巡航模式控制方法、系统及轨道车辆

    公开(公告)号:CN112849223B

    公开(公告)日:2023-02-28

    申请号:CN202110076258.X

    申请日:2021-01-20

    Abstract: 本发明提供一种巡航模式控制方法、系统及轨道车辆,其中,巡航模式控制方法包括:在轨道车辆处于牵引模式的情况下,获取轨道车辆牵引信息;所述轨道车辆牵引信息包括轨道车辆第一牵引级位;根据所述轨道车辆第一牵引级位、巡航目标速度值和预设速度阈值,判断轨道车辆是否满足巡航模式进入条件;确定所述轨道车辆满足所述巡航模式进入条件,控制所述轨道车辆以巡航模式行驶;以所述巡航模式运行的情况下,牵引逆变器切断牵引功率输出。能够有效降低巡航模式下的牵引系统负荷,减少牵引能耗,降低运营成本。

    巡航模式控制方法、系统及轨道车辆

    公开(公告)号:CN112849223A

    公开(公告)日:2021-05-28

    申请号:CN202110076258.X

    申请日:2021-01-20

    Abstract: 本发明提供一种巡航模式控制方法、系统及轨道车辆,其中,巡航模式控制方法包括:在轨道车辆处于牵引模式的情况下,获取轨道车辆牵引信息;所述轨道车辆牵引信息包括轨道车辆第一牵引级位;根据所述轨道车辆第一牵引级位、巡航目标速度值和预设速度阈值,判断轨道车辆是否满足巡航模式进入条件;确定所述轨道车辆满足所述巡航模式进入条件,控制所述轨道车辆以巡航模式行驶;以所述巡航模式运行的情况下,牵引逆变器切断牵引功率输出。能够有效降低巡航模式下的牵引系统负荷,减少牵引能耗,降低运营成本。

    一种轨道交通车辆客室车窗控制系统、控制方法及车辆

    公开(公告)号:CN112031562A

    公开(公告)日:2020-12-04

    申请号:CN202010915603.X

    申请日:2020-09-03

    Abstract: 本发明属于轨道交通车辆领域,提供了一种轨道交通车辆客室车窗控制系统、控制方法及车辆。其中,轨道交通车辆客室车窗控制系统包括TCMS系统、解锁按钮、电磁锁和继电器;TCMS系统与解锁按钮和继电器分别相连;所述TCMS系统被配置为:当接收到空调系统故障信号及解锁按钮激活信号时,驱动相应节列车的继电器动作,使得电磁锁通电,以解锁车窗;当检测到空调系统故障信号消失、解锁按钮再次激活和超过开窗的预设允许时间中任一情况时,停止驱动相应节列车的继电器,使得电磁锁断电,未打开的车窗恢复闭锁状态。

    轨道车辆、轨道车辆保持制动控制方法及控制系统

    公开(公告)号:CN114735003A

    公开(公告)日:2022-07-12

    申请号:CN202210223298.7

    申请日:2022-03-07

    Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆、轨道车辆保持制动控制方法及控制系统,该控制方法包括以下步骤:获取至少包括牵引力、行驶速度、制动指令以及车辆模式在内的车辆工况参数;当判断车辆处于无牵引需求状态时,根据所述行驶速度与预存第一速度范围、预存第二速度范围之间的关系,计算保持制动力;其中,当所述行驶速度处于所述预存第一速度范围,则保持制动力为F2=M g sin(j);当所述行驶速度处于所述预存第二速度范围,则保持制动力为FHB‑SIG=k1*F2;通过以上描述可知,本发明再对车辆进行保持制动时,至少分为两个阶段,保持制动力由小到大进行逐步加载,从而减少了保持制动力的突兀变化,减缓车辆加减速率的变化,从而大大提高了舒适性。

    开关防护组件、开关、操作台及车辆

    公开(公告)号:CN212461432U

    公开(公告)日:2021-02-02

    申请号:CN202020739326.7

    申请日:2020-05-07

    Abstract: 本实用新型涉及防护设备技术领域,尤其涉及开关防护组件、开关、操作台及车辆。开关防护组件包括固定座,固定连接于开关的底座;活动罩,活动罩上开设有限位槽,且活动罩可在防护位置和分离位置之间切换,在防护位置,限位槽与开关限位配合,在分离位置,限位槽远离开关;定位部,设置于固定座和/或活动罩,且定位部用于限定固定座和活动罩的相对位置。该开关防护组件通过在活动罩上设置限位槽,且将活动罩置于防护位置时,能够通过限位槽实现对开关的限位,防止操作人员的误操作;而将活动罩置于分离位置时,能够正常地操作开关。此外,通过设置定位部,能够限定固定座和活动罩的相对位置,进而能够将活动罩稳定地置于防护位置或者分立位置。

    操作台、司机室及车辆
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212500358U

    公开(公告)日:2021-02-09

    申请号:CN202020740308.0

    申请日:2020-05-07

    Abstract: 本实用新型涉及轨道车辆技术领域,尤其涉及一种操作台、司机室及车辆。操作台包括操作台本体,安装于司机室,且操作台本体的底部设置有安装位;压条,第一端可拆卸地安装于安装位,第二端与司机室的内壁抵接且形状与司机室的内壁相适应以遮蔽操作台本体与内壁之间的间隙。该操作台通过在操作台本体的底部设置安装位,并将压条的第一端可拆卸地安装于安装位,不仅能够将压条与操作台本体稳定连接,使得压条不易脱落,还能够通过对压条的第二端的加工使得压条能够遮蔽操作台本体与司机室的内壁之间的间隙,省去了安装操作台本体时对操作台本体外侧边缘结构尺寸的调整,简化了操作台的安装工艺、提高了操作台的安装效率。

    一种紧凑型轨道车辆操纵台及轨道交通车辆

    公开(公告)号:CN214523774U

    公开(公告)日:2021-10-29

    申请号:CN202120132066.1

    申请日:2021-01-18

    Abstract: 本实用新型公开了一种紧凑型轨道车辆操纵台及轨道交通车辆,紧凑型轨道车辆操纵台包括:帽檐区、台面区和柜体区,所述帽檐区设置在台面区之上,所述柜体区设置在台面区之下;所述柜体区设置若干柜体,至少一个柜体设有可拆卸检修门。本实用新型监控屏安装于操纵台左侧后方,利用立体空间,满足了帽檐内其他设备的安装布局;右侧柜体设备安装紧凑,通过立体进深空间布置多重安装方式的电气件。

    操纵台、司机室以及轨道车辆

    公开(公告)号:CN213008100U

    公开(公告)日:2021-04-20

    申请号:CN202020837452.6

    申请日:2020-05-19

    Abstract: 本实用新型涉及轨道车辆技术领域,尤其涉及一种操纵台、司机室以及轨道车辆。该操纵台包括操纵台本体、防护盖和迷宫结构,防护盖的边缘通过迷宫结构扣合在操纵台本体的边缘中,并且防护盖的任一侧能以迷宫结构为支点相对于操纵台本体的边缘翻转开启。本实用新型能够解决现有的操纵台因密水性不佳,而导致操纵台内部器件存在短路风险的问题,能够有效提高操纵台的防水等级。

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