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公开(公告)号：CN112612772B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202011399850.5
申请日：2020-12-01
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种聚氨酯发泡仿真的数据库构建方法及装置，其中所述方法包括：获取聚氨酯发泡材料对应的杯泡实验参数以及杯泡实验数据；基于杯泡实验参数，构建杯泡实验模型；基于杯泡实验模型进行发泡仿真模拟，获得第一杯泡模拟结果；基于杯泡实验数据和第一杯泡模拟结果，获得第二杯泡模拟结果；基于第二杯泡模拟结果，构建聚氨酯发泡数据库。本发明可构建更加准确和完整的聚氨酯发泡数据库，可为铁路冷链设备中的聚氨酯发泡的应用提供重要参考。
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公开(公告)号：CN112612772A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011399850.5
申请日：2020-12-01
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种聚氨酯发泡仿真的数据库构建方法及装置，其中所述方法包括：获取聚氨酯发泡材料对应的杯泡实验参数以及杯泡实验数据；基于杯泡实验参数，构建杯泡实验模型；基于杯泡实验模型进行发泡仿真模拟，获得第一杯泡模拟结果；基于杯泡实验数据和第一杯泡模拟结果，获得第二杯泡模拟结果；基于第二杯泡模拟结果，构建聚氨酯发泡数据库。本发明可构建更加准确和完整的聚氨酯发泡数据库，可为铁路冷链设备中的聚氨酯发泡的应用提供重要参考。
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公开(公告)号：CN114012309B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202111181527.5
申请日：2021-10-11
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B23K37/00 , B23K37/047 , B23K31/02
Abstract: 本发明属于机械制造技术领域，公开了一种运输车架的组装方法，包括：拼接运输车中梁的下盖板和上盖板的板料，且下盖板和上盖板的直线度小于等于直线度设定阈值，下盖板和上盖板的焊缝在长度方向的间隔大于等于焊缝间隔阈值；拼接运输车中梁的腹板，并在腹板上组装焊接加强圈；定位并支撑下盖板，并以下盖板为中梁组装的基准；将腹板定位并点焊在下盖板上；将上盖板定位并点焊在腹板上，得到中梁主体；在下盖板的长度方向上，关于中梁主体的中心对称设置焊接区域，并同步焊接焊缝；在同一焊接区域中，等长焊接下盖板与腹板间的焊缝以及上盖板与腹板间的焊缝。本发明提供的组装方法的能够解运输车架的组装质量控制难度大，制造成本高的难题。
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公开(公告)号：CN114346644A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210008641.6
申请日：2022-01-05
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Inventor： 李伟华 , 刘华学 , 王海峰 , 马世银 , 李沅根 , 刘伟国 , 熊兵 , 王芳 , 黄玉 , 钟家利 , 陈东岳 , 唐博谦 , 石忠华 , 付祥 , 王连华 , 龙辉 , 朱俊彦 , 詹学文
IPC: B23P19/02
Abstract: 本发明公开了一种拆装装置和拆装方法，以解决人工拆卸过程安装压力和安装速度精度控制低，造成的牵引球铰与转向架的构架配合面易变形的问题。该拆装装置包括拆装平台、安装压头、拆卸压头和检测组件，拆装平台用于支撑翻转的转向架的构架；安装压头和拆卸压头分别位于转向架的构架的安装孔的上方和下方，分别设有第一压板和第二压板；第一压板和第二压板均可与牵引球铰顶紧或分离；检测组件包括速度检测器和压力检测器。本发明提供的拆装装置可以监控牵引球铰安装过程中的安装压力和安装速度，避免速度过快、压力过大造成牵引球铰挤压变形，保护牵引球铰和转向架的构架的配合面。
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公开(公告)号：CN114012309A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111181527.5
申请日：2021-10-11
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B23K37/00 , B23K37/047 , B23K31/02
Abstract: 本发明属于机械制造技术领域，公开了一种运输车架的组装方法，包括：拼接运输车中梁的下盖板和上盖板的板料，且下盖板和上盖板的直线度小于等于直线度设定阈值，下盖板和上盖板的焊缝在长度方向的间隔大于等于焊缝间隔阈值；拼接运输车中梁的腹板，并在腹板上组装焊接加强圈；定位并支撑下盖板，并以下盖板为中梁组装的基准；将腹板定位并点焊在下盖板上；将上盖板定位并点焊在腹板上，得到中梁主体；在下盖板的长度方向上，关于中梁主体的中心对称设置焊接区域，并同步焊接焊缝；在同一焊接区域中，等长焊接下盖板与腹板间的焊缝以及上盖板与腹板间的焊缝。本发明提供的组装方法的能够解运输车架的组装质量控制难度大，制造成本高的难题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112721000B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202011338865.0
申请日：2020-11-25
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种模具、车顶保温体制造方法及车顶保温体，属于车辆制造技术领域，模具包括设有与上顶板匹配的第一型面的上模，上顶板连接于第一型面上；设有与下顶板匹配的第二型面的下模，下顶板连接于第二型面上；合模时，上顶板和下顶板之间形成与发泡体匹配的型腔。使用该模具，可对车顶保温体的发泡体进行整体发泡，发泡时不需在上顶板和下顶板之间填充填充物，以简化车顶保温件的生产过程，降低成本，提高生产效率；该方法使用上述模具生产车顶保温体，因此该方法实施起来更加简单方便；该车顶保温体更加便于生产制造。
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公开(公告)号：CN114439203A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202111634256.4
申请日：2021-12-29
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明属于空轨检修设备技术领域，公开了一种空轨检修平台，包括：底板、第一和第二侧墙板、第一和第二端墙板、防坠挡板以及走行机构；底板包括：第一和第二板体，第一和第二板体通过底板铰链铰接；第一和第二侧墙板分别通过第一和第二侧墙铰链与第一和第二板体铰接；第一和第二端墙板分别通过第一和第二端墙铰链与第一和第二板体铰接；第一和第二板体分别设置有第一和第二内凹槽，可拼接成操作窗口；防坠挡板设置在第一和第二板体上，位于操作窗口周围；走行机构设置在第一和第二板体上；其中，底板铰链、第一和第二侧墙铰链、第一和第二端墙铰链为自锁式铰链。本发明提供的空轨检修平台能够便捷安置检修装备，提升检修效率、降低安全风险。
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公开(公告)号：CN112721000A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011338865.0
申请日：2020-11-25
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种模具、车顶保温体制造方法及车顶保温体，属于车辆制造技术领域，模具包括设有与上顶板匹配的第一型面的上模，上顶板连接于第一型面上；设有与下顶板匹配的第二型面的下模，下顶板连接于第二型面上；合模时，上顶板和下顶板之间形成与发泡体匹配的型腔。使用该模具，可对车顶保温体的发泡体进行整体发泡，发泡时不需在上顶板和下顶板之间填充填充物，以简化车顶保温件的生产过程，降低成本，提高生产效率；该方法使用上述模具生产车顶保温体，因此该方法实施起来更加简单方便；该车顶保温体更加便于生产制造。
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公开(公告)号：CN214568768U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202022753843.2
申请日：2020-11-25
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B65G47/248
Abstract: 本实用新型涉及一种车顶发泡件翻转装置，属于车辆制造技术领域，解决了现有技术中对车顶发泡件进行翻转的工作费时费力且成本高的技术问题。该车顶发泡件翻转装置包括转轴和用于悬吊车顶发泡件的柔性环状带，柔性环状带悬挂于转轴上；框架和旋转驱动装置，旋转驱动装置安装在框架上，转轴与旋转驱动装置的动力输出端相连。通过上述结构，该车顶发泡件翻转装置结构简单，制造和使用均非常方便，从而降低车顶发泡件翻转工作的难度以及成本，而且柔性环状带还可以对车顶发泡件进行保护，避免其在翻转的过程中出现磕伤或者碰伤，安全性高。
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公开(公告)号：CN217205223U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202123355840.4
申请日：2021-12-29
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本实用新型属于空轨检修设备技术领域，公开了一种空轨检修平台，包括：底板、第一和第二侧墙板、第一和第二端墙板、防坠挡板以及走行机构；底板包括：第一和第二板体，第一和第二板体通过底板铰链铰接；第一和第二侧墙板分别通过第一和第二侧墙铰链与第一和第二板体铰接；第一和第二端墙板分别通过第一和第二端墙铰链与第一和第二板体铰接；第一和第二板体分别设置有第一和第二内凹槽，可拼接成操作窗口；防坠挡板设置在第一和第二板体上，位于操作窗口周围；走行机构设置在第一和第二板体上；其中，底板铰链、第一和第二侧墙铰链、第一和第二端墙铰链为自锁式铰链。本实用新型提供的空轨检修平台能够便捷安置检修装备，提升检修效率、降低安全风险。
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