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公开(公告)号：CN108534764A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810230775.6
申请日：2018-03-20
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
IPC: G01C15/00
Abstract: 本发明公开了一种内倾式钢箱拱桥主拱肋节段快速测量方法，包括以下步骤：S1.钢箱拱肋每一节段测点的选择与标记；S2.定义桥梁拱肋测量的切线坐标系，以主桥中心为原点，里程方向为x轴，上下游方向为y轴，高程方向为z轴，将全站仪设置在与钢箱拱肋测点通视的导线控制点上；S3.安装第一节钢箱拱肋；S4.安装第二节钢箱拱肋时，依靠定位装置将第二节钢箱拱肋安装粗定位完成，将棱镜设置在钢箱拱肋标记的部分或全部测点处，进行第二节钢箱拱肋安装位置的精调，精调至一定的误差范围内，进行第二节钢箱拱肋的安装；S5重复步骤S4，直至完成所有钢箱拱肋的位置测量及安装。本发明通过转换切点坐标系，能大大加快主拱肋节段测量的速度。
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公开(公告)号：CN107447674A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710847343.5
申请日：2017-09-19
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
IPC: E01D21/00
CPC classification number: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种钢箱拱肋拼装定位装置及其施工方法，包括吊装机构、匹配固定机构和精调机构，所述匹配固定机构包括马板和匹配件，所述匹配件间隔设置在拱肋节段至少两个面的两端，且相邻的拱肋节段匹配件位置互相配合，并通过连接件连接；所述马板间隔连接于相邻拱肋节段至少两个面的环缝接合处；所述精调机构包括张拉精调机构和顶升精调机构，拱肋节段的上面和下面至少设置有1个张拉精调机构和1个顶升精调机构；施工方法包括：吊装，对位至少一组匹配件，张拉及顶升进行精调，安装匹配件及马板，环缝焊接。通过本发明能在拱肋节段安装过程中帮助快速调整待安装拱肋节段的位置，同时能帮助提高拱肋节段安装的精度。
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公开(公告)号：CN108534764B
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201810230775.6
申请日：2018-03-20
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
IPC: G01C15/00
Abstract: 本发明公开了一种内倾式钢箱拱桥主拱肋节段快速测量方法，包括以下步骤：S1.钢箱拱肋每一节段测点的选择与标记；S2.定义桥梁拱肋测量的切线坐标系，以主桥中心为原点，里程方向为x轴，上下游方向为y轴，高程方向为z轴，将全站仪设置在与钢箱拱肋测点通视的导线控制点上；S3.安装第一节钢箱拱肋；S4.安装第二节钢箱拱肋时，依靠定位装置将第二节钢箱拱肋安装粗定位完成，将棱镜设置在钢箱拱肋标记的部分或全部测点处，进行第二节钢箱拱肋安装位置的精调，精调至一定的误差范围内，进行第二节钢箱拱肋的安装；S5重复步骤S4，直至完成所有钢箱拱肋的位置测量及安装。本发明通过转换切点坐标系，能大大加快主拱肋节段测量的速度。
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公开(公告)号：CN108589542A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810441924.3
申请日：2018-05-10
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种超高钢管支架可调节角度式缆风系统，所述缆风系统包括可调式千斤顶装置、钢管支架缆风、钢筋混凝土地锚张拉端、连接器和钢管支架锚固端；所述钢管支架锚固端通过钢管支架缆风与可调式千斤顶装置连接；所述钢筋混凝土地锚张拉端通过连接器与可调式千斤顶装置转动连接；所述可调式千斤顶装置包括张拉设备放置盒以及放置于张拉设备放置盒内的千斤顶，所述张拉设备放置盒上端设置有预留孔，所述钢管支架缆风穿过所述预留孔并通过夹片固定在所述千斤顶内。该缆风系统在施加预应力过程中自动调节张拉角度，可在不同平面内进行调节，保证施工的安全性，稳定性，便捷。
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公开(公告)号：CN208151865U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820370926.3
申请日：2018-03-19
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种内倾式钢箱拱桥整体提升模拟吊装系统，包括按照桥梁拱肋的结构和尺寸一定比例进行缩小的钢箱拱肋模型，所述钢箱拱肋模型的两端拱脚分别连接有扁担梁，且扁担梁的中心均预留有钢束孔位；所述钢箱拱肋模型还匹配有配重组合；还包括水平约束体系、提升机构和提升门架。通过该模拟吊装系统可以对桥梁拱肋的整体提升速度、高度、稳定性以及应力变化进行整体模拟控制，进而形象直观的模拟出拱肋模型在整体吊装过程中出现的各种工况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208009266U
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201820294860.4
申请日：2018-03-02
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种分配受力式张拉千斤顶钢箱梁底座，一种分配受力式张拉千斤顶钢箱梁底座，包括滑道梁和下楔块，所述滑道梁上面固定有下楔块，下楔块上面还固定有上滑块，所述滑道梁包括底板、腹板、内腹板、顶板和肋间加劲板，所述底板上面两侧分别垂直固定连接有一块腹板，所述腹板之间设置有内腹板，腹板和内腹板之间呈十字交叉固定连接有两块以上的肋间加劲板，且肋间加劲板的底面与底板垂直连接，所述腹板、内腹板和肋间加劲板的上面还垂直固定连接有顶板，通过本实用新型可有效提高施工进度，减少临时结构工程量。
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公开(公告)号：CN208009463U
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201820238969.6
申请日：2018-02-10
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
IPC: E02D27/14
Abstract: 本实用新型公开了一种钢管桩混凝土承台，桥梁施工技术领域，针对在跨江跨河的承台，特别是处于水中且高于水面的承台，传统技术无法继续采用支架体系和铺设底模建成承台的问题，采用钢管桩上部设置有钢牛腿，钢牛腿包括水平牛腿和斜撑牛腿，水平牛腿设置在相邻的两根钢管桩之间，斜撑牛腿一端与钢管桩固定连接，另一端与水平牛腿固定连接；部分水平牛腿上面设置有贝雷梁，贝雷梁上面设置有横向分配梁，横向分配梁上面铺设有木模板；木模板上面设置有承台钢筋及承台混凝土的方案。该实用新型不受地理位置限制、不受高度影响均可均可实现水中或高空施工类似高钢管桩基承台，其无需采用地面作为支撑点，仅依靠自身结构作为支撑点，经济效益好。
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公开(公告)号：CN207244467U
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201721202115.4
申请日：2017-09-19
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种钢箱拱肋拼装定位装置，包括匹配固定机构和精调机构，所述匹配固定机构包括马板和匹配件，所述匹配件间隔设置在拱肋节段前面、后面、上面和下面中至少两个面的两端，且相邻的拱肋节段匹配件位置互相配合，并通过连接件连接；所述马板间隔连接于相邻拱肋节段前面、后面、上面和下面中至少两个面的环缝接合处；所述精调机构包括张拉精调机构和顶升精调机构，拱肋节段的上面和下面至少设置有1个张拉精调机构和1个顶升精调机构。通过本实用新型能在拱肋节段安装过程中帮助快速调整待安装拱肋节段的位置，同时能帮助提高拱肋节段安装的精度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208857708U
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201821395522.6
申请日：2018-08-28
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型提供了一种内倾式钢箱拱肋合龙段安装导向定位装置，包括两个以上的导向定位单元，每个所述导向定位单元包括水平杆、竖杆、斜杆、内斜杆和第一耳板，所述水平杆、竖杆和斜杆围成直角三角形，所述内斜杆一端与水平杆和竖杆连接处连接，另一端与斜杆连接，所述水平杆的下面连接有至少两个第一耳板；每个所述导向定位单元之间通过横联系杆连接在一起。本实用新型能为合龙段的安装提供精确的位置导向，提高了钢箱拱肋的施工效率以及施工精度。
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公开(公告)号：CN208269909U
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201820658330.3
申请日：2018-05-04
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种内倾式钢箱拱肋测量支架，包括脚架，所述脚架的底部设置有底座，所述底座采用铁质材料制成，内部设置有容置腔，且容置腔中设置有磁铁；所述脚架通过连接件与对中杆连接，所述对中杆的顶端用于承载棱镜，脚架与对中杆形成三角体状的稳定支撑结构。通过本实用新型可以稳定的固定在内倾式钢箱拱肋上，进而为内倾式钢箱拱肋的安装提供精确的位置定位数值，减小测量误差。
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