于推动所述摆动部件逆时针转动；第二限位部件，所述第二限位部件安装在第二底门上，所述第二限位部件用于限制所述第二底门的转动；连杆机构，所述连杆机构分别与所述第一底门及所述第二底门相连；驱动部件，所述驱动部件与所述连杆机构相连。
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公开(公告)号：CN205440352U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201521104411.1
申请日：2015-12-25
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本实用新型涉及铁路货车制造技术领域，尤其涉及一种铁路运煤漏斗车车体及漏斗车，包括底架装配、触碰式底门开闭机构、第一侧墙装配、第二侧墙装配、漏斗装配、撑杆装配、第一端墙装配和第二端墙装配；触碰式底门开闭机构设置于底架装配的底部；第一侧墙装配和第二侧墙装配分别设置于底架装配的两个侧边；撑杆装配的一端与第一侧墙装配连接，撑杆装配的另一端与第二侧墙装配连接；第一端墙装配和第二端墙装配分别设置于底架装配的两端，第一侧墙装配、第二侧墙装配、第一端墙装配和第二端墙装配中相邻的侧墙装配与端墙装配之间相互连接形成一容纳腔；漏斗装配设置于容纳腔内。本实用新型减轻了车体自重，提高了车辆载重，卸货操作简单。
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