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公开(公告)号：CN114043201B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202111355741.8
申请日：2021-11-16
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本发明涉及一种电机压装装置，包括：托架，托架包括底板及安装于底板上的顶板，顶板上安装有体垫板及轴垫板；底架，底架的底部四角处安装有舵轮，托架安装于底架上，且托架可沿底架的宽度方向左右往复移动，底架上沿长度方向前、后间隔安装有挡杆，挡杆的左、右两侧安装有橡胶垫，挡杆可绕底架前、后摆动并固定于底架上；以及推缸，推缸安装于底架上，且推缸中的推杆沿底架的宽度方向从挡杆间穿过，推杆靠近支座的一端端部上安装有橡胶球铰。本发明提供的压装装置中先利用底架将待安装电机拖负至构架端部，随后再将电机升至安装高度，最后再利用推缸将托架上电机推入安装位，随后再借助安装螺钉将电机紧固于构架上，从而完成电机安装。
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公开(公告)号：CN114161153A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111357074.7
申请日：2021-11-16
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种铁路货车侧梁钻铆装置，包括：第一输送机；滚筒输送机，滚筒输送机输送方向与第一输送机输送方向垂直；夹持输送机构，夹持输送机构用于配合滚筒输送机夹持、输送侧梁；桁架式钻铆机构，夹持输送机构及部分滚筒输送机位于钻铆机构中桁架的下方，且桁架下方中夹持输送机构与滚筒输送机交错设置；排屑收集装置，排屑收集装置安装于桁架下方；翻转机构；以及第二输送机，第二输送机位于滚筒输送机输送行程末端，且第二输送机输送方向与第三滚筒输送机输送方向垂直。本发明提供的钻铆装置可实现侧梁的上料、切割下料、定位钻孔、铆接、及下料，上述钻铆装置可根据场地大小采用模块化设计，以实现侧梁钻、铆同步作业。
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公开(公告)号：CN105234574B
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201510752728.4
申请日：2015-11-06
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B23K31/02
Abstract: 本发明公开了一种用于控制铁路货车端墙与地板组装间隙的组焊方法，首先确定第一补强板、第二补强板、第三补强板、第四补强板各自的结构形式和尺寸；然后将四个补强板密贴于对应位置，分别进行定位焊固定；再对四个补强板与所述货车车辆形成的焊缝进行焊接作业。通过使用补强板填充端墙和地板的间隙，进而避免采用增大焊角填充间隙的方式，或者挤压端墙内侧强行缩减组装间隙的方式进行处理。因此，不需要对间隙超差部位的侧墙进行挤压作业，也避免了增加焊角的施焊方式，进而能够避免出现端墙内表面的凹陷。另外，没有超过设计范围内的焊角出现，避免了焊接热输出过大造成母材晶粒结构变化引起强度减弱的风险。
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公开(公告)号：CN103913142B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410160703.0
申请日：2014-04-21
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种中枕梁测量装置及其制作方法。该中枕梁测量装置包括至少两个上接触点和至少四个下接触点，至少两个上接触点共面于上平面，至少四个下接触点共面于下平面，应用时，中枕梁测量装置置于中枕梁的左腹板和右腹板之间形成的中央腔体内，上接触点用于与水平尺接触，下接触点用于与中枕梁的中央梁盖板顶面接触，上平面与下平面之间的平行度//≤0.05mm，上平面与下平面之间的距离为d＇，左腹板和右腹板的高度为d，则d＇＞d。应用该中枕梁测量装置，能够保证对轨道车辆中枕梁测量的准确性。该制作方法能够制作出该中枕梁测量装置。
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公开(公告)号：CN116987248A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310823573.3
申请日：2023-07-06
Applicant: 中车长江车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
IPC: C08G18/77 , C08G18/50 , C08G18/63 , C08J9/14 , C08G101/00
Abstract: 本发明公开了一种用于铁路冷藏车的硬质聚氨酯泡沫材料及其制备方法，属于高分子化合物的组合物技术领域。硬质聚氨酯泡沫材料包括甲组分和乙组分，所述甲组分为含有硅氧基团的改性多亚甲基多苯基多异氰酸酯，所述乙组分包括组合多元醇、发泡剂、催化剂；所述组合多元醇由芳香族聚醚多元醇、聚合物多元醇、阻燃多元醇组成。硬质聚氨酯泡沫材料导热系数低、闭孔率高、尺寸稳定性好，并具有良好的力学强度和阻燃性能。本发明还提供了该材料的制备方法，该方法制备流程中原料的相容性及粘度合适，加工性强，适用于容积大且结构复杂的产品加工需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112721000B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202011338865.0
申请日：2020-11-25
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种模具、车顶保温体制造方法及车顶保温体，属于车辆制造技术领域，模具包括设有与上顶板匹配的第一型面的上模，上顶板连接于第一型面上；设有与下顶板匹配的第二型面的下模，下顶板连接于第二型面上；合模时，上顶板和下顶板之间形成与发泡体匹配的型腔。使用该模具，可对车顶保温体的发泡体进行整体发泡，发泡时不需在上顶板和下顶板之间填充填充物，以简化车顶保温件的生产过程，降低成本，提高生产效率；该方法使用上述模具生产车顶保温体，因此该方法实施起来更加简单方便；该车顶保温体更加便于生产制造。
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公开(公告)号：CN112721000A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011338865.0
申请日：2020-11-25
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种模具、车顶保温体制造方法及车顶保温体，属于车辆制造技术领域，模具包括设有与上顶板匹配的第一型面的上模，上顶板连接于第一型面上；设有与下顶板匹配的第二型面的下模，下顶板连接于第二型面上；合模时，上顶板和下顶板之间形成与发泡体匹配的型腔。使用该模具，可对车顶保温体的发泡体进行整体发泡，发泡时不需在上顶板和下顶板之间填充填充物，以简化车顶保温件的生产过程，降低成本，提高生产效率；该方法使用上述模具生产车顶保温体，因此该方法实施起来更加简单方便；该车顶保温体更加便于生产制造。
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公开(公告)号：CN106736138B
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201611074932.6
申请日：2016-11-29
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B23K37/04 , B23K37/047
Abstract: 本发明涉及一种弧形铝合金型材拼接的组焊工装及组焊工艺方法，包括翻转机构，包括翻转底座、电机、主动轮，可带动平台进行360°翻转；平台机构由端梁、侧梁、小横梁、大横梁、中梁组成，平台的侧梁上安装上部压紧机构，大横梁安装下部承载机构；上部压紧机构包括立柱、横梁、液压缸和压头，用来压紧顶棚的上表面；下部承载机构包括液压底座、承载鞍、限位挡，用来承载顶棚下表面。本发明将组装胎位与翻焊胎位双合二为一，节省场地及工序流转时间，避免工序流转过程对顶棚造成的尺寸偏差或碰撞，并可根据产品形状需要预置相应反变形和更改上下压头和承载装置，具有较小焊接变形量，并减少胎位、吊具、防护用品的使用，保证产品质量，节约成本。
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公开(公告)号：CN107199435A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710509986.9
申请日：2017-06-28
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B23K37/053 , B23K101/12
CPC classification number: B23K37/0538 , B23K2101/125
Abstract: 本发明涉及一种用于压力容器罐体各筒体工艺件及封头间组对的新型装置及方法，新型筒体组对装置包括底座、可移动式台座、轴距同步调整机构、分段式滚轴、调速电机及减速机构、升降式液压严缝装置、液压顶升小车、封头及筒体顶紧机构及控制箱等。本发明具有如下优点：通过滚轴轴距的可调从而保证该装置适应于不同直径的筒体的组对作业，通用性强；设置了装置所特有的升降式液压严缝装置封头及筒体顶紧机构从而实现了对筒体组对间隙的有效控制；实现了筒体无需再次起吊作业即可完成筒体的顶升、移动作业；配合装置所配备的滚轮可便捷的实现筒体间纵向拼缝错开量的调整；采用液压系统为动力的顶压系统，可保证为工件的顶压提供充足的动力。
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公开(公告)号：CN106493123A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611088312.8
申请日：2016-12-01
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B08B7/00
CPC classification number: B08B7/0042
Abstract: 本发明涉及一种清理装置及方法，属于铁路运输设备领域，尤其是涉及一种铁路货车轴承脉冲激光清理装置及方法。包括：安装于轴承调速电机上的卡盘，设置于卡盘附近的除尘系统以及激光输出端，所述激光输出端连接于被步进电机驱动的横向丝杆上并且与脉冲激光发生器相连。因此，本发明具有如下优点：本发明采用脉冲激光清理轴承外圈的锈蚀，采用丝杆装置调节激光输出端与轴承外圈的距离及轴向运动，并采用除尘系统吸收激光清理时产生的烟尘，通过调整脉冲激光的工艺参数，可高效率、高质量的清理轴承外圈的锈蚀，完好的保留表面磷化层，且无需使用水带走锈蚀。
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