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公开(公告)号：CN118207403A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410384396.8
申请日：2024-04-01
Applicant: 中铁上海工程局集团(苏州)轨道交通科技研究院有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
Abstract: 本发明是一种钢轨焊缝电磁感应正火装置及其使用方法，包括平板车，平板车设有顶板和底板，一侧为敞开结构，平板车内设有冷却水箱和电源；与平板车顶板底部连接的立柱，立柱上设有上板轴和下板轴；支架，支架包括伸缩杆，伸缩杆固定侧的一端连接立柱下板轴，伸缩杆上设有悬臂杆，悬臂杆两端分别连接伸缩杆和立柱上板轴；辅助支撑装置；中频发生器，通过悬吊装置连接支架伸缩杆活动侧一端；感应加热器。发明还提供一种采用所述钢轨焊缝电磁感应正火装置的使用方法。本发明同现有技术相比，其优点在于：1便于正火装置在两钢轨之间交替工作2应对不平路面，提高支撑稳定性3感应加热装置实现升高与降低并易于拆卸组装，提升散热性能和密封性能。
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公开(公告)号：CN112832076A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110288868.6
申请日：2021-03-18
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团(苏州)轨道交通科技研究院有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于钢轨的除锈装置及除锈方法，所述除锈装置包含第一小车、若干激光发生器、烟雾净化装置，以及第二小车和若干激光发射装置。所述除锈装置通过第一小车沿钢轨携载激光发生器和烟雾净化装置，通过第二小车沿钢轨携载激光发射装置，通过激光发生器和激光发射装置对钢轨进行激光除锈作业，通过烟雾净化装置收集除锈产生的除锈产生的废气和颗粒物。本发明提供的用于钢轨的除锈装置及除锈方法，操作简单、设备成本低、工作效率高，且降低了施工人员劳动强度、改善了施工环境，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN222821605U
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202420649223.X
申请日：2024-04-01
Applicant: 中铁上海工程局集团(苏州)轨道交通科技研究院有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
Abstract: 本实用新型是一种钢轨焊缝电磁感应正火装置，包括平板车，平板车设有顶板和底板，一侧为敞开结构，平板车内设有冷却水箱和电源；与平板车顶板底部连接的立柱，立柱上设有上板轴和下板轴；支架，支架包括伸缩杆，伸缩杆固定侧的一端连接立柱下板轴，伸缩杆上设有悬臂杆，悬臂杆两端分别连接伸缩杆和立柱上板轴；辅助支撑装置；中频发生器，通过悬吊装置连接支架伸缩杆活动侧一端；感应加热器。本实用新型同现有技术相比，其优点在于：1便于正火装置在两钢轨之间交替工作2应对不平路面，提高支撑稳定性3感应加热装置实现升高与降低并易于拆卸组装，提升散热性能和密封性能。
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公开(公告)号：CN218112615U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202222657351.2
申请日：2022-10-10
Applicant: 中铁上海工程局集团(苏州)轨道交通科技研究院有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司 , 杭州市地铁集团有限责任公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及机械工程技术领域，具体来说是一种免刹车线制动系统及轨道施工服务车，包括点触式液压制动阀、T型板、滑槽、连接块、套筒、复位弹簧和调节块，其优点在于：采用液压盘式制动器，制动平稳、可靠；增设常闭式制动器，避免工人由于疏忽忘记刹车造成事故发生；采用无走线式信号传输，避免应制动钢丝线断裂导致设备无法工作。
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公开(公告)号：CN222541436U
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202421193342.5
申请日：2024-05-29
Applicant: 中铁上海工程局集团(苏州)轨道交通科技研究院有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及工程施工技术领域，具体来说是一种路基压实度挖坑取土装置，包括用于提供支撑的框架，框架上下两端各设有一盖板，盖板中间开有通孔；若干导轨，设置于框架内，所述导轨两端分别连接上下盖板；框斗，设置于框架底部，将框架底部围起来，框斗配合下盖板形成用于盛装挖土装置取出的路基土料腔体；挖土装置，所述挖土装置安装在导轨平板上，所述导轨平板与若干导轨配合连接。本实用新型优点在于：采用机械旋挖钻孔方式进行路基深坑钻孔，钻孔效率高，操作便捷；钻孔结束后可进行反转取土，取土方式便捷，有效降低了人工取土的劳动强度，提高了施工效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221988633U
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202420518220.2
申请日：2024-03-18
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团(苏州)轨道交通科技研究院有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及机械工程领域，具体来说是一种钢轨焊缝电磁感应线圈支撑装置，包括中频发生装置，中频发生装置前部一侧设有嵌合组件，中频发生装置后部一侧连接水管，中频发生装置顶部设有把手；支撑装置可拆卸的与中频发生装置底部连接并由四个支撑柱构成框架结构，在前后向设有第一支撑梁，第一支撑梁和相邻的两个支撑柱所形成的凹槽用于配合钢轨的上端面，支撑柱外侧设有限位螺栓；感应加热器，一端与中频发生装置嵌合组件配合连接。本实用新型同现有技术相比，其优点在于：限制线圈距钢轨的空间距离，实现线圈的精确定位。限定支撑装置的移动，提高支撑装置的稳定度，以及提高加热线圈的稳定性。简单、易于拆装、成本较低，经济前景较好。
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公开(公告)号：CN217948628U
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202221961480.4
申请日：2022-07-28
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 杭州市地铁集团有限责任公司 , 中铁上海工程局集团(苏州)轨道交通科技研究院有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
IPC: E01B31/02
Abstract: 本实用新型涉及机械工程技术领域，具体来说是一种高度可调节的滚筒，包括钢轨滚筒和高度调节装置，高度调节装置设置于一底座内，钢轨滚筒底部设有滚筒支座，滚筒支座连接高度调节装置，高度调节装置由剪刀型支架和调节螺杆组成，剪刀型支架由中间同轴连接的第一连接杆和第二连接杆连接而成，第一连接杆和第二连接杆均一侧设有滑块，另一侧设有固定块，所述第一连接杆的滑块连接调节螺杆，第一连接杆的固定块和第二连接杆的滑块连接滚筒支座底座，第一连接杆的滑块和第二连接杆的固定块连接底座，底座内和滚筒支座底部均设有用于滑块移动的滑槽，设备自身带有滚筒高度调节功能，可在钢轨应力放散作业过程中实时调节。
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公开(公告)号：CN217558874U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221256139.9
申请日：2022-05-24
Applicant: 中铁上海工程局集团(苏州)轨道交通科技研究院有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及机械工程技术领域，具体来说是一种全站仪减振及锁定装置，包括底座、减振器、顶板和夹紧结构，所述底座为圆盘状，端部开有通孔，分别用来与载具、减振器、夹紧结构安装固定；所述顶板为圆盘状，减振器设置于底座与顶板之间，采用三液压减振，不仅具备减振功能还具备良好的支撑效果。采用液压减振，减振灵敏，并具备良好减振效果。
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公开(公告)号：CN217048619U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202220095881.X
申请日：2022-01-14
Applicant: 中铁上海工程局集团(苏州)轨道交通科技研究院有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及机械工程技术领域，具体来说是一种多功能轨道施工服务车，包括车体和走形装置，还包括：常开转常闭机构，常开转常闭机构包括制动把手、钢丝绳、套筒和推行把手；液压制动装置，液压盘式制动系统包括制动盘、刹车夹盘、小型油泵和活塞，电磁制动装置，电磁制动装置至少包括车轮内置磁铁和电磁制动器，电磁制动器包括连接盘、刹车盘、刹车片和固定式电磁铁。本发明与现有技术相比，其优点在于：设有速度检测装置，保证车辆安全运行；制动方式为常闭式，保证车辆不会出现溜车等现象，增加了车辆的安全性；通过推行把手控制的制动系统，简化了工人的驻车操作；驻车可靠性强，且易于操作，符合实际工程的应用。
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公开(公告)号：CN217560830U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221115506.3
申请日：2022-05-11
Applicant: 中铁上海工程局集团(苏州)轨道交通科技研究院有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及机械工程技术领域，具体来说是一种应力放散作业钢轨轨温与内应力监测装置，包括钢轨、测量装置、数据传输装置及总控模块，数据传输装置与总控模块之间网络拓扑结构为总线式连接，所述的测量装置连接钢轨，用于测量钢轨数据，所述的测量装置由温度应变片、内应力应变片、加固装置及吸附装置组成，设备采用传感器测量钢轨轨温与内应力，有效减少测量过程中操作量，提高测量效率。
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