一种平车车体
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105460037B

    公开(公告)日:2018-05-25

    申请号:CN201510996577.7

    申请日:2015-12-25

    CPC classification number: B61D3/20 B61F1/02

    Abstract: 本发明提供了一种平车车体,所述车体包括:中梁,所述中梁的两端设置有端梁;大横梁,所述大横梁设置在所述中梁的中部;枕梁,所述枕梁设置在所述端梁与所述大横梁之间;小横梁,所述小横梁设置在所述大横梁与所述枕梁之间;纵梁,所述纵梁设置在所述端梁与所述枕梁之间;标记梁,所述标记梁设置在所述小横梁与所述大横梁之间;其中,所述中梁为变截面鱼腹式结构,所述枕梁与所述大横梁为双腹板的变断面箱型结构,所述纵梁为U型下扣的槽型,以减轻车体自重,提高车体承载量;如此,所述车体为无通长侧梁的鱼骨刺式结构,承载方式为底架承载,可有效减轻车体自重,提高车体的承载能力,进而确保了运输效率及经济效益。

    一种平车车体
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105460037A

    公开(公告)日:2016-04-06

    申请号:CN201510996577.7

    申请日:2015-12-25

    CPC classification number: B61D3/20 B61F1/02

    Abstract: 本发明提供了一种平车车体,所述车体包括:中梁,所述中梁的两端设置有端梁;大横梁,所述大横梁设置在所述中梁的中部;枕梁,所述枕梁设置在所述端梁与所述大横梁之间;小横梁,所述小横梁设置在所述大横梁与所述枕梁之间;纵梁,所述纵梁设置在所述端梁与所述枕梁之间;标记梁,所述标记梁设置在所述小横梁与所述大横梁之间;其中,所述中梁为变截面鱼腹式结构,所述枕梁与所述大横梁为双腹板的变断面箱型结构,所述纵梁为U型下扣的槽型,以减轻车体自重,提高车体承载量;如此,所述车体为无通长侧梁的鱼骨刺式结构,承载方式为底架承载,可有效减轻车体自重,提高车体的承载能力,进而确保了运输效率及经济效益。

    一种平车车体
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205440379U

    公开(公告)日:2016-08-10

    申请号:CN201521109863.9

    申请日:2015-12-25

    Abstract: 本实用新型提供了一种平车车体,所述车体包括:中梁,所述中梁的两端设置有端梁;大横梁,所述大横梁设置在所述中梁的中部;枕梁,所述枕梁设置在所述端梁与所述大横梁之间;小横梁,所述小横梁设置在所述大横梁与所述枕梁之间;纵梁,所述纵梁设置在所述端梁与所述枕梁之间;标记梁,所述标记梁设置在所述小横梁与所述大横梁之间;其中,所述中梁为变截面鱼腹式结构,所述枕梁与所述大横梁为双腹板的变断面箱型结构,所述纵梁为U型下扣的槽型,以减轻车体自重,提高车体承载量;如此,所述车体为无通长侧梁的鱼骨刺式结构,承载方式为底架承载,可有效减轻车体自重,提高车体的承载能力,进而确保了运输效率及经济效益。

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