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公开(公告)号：CN115009312B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202210752753.2
申请日：2022-06-29
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明公开了一种风道系统及轨道车辆，所述风道系统包括空调机组、新风入口装置、以及主风道，所述新风入口装置包括新风格栅和新风道，所述新风道的外端为进风口、内端为出风口，所述进风口与出风口之间通过向上折弯或弯曲的通道相连通，且所述通道内设有挡水板，所述挡水板的两侧边缘与所述通道的侧壁之间形成过风口；所述主风道为集成有送风道、回风道、废排风道的一体式结构，在横断面上，所述送风道处于中间位置；所述回风道的回风腔位于所述送风腔的两侧，并具有从顶部向外下方倾斜的斜面；所述废排风道的废排腔位于所述送风腔的两侧并位于所述回风腔的下方。该风道系统特别适用于窄断面车体，能够有效解决现有风道系统存在的技术问题。
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公开(公告)号：CN114194236B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202010984796.4
申请日：2020-09-18
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆开关门控制方法及控制系统，控制方法包括如下步骤：S1、列车中央控制单元发出开门信号给空调控制单元和车门控制单元，进入开门模式，由所述空调控制单元控制空调通风设备动作提高车内压力；S2、列车中央控制单元发送关门信号给空调控制单元和车门控制单元，进入关门模式，所述空调控制单元控制空调通风设备动作降低车内压力。S3、在开门模式和关门模式工作时继续保持空调当前工作模式不变。本发明控制逻辑简单可靠，可以确保车辆运行时车门能够正常开关。
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公开(公告)号：CN115892092A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211427288.1
申请日：2022-11-15
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆的车内环境控制方法及车内环境控制系统。控制方法是：当需要开启风阀且车内外压差不满足风阀的自动开启条件时，通过开启制氧装置和/或增大制氧装置的供风量来使车内外压差满足风阀的自动开启条件。控制系统是：压差传感器检测车内外压差；压力波控制器内存储有风阀能自动开启的车内外压差上限值，压力波控制器的信号输入端与压差传感器连接，压力波控制器的信号输出端与风阀及车内环境控制器连接；车内环境控制器的信号输出端与制氧装置控制器连接；制氧装置控制器的信号输出端与制氧装置连接。采用本方案，能保障高速轨道车辆在高原地段运行时风阀能自动开启，从而避免了强制开启风阀导致车内乘客耳鸣的问题。
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公开(公告)号：CN114604282A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210374273.7
申请日：2022-04-11
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明提供了一种轨道车辆空调系统及轨道车辆，该轨道车辆空调系统设置在轨道车辆上以控制轨道车辆的车厢内的温度，轨道车辆空调系统包括室内换热器和热泵装置，室内换热器设置在车厢内并与热泵装置连接，其中，热泵装置包括第一室外换热器、第二室外换热器、压缩机和换向阀结构，第二室外换热器设置在车厢的牵引设备处，并与换向阀结构通过第一管路组件连接；其中，轨道车辆空调系统具有第二制热模式，当轨道车辆空调系统在第二制热模式时，第二室外换热器分别与室内换热器和换向阀结构连通且第一室外换热器与换向阀结构和室内换热器均不连通。本发明的轨道车辆空调系统解决了现有技术中的轨道车辆在低温时，空调能耗大的问题。
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公开(公告)号：CN109895800A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201711296139.5
申请日：2017-12-08
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆车内压力监控系统和方法，包括车厢内压力检测装置、控制装置及报警装置，所述控制装置用于接收和处理压力检测装置采集的压力信号，并对采集的数据进行计算和分析，满足预设报警条件时传输报警信号给报警装置报警提醒。本发明在压力保护装置失效后，通过独立于压力保护装置设置的车厢内压力检测装置实时监控车内压力变化，用以及时发现压力超限故障，提醒司乘人员及时处理压力保护系统故障部件，避免列车运行过程中压力保护系统故障导致车内压力变化超标。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117022351A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310986660.0
申请日：2023-08-07
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明涉及车辆空调控制技术领域，提供一种轨道车辆空调系统控制电路、方法及轨道车辆。该控制电路包括：电源、空调控制器和通风切换继电器，电源和空调控制器形成第一回路，还包括：第一时间继电器和第二时间继电器，所述电源、通风切换继电器、第一时间继电器和第二时间继电器形成第二回路；第一时间继电器和第二时间继电器分别用于在所述空调控制器上电时，开始计时；在上电后空调控制器启动失败，且第二时间继电器计时达到第二时长后，第二时间继电器控制所述第一回路断开，并在第一时间继电器计时达到第三时长后，第一时间继电器控制第二时间继电器失电，以导通所述第一回路。本发明实现了上电后空调控制器启动失败的情况下自动硬线重启。
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公开(公告)号：CN116476880A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310439254.2
申请日：2023-04-21
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明提供一种轨道车辆车厢空调控制系统、空调系统及轨道车辆，轨道车辆车厢空调控制系统包括：至少两个用于实现制冷、采暖和除湿三种功能至少之一的工作模块，每个工作模块均包括：依次连接的主电源、功率因数校正装置、变频器和压缩机；控制器，用于基于车内外温湿度、车内温湿度设定值及工作模块故障信息，确定工作模块控制策略；基于所述工作模块控制策略，控制一个或多个所述工作模块运转，所述工作模块控制策略包括：当一个或多个工作模块出现故障时，控制未故障的工作模块的压缩机超频运行，并调低或关闭新风阀门。以工作模块冗余的方式，避免设备出现异常或故障时所导致的车厢空调运行异常，保证车厢内的环境舒适性，提高设备可靠性。
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公开(公告)号：CN114194236A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202010984796.4
申请日：2020-09-18
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆开关门控制方法及控制系统，控制方法包括如下步骤：S1、列车中央控制单元发出开门信号给空调控制单元和车门控制单元，进入开门模式，由所述空调控制单元控制空调通风设备动作提高车内压力；S2、列车中央控制单元发送关门信号给空调控制单元和车门控制单元，进入关门模式，所述空调控制单元控制空调通风设备动作降低车内压力。S3、在开门模式和关门模式工作时继续保持空调当前工作模式不变。本发明控制逻辑简单可靠，可以确保车辆运行时车门能够正常开关。
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公开(公告)号：CN112109752A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010934800.6
申请日：2020-09-08
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆用客室温度控制方法、控制装置及轨道车辆，所述轨道车辆用客室温度控制方法包括获取车辆客室的回风温度T回和送风温度T送；根据所述回风温度T回与所述送风温度T送绝对值的大小确定权重系数X；根据权重系数X对所述回风温度T回和所述送风温度T送进行加权计算，以及将所述加权计算的结果作为所述客室温度值T实。本发明的轨道车辆用客室温度控制方法，分别采集车辆客室的回风温度与送风温度，通过送风温度和回风温度进行加权得到客室温度，使获取到的客室温度更加精确。
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公开(公告)号：CN108179966B
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201711298891.3
申请日：2017-12-08
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆双开塞拉门系统，包括两扇对开式门扇和门框，所述门框固定在车体钢结构上，在两门扇的对接面上对称设置有对中密封胶条，在每个门扇与门框连接的连接面上设置有周圈密封胶条，至少其中一个所述对中密封胶条包括第一安装部和第一密封部，所述第一安装部与门扇固定连接，至少在所述第一密封部的车外侧设置有向车外翻的外侧密封唇边。本发明在起到较好的气密封效果的同时，也更有利于防水，起到较好的水密封效果。
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