公开(公告)号：CN104898933B

公开(公告)日：2019-03-22

申请号：CN201510305568.9

申请日：2015-06-04

Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 李树典 ,  徐宏伟 ,  李鹏 ,  高宝杰 ,  王宗昌 ,  丁叁叁 ,  王军

IPC: G06F17/24

Abstract: 本发明提供了一种高速列车需求数据的处理方法及装置，所述方法包括：获取用户输入的高速列车需求数据，在第一标签页下，向用户显示所述高速列车需求数据；获取用户输入的属性分类数据；在第二标签页下，向用户显示所述属性分类数据；获取所述属性分类数据中部分数据或者全部数据的树状结构，所述树状结构包括每一级节点的节点名称、父级节点和子级节点；根据所述树状结构，构建所述属性分类数据的属性分类树；向用户显示所述属性分类树。可见，本发明实现了对高速列车需求数据的采集、以及规范化处理，减少了对高速列车需求数据进行处理时的工作量，同时减少了出错率，为快速开发列车提供高质量的需求数据管理。

公开(公告)号：CN104573184B

公开(公告)日：2018-08-24

申请号：CN201410757616.3

申请日：2014-12-10

Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 李恒奎 ,  徐宏伟 ,  杜健 ,  虞大联 ,  王万静 ,  李鹏 ,  邓小军 ,  梁建英

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明实施例公开了一种高速列车产品元模型构建方法和装置，包括：获取已知高速列车产品的产品相关数据，根据获取的所述产品相关数据建立产品结构树；根据产品结构树建立对应高速列车的产品元模型，当获取新的高速列车设计需求所需的产品相关数据；通过所述产品元模型和所述产品结构树，生成对应所述新的高速列车设计的车型所需的已知高速列车的产品设计数据，可见，当获取新的高速列车设计需求所需的产品相关数据；通过所述产品元模型和所述产品结构树，可以快速生成对应所述新的高速列车设计的车型所需的已知高速列车的产品设计数据，由此有效的减少已知高速列车研发产品的重复研发工作，充分利用现有研发资源，提高了高速列车研发效率。

公开(公告)号：CN104572831B

公开(公告)日：2018-08-24

申请号：CN201410757664.2

申请日：2014-12-10

Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 徐宏伟 ,  陈争 ,  冯永华 ,  聂双双 ,  宋红 ,  郭小峰 ,  焦京海 ,  王军

IPC: G06F17/30 ,  G06Q10/06

Abstract: 本发明实施例公开了一种高速列车需求数据的处理方法及装置，获取已知高速列车的需求数据，并分类；将分类后的所述需求数据与产品结构树的相关结构建立关联关系，根据所述需求数据、所述关联关系和需求类型，建立出对应的需求数据模板；当接收到新的高速列车设计的需求数据时，根据所述关联关系以及所述需求数据模板，生成所述新的高速列车设计的需求数据中包括的已知高速列车需求实例数据，可见，当接收到新的高速列车的需求数据时，可以通过所述关联关系以及所述需求数据模板，生成所述新的高速列车设计的需求数据中包括的已知高速列车需求实例数据，由此提高了处理需求数据的效率，减少了人为影响，降低了出错概率。

公开(公告)号：CN103738348B

公开(公告)日：2016-05-25

申请号：CN201310738869.1

申请日：2013-12-27

Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 徐宏伟 ,  王学亮 ,  丁叁叁 ,  何丹炉 ,  王栋 ,  马云双 ,  王军 ,  龚明 ,  梁建英 ,  马利军 ,  焦京海 ,  宋红 ,  任广强 ,  杜健 ,  王冰松

IPC: B61F5/10 ,  B61D19/02 ,  B61D27/00 ,  B61K13/00

CPC classification number: Y02T30/42

Abstract: 本发明公开了一种城际型轨道交通车辆，包括车体和转向架、动车组报警系统、空调系统及车辆工况的检测装置；所述转向架的构架内设置有附加气室；所述车体包括车顶、侧墙、底架以及端墙，所述车体上设置有四个或六个侧门安装开口，所述侧门安装开口对称地开设在两面所述侧墙上；所述动车组报警系统中的动车组报警电路包括报警按键组、延时电路、声光报警电路及制动控制电路；所述空调系统的空调风阀控制系统包括获取模块、计算模块及控制模块；所述车辆工况的检测装置包括采集单元、计算单元及判断单元。本发明提供的城际型轨道交通车辆，缩短乘客上下车时间，满足城际交通快起快停、快速乘降、载客量大使用要求，提高乘客使用舒适性。

公开(公告)号：CN104691572B

公开(公告)日：2017-05-03

申请号：CN201310651498.3

申请日：2013-12-05

Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 张永贵 ,  陈书翔 ,  龚明 ,  王军 ,  于洋洋 ,  车全伟 ,  赵士忠 ,  徐宏伟 ,  田爱琴

IPC: B61F19/04

Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆前端吸能装置，包括其上设置有横向设置的多个防爬齿的防爬板、第一吸能部及第二吸能部；第一吸能部包括第一吸能装置、第一导向杆及第一安装板，第一吸能装置一端连接在防爬板上，另一端连接在第一安装板上，第一导向杆一端固定安装在防爬板上，另一端穿过第一安装板并与第一安装板可滑动连接；第二吸能部包括第二吸能装置、第二导向杆及第二安装板，第二吸能装置一端连接在第一安装板上，另一端连接在第二安装板上，第二导向杆的一端固定安装在第一安装板上，另一端穿过第二安装板并与第二安装板可滑动连接。通过前后两级分开吸能，使吸能装置吸能距离长，吸能量大，且便于更换。本发明还公开了一种轨道车辆。

公开(公告)号：CN205344907U

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201620011681.6

申请日：2016-01-07

Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 崔志国 ,  马利军 ,  周平宇 ,  冯永华 ,  张振先 ,  王大强 ,  公衍军 ,  张朝前 ,  乔青峰 ,  周君锋 ,  梁建英 ,  丁叁叁 ,  梁君海 ,  王学亮 ,  徐宏伟 ,  王栋

IPC: B61F5/00

Abstract: 本实用新型涉及一种城际动车组动车转向架，包括构架、轮轴系统、驱动系统、一系悬挂、二系悬挂及轮盘制动装置，轮轴系统包括空心车轴及安装在空心车轴两端的轮对，构架为由侧梁、横梁和纵梁焊接而成H形结构，驱动系统由齿轮箱和牵引电机组成，侧梁为箱体结构，其断面宽度为220-225mm，高度为340mm，侧梁的壁厚为9-12mm，横梁的直径为205-215mm，横梁的壁厚为13mm，齿轮箱的传动比为大于4。本实用新型整体结构简单紧凑，合理优化的侧梁、横梁、齿轮箱传动比、制动盘等参数匹配，极大地提高了构架的整体结构强度和刚度，提高其承载能力，同时也极大地提高了车辆运行的平稳性和舒适性，满足城际动车时速200公里的运行要求。

公开(公告)号：CN205311620U

公开(公告)日：2016-06-15

申请号：CN201620011711.3

申请日：2016-01-07

Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 崔志国 ,  马利军 ,  周平宇 ,  冯永华 ,  张振先 ,  王大强 ,  公衍军 ,  乔青峰 ,  周君锋 ,  梁建英 ,  丁叁叁 ,  梁君海 ,  王学亮 ,  徐宏伟 ,  王栋

IPC: B61F5/52 ,  B61F5/10 ,  B61F5/24 ,  B61H5/00

Abstract: 本实用新型涉及一种城际动车组拖车转向架，包括构架、轮轴系统、一系悬挂、二系悬挂、轮盘制动装置和轴盘制动装置，所述轮轴系统包括空心车轴及安装在空心车轴两端的轮对，所述构架为由侧梁、横梁和纵梁焊接而成H形结构，所述侧梁为箱体结构，其断面宽度为220-225mm，高度为340mm，所述侧梁的壁厚为9-12mm，所述横梁的直径为205-215mm，所述横梁的壁厚为13mm，所述轴盘制动装置为两个且呈对角线布置在对应的所述横梁上。本实用新型整体结构简单紧凑，经过大量的分析计算，合理优化的侧梁、横梁、制动盘等参数匹配，极大地提高了构架的整体结构强度和刚度，提高其承载能力，同时也极大地提高了车辆运行的平稳性和舒适性，满足城际动车时速200公里的运行要求。