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公开(公告)号：CN117261948A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311378457.1
申请日：2023-10-23
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种司机室结构及轨道车辆，涉及车辆工程技术领域。司机室结构包括司机室头罩、内部梁柱组成和后端弯梁组成；后端弯梁组成固定于司机室头罩的后侧，内部梁柱组成包括分体式设置的两个支撑梁组成，两个支撑梁组成并列设于司机室头罩中、并分别固定于司机室头罩的两个相对的侧壁，支撑梁组成的后端固定于后端弯梁组成。该司机室结构中，内部梁柱组成包括分体式设置的两个的支撑梁组成，两者的间距以及位置关系在装配上更具灵活性，可适配更多型号的司机室头罩，通用性较好，且装配时，两个支撑梁组成可分别进行装配，操作更加灵活，可降低装配难度。
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公开(公告)号：CN116811932A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310801403.5
申请日：2023-06-30
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种轨道车辆及其司机室，该司机室包括司机室车体和隔墙，所述隔墙采用复合材料制成，且所述隔墙的外轮廓与所述司机室车体随形设置；所述隔墙包括一体成型的主墙体，所述主墙体包括第一墙部和第二墙部；所述第一墙部与车体底架相垂直，且与车体底架密封连接，所述第二墙部自所述第一墙部的顶端向车头方向折弯，所述第二墙部的周壁与所述司机室车体密封连接。通过对司机室的隔墙进行结构优化，能够减轻隔墙的重量，以满足轨道车辆轻量化的发展趋势，同时隔墙在安装过程中方便调整。
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公开(公告)号：CN116811931A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310801396.9
申请日：2023-06-30
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种司机室以及轨道车辆，包括外罩板和内饰板，所述外罩板和所述内饰板的主体由复合材料制成，且所述外罩板和所述内饰板均为一体式结构；所述内饰板包括顶板和位于所述顶板两侧的侧板，所述外罩板外罩在所述内饰板的外侧，所述外罩板和所述内饰板之间形成有腔体，且所述内饰板和所述外罩板局部固化为一体。该司机室的结构简单，安装方便，重量较轻。
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公开(公告)号：CN119037486A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411506490.2
申请日：2024-10-25
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D17/02
Abstract: 本公开提供了一种用于轨道车辆的升力翼，包括支撑部，安装在轨道车辆的车顶上；本体，安装在支撑部的顶部，本体在纵向竖直面内的剖面被构造成底部为直线型、且向上凸起的大致平凸翼型形状，本体的底部靠近车头的一侧与车顶之间的距离大于靠近车尾的一侧与车顶之间的距离；以及两个阻风翼，相互面对地安装在本体的顶部在横向方向上靠近两端的位置，每个阻风翼被构造成厚度由中部沿纵向方向逐渐向两端减小的薄板，使得在轨道车辆行进过程中，气流沿本体的顶面，在两个阻风翼之间流动。
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公开(公告)号：CN112026805A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010814200.6
申请日：2020-08-13
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D17/04
Abstract: 本发明涉及轨道车辆技术领域，提供司机室骨架、司机室以及车辆。司机室骨架包括司机室后端梁，司机室骨架适于通过司机室后端梁连接于司机室头罩；导水槽，适于连接于司机室后端梁以及司机室头罩之间，导水槽具有导水开口，导水开口朝向司机室后端梁以及司机室头罩之间的拼缝。本发明实施例提供的司机室骨架，通过在司机室后端梁以及司机室头罩之间设置导水槽，能够将司机室后端梁以及司机室头罩之间的渗水收集并排出，进而能够有效地防止渗水进入司机室内部，避免了外部渗水对司机室内部设备的影响，消除了渗水带来的行车安全隐患。而且，该司机室骨架的结构简单，易于实施，成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110027576B
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201910306943.X
申请日：2019-04-17
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道车辆技术领域，公开了一种用于连接铝蜂窝和铝板的连接结构、司机室及轨道车辆，包括：连接结构本体，在所述连接结构本体的上表面上分别构造有用于连接铝蜂窝的第一搭接位和用于连接铝板的第二搭接位，所述第一搭接位与所述第二搭接位之间的纵向高度差等于所述铝板与所述铝蜂窝的纵向厚度差；以及支撑部件，所述支撑部件设置在所述连接结构本体的其中一侧并朝远离所述连接结构本体的方向延伸，所述支撑部件位于所述第一搭接位的下方，用于承载所述铝蜂窝。该连接结构具有方便实现厚度不同的铝蜂窝与铝板的连接的优点。
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公开(公告)号：CN118579110A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202411053463.4
申请日：2024-08-01
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D17/02
Abstract: 本公开提供了一种蒙皮外板及轨道车辆。蒙皮外板装在轨道车辆的至少一部分表面，蒙皮外板包括弯曲的本体部，本体部的形状被构造成与轨道车辆的表面的轮廓匹配，以附着在轨道车辆的表面，沿本体部的外表面向垂直于外表面的方向凹陷形成多个呈阵列布置的凹坑；其中，沿轨道车辆的车辆宽度方向相邻的两个凹坑之间的横向间距为凹坑的最大尺寸的2‑4倍，沿轨道车辆的车辆长度方向相邻的两个凹坑之间的纵向间距为最大尺寸的8‑10倍，以在轨道车辆行驶的过程中，减小轨道车辆的空气阻力。
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公开(公告)号：CN116834787A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310993746.6
申请日：2023-08-08
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D17/02
Abstract: 本发明公开了一种列车及其车头，其中，车头包括车头本体，车头本体的顶部设有至少一条顶侧凸棱，全部顶侧凸棱分布于车头本体的前窗两端，任意相邻两条顶侧凸棱之间形成有用于引导气流沿车头本体的顶部流动的顶部导流槽；车头本体的左右两侧分别对称设有至少一条侧边凸棱，任意相邻两条侧边凸棱之间形成有用于引导气流沿车头本体的侧边流动的侧边导流槽。本发明所提供的列车的车头通过优化其顶部及侧面结构，能有效减小高速列车的空气阻力。
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公开(公告)号：CN112026804A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010814198.2
申请日：2020-08-13
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D17/04
Abstract: 本发明涉及支撑架安装结构技术领域，提供一种司机室骨架结构、司机室以及轨道车辆，其中的司机室骨架结构包括：司机室骨架主体和前侧更换模块，所述司机室骨架主体上形成安装缺口，所述前侧更换模块可拆卸连接在所述安装缺口位置，所述前侧更换模块包括疏散门骨架模块和前窗骨架模块两种结构，所述疏散门骨架模块和所述前窗骨架模块可更换使用，所述疏散门骨架模块可在所述司机室骨架主体前侧形成疏散门的安装框架，所述前窗骨架模块可在所述司机室骨架主体前侧形成前窗下侧的支撑结构。前侧更换模块具有疏散门骨架模块和前窗骨架模块两种可替换结构，分别满足具有疏散门和不具有疏散门两种司机室结构的需求。
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公开(公告)号：CN110027576A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910306943.X
申请日：2019-04-17
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道车辆技术领域，公开了一种用于连接铝蜂窝和铝板的连接结构、司机室及轨道车辆，包括：连接结构本体，在所述连接结构本体的上表面上分别构造有用于连接铝蜂窝的第一搭接位和用于连接铝板的第二搭接位，所述第一搭接位与所述第二搭接位之间的纵向高度差等于所述铝板与所述铝蜂窝的纵向厚度差；以及支撑部件，所述支撑部件设置在所述连接结构本体的其中一侧并朝远离所述连接结构本体的方向延伸，所述支撑部件位于所述第一搭接位的下方，用于承载所述铝蜂窝。该连接结构具有方便实现厚度不同的铝蜂窝与铝板的连接的优点。
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