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公开(公告)号：CN115994220A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202211595240.1
申请日：2022-12-13
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 蔡俊宇 , 陈可 , 王健 , 谢晨琳 , 杨佳 , 邓云川 , 林宗良 , 陈科 , 于龙 , 钟源 , 丁润 , 刘涛 , 鲁小兵 , 李默然 , 杨洋 , 邵岩 , 谭磊 , 刘习文 , 王彦哲 , 梁婧文 , 陈子文 , 朱晟颉 , 代玉林
IPC: G06F16/35 , G06F40/30 , G06Q10/0635 , G06Q50/06 , G06Q50/26 , G06N3/0464 , G06N3/0455 , G06N3/047 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种基于语义挖掘的接触网文本数据缺陷识别方法及设备，包括：获取原始接触网文本数据，对原始接触网文本数据进行预处理；将预处理后的接触网文本数据输入至预先建立的文本挖掘‑缺陷分类模型，利用预先建立的文本挖掘‑缺陷分类模型生成接触网文本数据的缺陷类别；其中，预先建立的文本挖掘‑缺陷分类模型为：BERT‑DTCN联合模型；其中，BERT子模型用于对预处理后的接触网文本数据进行语义挖掘，DTCN子模型用于对BERT子模型输出的语义挖掘文本进行缺陷分类。本发明针对接触网文本数据，设计相应的语义挖掘模型与缺陷分类模型，基于语义挖掘模型高效、准确地挖掘缺陷记录中包含的缺陷知识，同时配合缺陷分类模型确定缺陷严重程度识别。
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公开(公告)号：CN117183838A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311211889.3
申请日：2023-09-18
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种电气化公路的刚性接触网系统，包括2组接触线和汇流排，接触线卡在汇流排中，接触线通过支撑结构与横梁连接，支撑结构与汇流排间设有第一绝缘子，2组汇流排与接触线分别连接供电系统的正级与负极或正级与地；还包括沿顺线路方向设置的斜拉线，斜拉线一端与横梁或立柱连接，斜拉线另一端与汇流排连接，斜拉线中串入第二绝缘子，第二绝缘子使得横梁或立柱与汇流排间电气隔离；还包括沿顺线路方向设置的水平拉线，水平拉线置于汇流排的中部，水平拉线的两端分别连接斜拉线。本发明通过设置沿顺线路方向设置的斜拉线和水平拉线，在汇流排中部增加固定点，减少了跨中的挠度，有效增大跨距，减降低露天段施工成本，利于城市景观效果。
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公开(公告)号：CN119590292A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411454490.2
申请日：2024-10-17
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: B60M1/20
Abstract: 本发明涉及一种适应于时速400公里高速铁路的接触网锚段关节结构，通过第一锚段在过渡区内的第一接触线和第一承力索之间仅通过吊弦连接，第二锚段在过渡区内的第二接触线和第二承力索之间仅通过吊弦连接，取消过渡区内的弹性吊索，根据发明人研究发现，取消过渡区内的弹性吊索后，依然可以保证弓网间受流质量需求，不会对弓网间受流质量造成降低，通过取消过渡跨悬挂点的弹性吊索，获取了更合理的接触网弹性，突破了接触网行业传统认知：“认为只有增加弹性吊索才能有更好的弓网受流质量”；且在过渡区不存在弹性吊索，进而避免过渡区内存在弹性吊索而与腕臂干涉，提高运营安全，且在过渡区内没有设置弹性吊索，可以降低采购、安装和运营的成本。
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公开(公告)号：CN119567963A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411791725.7
申请日：2024-12-06
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种接触网限位定位装置，定位装置包括定位线夹、限位定位器、定位支座、定位管、定位环，所述限位定位器包括依次连接的连接管、定位钩，所述连接管远离所述定位钩的一端与定位线夹连接，所述定位钩远离所述连接管的一端与所述定位支座连接；在静态状态下，所述连接管与水平面所成的夹角为10‑25°，所述连接管与所述定位钩之间的夹角为121‑132°，所述定位支座与水平面所成的夹角为61‑85°。定位装置的抬升量能够根据使用要求进行调节和改变，最大抬升量达到300mm以上，能够适应更高速度等级的受电弓滑板平稳通过，确保接触线的稳定性，以保障列车的安全运行。
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公开(公告)号：CN116834614A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310933803.1
申请日：2023-07-27
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种接触线防窜动构造，将锚结绳设置于锚段两端的非工作支，能够满足防窜动功能；受电弓沿接触线高速通过时不会与锚结绳的线夹的接触，使得接触线的磨损降低，使得接触线的寿命更长；且锚结绳因疲劳断裂的可能性更低，耐久性高；锚结绳的安装的位置距离受电弓较远，存在横向上的偏移，一般不在线路正上方，故锚结绳出现意外故障脱落时，造成弓网事故的可能性更低，其可降低发生事故的概率，安全性更高。当锚结绳呈受拉状态时，非工作支的接触线被拉高，该锚结绳附近的接触线平顺性随产生变化，但不影响受电弓通过时的弓网动态性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115977737A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202210991155.0
申请日：2022-08-17
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E21F17/18
Abstract: 电气化铁路接触网预埋槽道服役状态监测装置及监测方法，以在不破坏隧道二衬结构的情况下获取观测地段隧道混凝土层试验数据、预埋槽道腐蚀程度等有效数据。监测装置包括埋入隧道衬砌混凝土内的预埋槽道本体、倒T型锚杆和槽钢构件，所述倒T型锚杆双面焊接固定在倒预埋槽道本体的底面上形成组合体，所述槽钢构件通过沿长度方向间隔设置的化学锚栓、安装在化学锚栓外端紧固组件固定安装在隧道衬砌外壁上，其底板与隧道衬砌外壁、预埋槽道本体外露的槽道面紧贴。所述槽钢构件的长度、宽度和高度均大于预埋槽道本体的相应尺寸。
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公开(公告)号：CN218407543U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202222162309.3
申请日：2022-08-17
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E21F17/18
Abstract: 一种电气化铁路接触网预埋槽道服役状态监测装置，以在不破坏隧道二衬结构的情况下获取观测地段隧道混凝土层试验数据、预埋槽道腐蚀程度等有效数据。监测装置包括埋入隧道衬砌混凝土内的预埋槽道本体、倒T型锚杆和槽钢构件，所述倒T型锚杆双面焊接固定在倒预埋槽道本体的底面上形成组合体，所述槽钢构件通过沿长度方向间隔设置的化学锚栓、安装在化学锚栓外端紧固组件固定安装在隧道衬砌外壁上，其底板与隧道衬砌外壁、预埋槽道本体外露的槽道面紧贴。所述槽钢构件的长度、宽度和高度均大于预埋槽道本体的相应尺寸。
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公开(公告)号：CN215705810U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202122008993.5
申请日：2021-08-24
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及电气化铁路架空接触网技术领域，具体涉及一种绝缘悬挂结构及绝缘接触网悬挂系统，其中绝缘悬挂结构包括立柱、平腕臂和斜腕臂，斜腕臂上设有定位连接管，斜腕臂的一端连接于平腕臂的自由端、另一端连接于立柱上，平腕臂的另一端连接于立柱上，立柱、平腕臂、斜腕臂和定位连接管均为采用复合绝缘材料的一体成型结构。本实用新型取消了绝缘子的设置，将平腕臂和斜腕臂直接与立柱相连接，并将传统的立柱、平腕臂、斜腕臂和定位连接管等金属构件整体设计成一体成型的复合绝缘材料构件，减少了连接件、紧固件等零部件的使用，提高了绝缘爬电距离，增大了接触网上耐受电压能力。
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公开(公告)号：CN220382739U
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202322026573.9
申请日：2023-07-28
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了用于电气化铁路提升接触网隔离开关防雷保护能力的结构，应用于铁路电工技术领域，该结构包括隔离开关、隔离开关柱、隔离开关相邻支柱和避雷线，隔离开关柱的两侧分别设置有隔离开关相邻支柱，避雷线悬挂于隔离开关相邻支柱顶部，避雷线跨过隔离开关上方；隔离开关处于打开状态且隔离开关的开合部位于最高极限位置时，隔离开关的开合部所能达到的最高极限位置距避雷线的垂直空气间隙，至少保持为电气安全距离。该结构能够有效防护直击雷对隔离开关造成损伤，更能够防止雷击避雷线后反击损伤隔离开关，确保接触网隔离开关安全性，解决了现有接触网隔离开关安装避雷器仅能防止感应雷击过电压，不能保护直击雷破坏的问题。
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公开(公告)号：CN216684149U
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202123156994.0
申请日：2021-12-15
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: B60M1/26
Abstract: 一种隧道内预埋式接触网下锚补偿装置，以有效提高隧道内接触网系统的可靠性和安全性。包括滑轮组、下锚补偿绳、弧形槽道和整体坠砣。所述弧形槽道固定安装在隧道壁上，具有与隧道壁相一致且恒定的圆弧半径，所述滑轮组固定安装在弧形槽道前端以上的隧道壁上。所述整体坠砣可沿弧形槽道滑动，绕过滑轮组的下锚补偿绳的上端与锚段关节连接，下端与整体坠砣连接。
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