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公开(公告)号：CN106274933A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610777075.X
申请日：2016-08-31
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种列车，包括车体，车体的内表面上开设有安装槽，安装槽为多个，多个安装槽可选择地用于安装塞拉门或内藏门。考虑内藏门和塞拉门安装所需要的安装接口，同时保证了两种门系统运动行程内所占用的空间，在车体上开设有用于安装塞拉门和内藏门的安装槽，使得安装塞拉门和内藏门更加方便，有效地降低了生产列车的成本。
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公开(公告)号：CN119821467A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510113374.2
申请日：2025-01-23
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本公开提供了一种列车故障确定方法、装置、设备、介质、产品及列车，可以应用于轨道交通技术领域。该方法包括：响应于接收到的列车故障判断请求，获取第一数据包和第二数据包，其中，第一数据包表征由列车的控制器输出且经第一网络传输的数据包，第二数据包表征由列车的控制器输出且经第二网络传输的数据包，第一网络和第二网络的传输功能相同；根据控制器的数量，确定用于输出第一数据包和第二数据包的网口类型；根据网口类型，通过比对第一数据包和第二数据包的内容，得到列车的故障信息。
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公开(公告)号：CN114932930B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202210608024.X
申请日：2022-05-31
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种制动单元故障定位方法、系统及列车，本地地面系统发出指令至车辆控制系统；所述车辆控制系统根据本地地面系统的需求通过多级选择后，对发生故障的制动单元执行缓解或隔离操作。本发明能够确保故障单元的准确快速的定位，保证列车正线运行。
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公开(公告)号：CN114932930A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210608024.X
申请日：2022-05-31
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种制动单元故障定位方法、系统及列车，本地地面系统发出指令至车辆控制系统；所述车辆控制系统根据本地地面系统的需求通过多级选择后，对发生故障的制动单元执行缓解或隔离操作。本发明能够确保故障单元的准确快速的定位，保证列车正线运行。
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公开(公告)号：CN114735003A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210223298.7
申请日：2022-03-07
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆、轨道车辆保持制动控制方法及控制系统，该控制方法包括以下步骤：获取至少包括牵引力、行驶速度、制动指令以及车辆模式在内的车辆工况参数；当判断车辆处于无牵引需求状态时，根据所述行驶速度与预存第一速度范围、预存第二速度范围之间的关系，计算保持制动力；其中，当所述行驶速度处于所述预存第一速度范围，则保持制动力为F2＝M g sin(j)；当所述行驶速度处于所述预存第二速度范围，则保持制动力为FHB‑SIG＝k1*F2；通过以上描述可知，本发明再对车辆进行保持制动时，至少分为两个阶段，保持制动力由小到大进行逐步加载，从而减少了保持制动力的突兀变化，减缓车辆加减速率的变化，从而大大提高了舒适性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110374426A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910554463.5
申请日：2019-06-25
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车门辅助锁控制方法和装置，该方法包括：基于列车运行状态确定辅助锁的解锁，或者基于辅助锁使能信号和车速信号来确定辅助锁的解锁；其中，所述列车运行状态根据列车位置信息或者距离站点的位置信号获取；其中，根据列车控制与管理系统TCMS的运行状态，结合列车自动保护ATP开关的运行位置，确认辅助锁使能信号。本发明通过对车门辅助锁部件加入新的控制方法或者装置，动态调整或者减少辅助锁开启时间，在停站时间固定情况下增加乘客上下车时间，增加客流量。
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公开(公告)号：CN108800033A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810653853.3
申请日：2018-06-22
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: F21S41/00 , F21V19/00 , F21V17/12 , F21S45/50 , F21W107/10 , F21W102/00
Abstract: 本发明提供了一种灯体结构及具有其的轨道车辆，灯体结构包括：灯框；灯体安装组件，灯体安装组件可拆卸地安装在灯框上；其中，灯体安装组件包括灯仓和盖板，灯仓可拆卸地安装在灯框上，灯仓用于容纳待安装的灯体，盖板位置可调节地设置在灯体的外侧，以遮挡灯体或避让灯体，以使灯体定位在盖板和灯仓之间。该灯体结构解决了现有技术中的轨道车辆的灯体检修不便的问题。
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公开(公告)号：CN107054390A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710135708.1
申请日：2017-03-08
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
CPC classification number: Y02T30/34 , B61D17/22 , B61D17/046 , B61D19/00
Abstract: 本发明提供了一种列车，包括车体；锁闭组件，设置于车体上；贯通道，贯通道通过锁闭组件与车体相连接；密封组件，密封组件位于车体内侧，密封组件的一端与锁闭组件相连接，密封组件的另一端与车体相连接以将贯通道与车体之间的缝隙密封。在列车内侧设置密封组件，密封组件能够将位于车体与贯通道缝隙内的锁闭组件进行密封，防止列车锁闭件外漏存在安全隐患的问题，提高了列车的安全性。
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公开(公告)号：CN113442962B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202110825663.7
申请日：2021-07-21
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D23/00
Abstract: 本发明公开了一种脚蹬结构及轨道车辆，属于轨道车辆技术领域，其要解决现有脚蹬通过螺栓等连接使得拆卸及安装过程复杂的问题，技术方案包括脚蹬座和脚蹬框，脚蹬座具有开口朝下的容置槽，脚蹬框卡接于脚蹬座的容置槽内；所述脚蹬框两侧均设置止挡结构，容置槽的侧面设置卡块，止挡结构和卡块卡接连接以实现脚蹬座、脚蹬框的固定连接。
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公开(公告)号：CN109080651B
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN201810990999.7
申请日：2018-08-28
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轨道车辆的侧门门槛组件及轨道车辆。侧门门槛组件包括：门槛盖板，位于轨道车辆的侧门外侧，门槛盖板的底部设有第一加热部；侧门滑行轨道，沿轨道车辆的长度方向，侧门滑行轨道设置在门槛盖板的两侧，轨道车辆的侧门沿侧门滑行轨道向两侧开启或由两侧向中间关闭，侧门滑行轨道的下部设有第二加热部。应用本发明的技术方案，可以解决现有技术中轨道车辆在寒冷环境中运行时侧门门槛容易结冰的问题。
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