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公开(公告)号：CN117951991A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410017636.0
申请日：2024-01-05
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G06F30/27 , G01M13/045 , G06F30/17 , G06N3/0442 , G06N3/0464 , G06N3/045 , G06N3/084 , G06F119/12 , G06F119/10 , G06F119/04
Abstract: 本公开提供了一种轴承寿命评估方法，可以应用于人工智能和机械制造技术领域。该方法包括：对轴承振动信号进行分解，得到不同信号类型的多个内涵模态分量信号；从多个内涵模态分量信号中确定目标内涵模态分量信号，其中，目标内涵模态分量信号为用于表征轴承的运行状态的分量信号；基于目标内涵模态分量信号，得到时间‑频率序列图；基于时间‑频率序列图，确定轴承的剩余寿命评估结果。
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公开(公告)号：CN113515849A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110528032.9
申请日：2021-05-14
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G01D21/02 , G06F119/04
Abstract: 本申请公开了一种列车关键结构的寿命预测方法，包括：接收传感系统实时发送的目标结构的检测数据；根据检测数据，确定出目标结构的损伤萌生阶段的剩余寿命，并且确定出目标结构的裂纹扩展阶段的剩余寿命；将损伤萌生阶段的剩余寿命与裂纹扩展阶段的剩余寿命叠加，作为得到的目标结构的剩余寿命。应用本申请的方案，可以实时进行列车关键结构的寿命预测，并且准确性高，且具有一定的保守性。本申请还提供了一种列车关键结构的寿命预测系统、设备及存储介质，具有相应技术效果。
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公开(公告)号：CN109878337B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201910128992.9
申请日：2019-02-19
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道车辆技术领域，尤其涉及一种能量拾取装置及车辆，能量拾取装置包括感应拾取组件和外壳，感应拾取组件设置于外壳内，感应拾取组件包括利兹线圈和磁路层，磁路层包括在同一平面内相对设置的两个的磁路条，两个磁路条之间具有间隙，两个磁路条的一侧面均具有通槽，两个通槽形成与利兹线圈形状相配合的放置区，利兹线圈贴放于放置区内。本发明两条磁路条之间具有间隙，减小了磁路层体积，减轻磁路层的重量，降低功率损耗，同时可避免利兹线圈与磁路层产生击穿电压，减少安全隐患，提高装置的可靠性及接收功率，使磁场有效利用了磁路层，减少磁场泄露，扩展了应用领域。
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公开(公告)号：CN116995823A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310982091.2
申请日：2023-08-04
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无线充电系统，应用于无线充电技术领域，包括：逆变器、整流器、发射线圈、接收线圈和补偿网络，逆变器的第一端与补充网络的第一端连接，逆变器的第二端与发射线圈的第一端连接，补偿网络的第二端与发射线圈的第二端连接，补充网络的第三端与整流器的第一端连接，补偿网络的第四端与接收线圈的第一端连接，接收线圈的第二端与整流器的第二端连接，补偿网络可在LLC拓扑和SS拓扑之间切换，恒流模式下补偿网络切换为SS拓扑，并且输出电流与负载无关，恒压模式下补偿网络切换为LLC拓扑。本发明能够通过改变补偿网络的拓扑类型来满足电池初期恒流充电和后期恒压充电，同时适应紧耦合线圈恒压补偿特点，结构简单、体积小，电路损耗小。
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公开(公告)号：CN115037060A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210631020.3
申请日：2022-06-06
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种多级感应电场式无线电能传输系统、方法及轨道车辆，包括：电源及至少一个双边CL补偿拓扑电路；电源通过双边CL补偿拓扑电路将电能逐级传递至各负载，各负载间恒压输出且互不影响。可实现单电源多负载同时进行无线供电，无需线缆连接，有效避免了传统有线供电方式带来的线缆磨损、插头脱落等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112258690B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202011150208.3
申请日：2020-10-23
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G07C5/08 , G06F16/901 , G06F16/906
Abstract: 本申请公开了一种数据存取方法及装置、数据存储方法及装置。该方法包括：获取列车系统产生的车载数据；根据数据筛选条件集合对车载数据进行筛选，得到筛选后的车载数据，其中，数据筛选条件集合中包含多个数据筛选条件，每个数据筛选条件包含一种数据处理方式，或多种数据处理方式的组合；对筛选后的车载数据进行保存，得到存储数据；采用目标数据筛选条件从存储数据提取目标车载数据。通过本申请，解决了相关技术中由于列车系统产生的车载数据量大，按照用户的需求提取数据的效率低下的问题。
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公开(公告)号：CN107895071B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201711071054.7
申请日：2017-11-03
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本申请公开了获取无源谐振元件参数的方法，包括获取无源谐振元件参数与相关运算数值的第一对应关系；根据基尔霍夫电压定律计算电流有效值；根据第一对应关系和电流有效值获得在系统功率点Po的无源谐振元件电压有效值与相关运算数值的第二对应关系；根据第二对应关系确定无源谐振元件最大电压值的最小值Umin；根据最小值Umin确定最优电容参数CE，将最优电容参数CE输入第一对应关系，获得无源谐振元件参数。该方法可有效限制系统无源谐振元件的最大电压，提高了系统整体的可靠性与安全裕度。本申请还公开了获取无源谐振元件参数的装置、设备及计算机可读存储介质，均具有上述有益效果。
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公开(公告)号：CN112258690A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011150208.3
申请日：2020-10-23
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G07C5/08 , G06F16/901 , G06F16/906
Abstract: 本申请公开了一种数据存取方法及装置、数据存储方法及装置。该方法包括：获取列车系统产生的车载数据；根据数据筛选条件集合对车载数据进行筛选，得到筛选后的车载数据，其中，数据筛选条件集合中包含多个数据筛选条件，每个数据筛选条件包含一种数据处理方式，或多种数据处理方式的组合；对筛选后的车载数据进行保存，得到存储数据；采用目标数据筛选条件从存储数据提取目标车载数据。通过本申请，解决了相关技术中由于列车系统产生的车载数据量大，按照用户的需求提取数据的效率低下的问题。
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公开(公告)号：CN110378897A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910677782.5
申请日：2019-07-25
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种基于视频的受电弓运行状态实时监测方法及装置，该方法包括：获取弓网接触点横向位移统计信息、弓头偏转角信息、火花检测信息和异物识别检测结果信息；若火花检测信息、弓网接触点横向位移统计信息或异物识别结果信息中任一信息异常，则发出告警信号；其中，获取弓网接触点横向位移统计信息具体包括：对受电弓灰度图像信息进行边缘检测，得到边缘图像信息，对边缘图像信息进行直线检测，得到接触线信息，得到弓网接触点信息，对弓网接触点信息进行统计分析得到弓网接触点横向位移统计信息；通过弓网接触点横向位移统计信息、弓头偏转角信息火花检测信息和异物识别检测结果信息实现对于受电弓运行状态的实时监测。
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公开(公告)号：CN106352966B
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201610790928.3
申请日：2016-08-31
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道列车的超偏载检测方法和系统。其中，该系统包括：电子标签，设置于每个集装箱；测重传感器，安装于轨道列车的每个车辆，用于检测每个车辆及车轴的重量参数；监测主机，安装于轨道列车的每个车辆，与所属的车辆中的测重传感器和电子标签阅读器通信，用于采集车辆及车轴的重量参数和集装箱的标签编号；综合处理主机，与监测主机相连，用于根据车辆及车轴的重量参数和车辆的质心参数确定车辆的负载情况，并在任意一个车辆超偏载和/或超重的情况下，读取超偏载和/或超重的车辆中的集装箱的标签编号。本发明解决了现有技术中的超偏载检测立足于地面进行，导致超偏载检测效率低以及检测不准确的技术问题。
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