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公开(公告)号：CN119179977A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411161007.1
申请日：2024-08-22
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 徐正宣 , 谢毅 , 刘伟 , 尹小康 , 张莹 , 张可 , 赵思为 , 李朝辉 , 甄大勇 , 张广泽 , 张营旭 , 刘康 , 冯涛 , 贾红伟 , 付开隆 , 张硕 , 罗庆
IPC: G06F18/2433 , G06F18/213
Abstract: 本发明公开了软岩变形等级识别技术领域，并具体公开了一种基于监测数据智能化识别软岩隧道大变形等级方法及装置，本发明在隧道软岩变形的识别过程中，通过分段的方式，将待测隧道分为多个待测区间，再构建隧道变化模型，依靠模型间的差分值进行识别大变形等级，相较于现有的通过人工判识提升了识别的效率，能够在连续的监测时段内对变形的数据实现精确的判识，有效提升了风险规避能力，也解决了现有的变形判识中软岩隧道变形等级判定复杂的问题。
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公开(公告)号：CN119179941A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411161008.6
申请日：2024-08-22
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 徐正宣 , 杜建军 , 刘伟 , 尹小康 , 赵思为 , 张硕 , 刘康 , 张营旭 , 张可 , 贾红伟 , 叶建超 , 付开隆 , 周超 , 唐宇豪 , 王仕兴 , 金俊俊 , 罗庆
IPC: G06F18/241 , G06F18/214 , G06F16/951 , G06N3/044 , G06N3/08 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了地质预报风险评估技术领域，并具体公开了一种基于多源物探方法的超前地质预报风险评估方法和设备。本发明在获取多种地质勘探数据进行风险评估的基础上，通过爬取关联的数据因子对每种数据进行了补全，一方面能够将造成地质风险的影响因素都纳入风险预报的考量中，更全面地识别可能的地质风险，为工程设计和施工提供更可靠的依据；另一方面能够保证勘察数据的完整性和全面性，有效避免了勘探获取的地质勘探数据狭隘导致评估出现错误的情况，并进一步提升了超前地质预报的准确性，提高了工程的安全性。
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公开(公告)号：CN119087508A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411161010.3
申请日：2024-08-22
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及隧道施工安全监测领域，具体涉及一种铁路隧道施工岩爆微震监测系统及监测方法。铁路隧道施工岩爆微震监测系统至少包括：采集转化模块、分析处理模块和预警模块。本发明首先通过采集转化模块采集隧道目标处的岩爆振动波、爆破波和破裂波等岩爆数据；然后，分析处理模块对岩爆数据进行物理分析，具体包括利用波形分析模型将岩爆振动波、爆破波和破裂波分析处理成涉及目标处的岩爆评估项目、岩爆定位项目以及岩爆滤波项目的可视化分析数据；最后，预警模块介入项目并预警，提前防止突然岩爆造成的人身伤亡和财产损失。
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公开(公告)号：CN119004613A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411094104.3
申请日：2024-08-09
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及岩土工程以及地质工程应用技术领域，提供了一种堆置体减载反压稳定性控制设计方法，包含如下步骤：对堆置体进行划分，获取各典型断面的安全系数，进而获取各典型断面的减载中性点和反压中性点；根据减载中性点的连线获取减载中性线，根据反压中性点的连线获取反压中性线，进而在堆置体上划分出减载分区和反压分区；在减载分区内设计减载面，在反压分区内设计反压面；更新典型断面并重新获取安全系数；判断各典型断面的安全系数是否均满足要求，若是，完成设计。本发明能克服现有技术中设计堆置体的减载反压方案时，没有考虑到减载开挖的土体和反压填筑的土体对横向地震力的影响，导致计算结果偏于不保守，存在安全隐患的不足。
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公开(公告)号：CN118110511A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410368785.1
申请日：2024-03-28
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明属于地质勘探技术领域，公开了一种超深水平孔原位岩体物性多参数测量装置及方法，所述测量装置包括外壳和沿外壳长度方向顺次连接于外壳内壁的按键组件、电池组件和数据采集组件；电池组件分别与数据采集组件和按键组件连接；数据采集组件包括沿所述外壳长度方向顺次连接的第一采集组件、第二采集组件和第三采集组件；数据采集组件用于采集和存储岩体物性参数。本发明的一种超深水平孔原位岩体物性多参数测量装置集成了多种岩体物性参数的测量，能够实现一次下孔即可获取多种岩体物性参数；同时能够实现无缆下孔测量，不受深度和钻孔倾角限制，更能满足野外实际应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116794736A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310718958.3
申请日：2023-06-16
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 成都理工大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G01V3/38 , G06N3/0455 , G06N3/048 , G06N3/0985
Abstract: 本发明公开了一种基于transform的大地电磁反演模型建立方法，包括：采集大地电磁测深模型样本数据集；采用麦克斯韦方程正演转化得到与大地电磁测深模型样本数据集对应的视电阻率和相位样本的数据，并形成样本对；将样本对拆分为训练集和测试集；基于Transformer架构搭建SwinUnet网络，并进行学习映射；利用训练集对搭建SwinUnet网络进行训练，获得最佳的反演网络权重和超参数模型以视电阻率和相位样本的数据拟合的拟合非线性函数，完成对SwinUnet网络进行训练；利用测试集对训练后的SwinUnet网络进行测试，并得到端到端的地电模型反演成像结果；完成大地电磁反演模型的建立。
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公开(公告)号：CN115419056A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211096696.3
申请日：2022-09-08
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明属于岩土工程地基处理技术领域，特别涉及一种抗地基胀缩变形的加固结构及设计方法。加固结构为预制的凹凸型空心桩，预制凹凸型空心桩包括分段连接的桩头、桩尖和至少一节桩身，桩身沿其长度方向间隔设置有凹型桩身，凹型桩身内沿周向设置有若干个透水孔；凹型桩身周向还设置有减胀透水层。本发明提供的加固结构，通过设置多个凹型桩身使整个空心桩呈现一个凹凸的结构，在凹型桩身上设置有若干透水孔，凹型桩身的位置还设置一圈减胀透水层；该减胀透水层能够适应地基膨胀或收缩，减胀透水层的设置，一方面起到支撑桩周土体作用，避免了塌孔，另一方面，又为地基的膨胀预留了变形空间，起到防止地基上拱变形的目的。
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公开(公告)号：CN111779014A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010614386.0
申请日：2020-06-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 张硕 , 王智猛 , 王海波 , 褚宇光 , 沈均 , 肖朝乾 , 张涛 , 蒋恒 , 张铸 , 张东卿 , 代伟 , 刘菀茹 , 张建文 , 周波 , 周文洋 , 李睿 , 姜瑞雪
Abstract: 本发明公开了一种临河陡坡桥梁高承台围护结构及施工方法，结构包括桩基、承台、防护桩和防冲刷墙，桩基埋设在地基中，承台固定设置在桩基顶部，防护桩固定设置在桩基靠近陡坡较高一侧的地基中，防护桩的顶部高于承台的顶部，防冲刷墙固定设置在桩基靠近河谷一侧的地基。在桩基靠近陡坡一侧的地基内设置防护桩，防护桩顶部高于承台顶部，防护桩用于承担边坡主要的土压力，可以保证收坡稳定，减少基坑开挖量同时节约用地，在桩基靠近河谷一侧的地基内设置防冲刷墙，防冲刷墙能够避免河谷集中水流冲刷桩基土体，减小了桥梁墩台的水平变形，提高稳定性。该结构不仅能避免桩基临河谷一侧受到河流冲刷，还能减少临陡坡侧土体的开挖量。
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公开(公告)号：CN111764411A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010614400.7
申请日：2020-06-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种陡坡地段危岩落石综合防护结构与施工方法，包括坡顶支护组件、被动防护网和坡底防护组件，坡顶支护组件设置在斜坡顶部的危岩体外部，被动防护网设置在斜坡中部，被动防护网用于拦截零星落石，坡底防护组件设置在斜坡下部的建筑物的上方。坡顶支护组件能够防止危岩体落下对下坡上方的建筑物造成伤害，防止发生大规模崩塌，设置在斜坡中部的被动防护网能够拦截落下的零星落石，坡底防护组件能够防止危岩体和零星落石落下对下坡上方的建筑物造成伤害，最大限度减小危岩落石对下方建筑的危害，保证了危岩落石下方建筑物施工及运营的安全。
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公开(公告)号：CN111501424A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010382544.4
申请日：2020-05-08
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国铁路南宁局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种路基岩溶塌陷综合整治方法，包括以下步骤：步骤一、对线路范围内的地质进行勘探，并结合钻孔取芯和压水试验，确定岩溶发育情况；步骤二、在岩溶地段钻设斜孔和直孔，所述斜孔为线路每侧一排且朝向线路中心倾斜钻设，所述直孔为线路每侧两排且位于斜孔外侧；步骤三、钻孔完成后对斜孔和直孔设置注浆管及回浆管并进行封孔；步骤四、对斜孔和直孔进行压力注浆。本发明通过斜孔注浆对路基面下土体裂隙和岩溶洞穴进行了填充，防止了列车荷载作用下的路基面塌陷；而直孔止水帷幕注浆解决了动态水变化导致土体细料流失引起的路基面塌陷问题，对路基岩溶治理效果显著，施工成本低，周期短，对既有铁路运营影响较小。
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