-
公开(公告)号：CN109905850A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910248528.3
申请日：2019-03-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都极客通科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于DMR系统的控制组切换方法，该方法通过接收并解析通话组切换指令，得到将被切换的通话组的信息以及将切换至新通话组的信息，再根据解析后得到的信息，向将被切换的通话组下的DMR终端下发切组指令，并根据DMR终端按照切组指令成功切换至新通话组后反馈的应答信息，更新将被切换的通话组下的DMR终端的切组状态，并根据更新后各个DMR终端的切组状态，调整下一次下发给将被切换的通话组下的DMR终端的切组指令。因此，本发明能够有效地将现场所有DMR终端集中到一个通话组中，实现快速的语音沟通，有效解决在紧急、突发情况下的应急处理。
-
公开(公告)号：CN109995892B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201910248525.X
申请日：2019-03-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都极客通科技有限公司
IPC: H04L29/12
Abstract: 本发明公开了一种多通信系统兼容性编号方法，该方法：首先判断加入新系统元后，多通信系统的系统深度是否增加，若增加，则扩展全系统编号的位数，并更新多通信系统中各个通信终端的全系统编号；若未增加，则分别给新系统元中的每个通信终端赋予一个全系统编号；在通信时，判断通信终端之间的通信为系统元内通信还是跨系统元通信，若为系统元内通信，则按照该系统元内的编码方式进行通信，若为跨系统元通信，则将全系统编号写入相通信的两个通信终端的通信编码中。因此，本发明通过根据多通信系统的系统深度变化，来设置全系统编码，从而避免自下而上扩展模式的多通信系统出现终端ID冲突的情况发生。
-
公开(公告)号：CN109995892A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910248525.X
申请日：2019-03-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都极客通科技有限公司
IPC: H04L29/12
Abstract: 本发明公开了一种多通信系统兼容性编号方法，该方法：首先判断加入新系统元后，多通信系统的系统深度是否增加，若增加，则扩展全系统编号的位数，并更新多通信系统中各个通信终端的全系统编号；若未增加，则分别给新系统元中的每个通信终端赋予一个全系统编号；在通信时，判断通信终端之间的通信为系统元内通信还是跨系统元通信，若为系统元内通信，则按照该系统元内的编码方式进行通信，若为跨系统元通信，则将全系统编号写入相通信的两个通信终端的通信编码中。因此，本发明通过根据多通信系统的系统深度变化，来设置全系统编码，从而避免自下而上扩展模式的多通信系统出现终端ID冲突的情况发生。
-
公开(公告)号：CN109905850B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201910248528.3
申请日：2019-03-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都极客通科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于DMR系统的控制组切换方法，该方法通过接收并解析通话组切换指令，得到将被切换的通话组的信息以及将切换至新通话组的信息，再根据解析后得到的信息，向将被切换的通话组下的DMR终端下发切组指令，并根据DMR终端按照切组指令成功切换至新通话组后反馈的应答信息，更新将被切换的通话组下的DMR终端的切组状态，并根据更新后各个DMR终端的切组状态，调整下一次下发给将被切换的通话组下的DMR终端的切组指令。因此，本发明能够有效地将现场所有DMR终端集中到一个通话组中，实现快速的语音沟通，有效解决在紧急、突发情况下的应急处理。
-
公开(公告)号：CN114118470B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202111417072.2
申请日：2021-11-25
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 王孔明 , 汪峥 , 刘名元 , 杨文锐 , 范琪 , 陈庆 , 谭冠华 , 李涛 , 张居力 , 吴柯江 , 肖珊 , 王光前 , 张攀锋 , 杨阳 , 王梓丞 , 钱科元 , 易立富 , 徐银光
IPC: G06Q10/20 , G06Q50/30 , G06F16/2458 , G06F16/29
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，特别是涉及一种全自动驾驶车辆基地生产运营智能管控方法及系统。方法包括以下步骤：S1，获取车辆的实时状态信息；S2，将监测信息输入到车辆故障信息分类诊断模型，输出故障等级；S3，当故障等级达到预设的阈值时，生成故障信息及其相应的故障处理派工单；S4，基于故障处理派工单对车辆检修作业的现场安全进行智能化管控；S5，故障处理完成后，生成列车的调车计划、收车计划或发车计划。本发明的方法和系统提高了全自动驾驶车辆基地施工维修、车辆检修、车辆运用等生产作业的信息化、自动化水平。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111598024B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202010431402.2
申请日：2020-05-20
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了铁路异物侵限领域的一种基于图像的铁路限界区域识别方法，方法的步骤包括A，获取包含铁路的图像；B，从包含铁路场景的图像中提取出铁轨坐标；C，计算铁轨限界区域边缘线与铁轨之间的实际限界距离，所述限界距离包括当铁路线路为直线情况时的限界距离和当铁路线路为曲线情况时的限界距离；D，根据铁轨坐标和实际限界距离确定图像中限界区域。本发明提出的一种基于图像的铁路限界区域识别方法，提升了在铁路复杂场景下对铁路限界区域自动化识别的准确度，使得应用该方法的周界入侵监测等视频监控系统可以自动确定限界范围。
-
公开(公告)号：CN113225686B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202110342129.0
申请日：2021-03-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了无线通信技术领域的一种室内环境基于UWB的智能呼叫的系统和方法。系统包括UWB无线定位系统和无线通信系统，无线通信系统可实现语音和短数据无线通信功能，UWB无线定位系统用于获取所述移动终端的位置信息，移动终端与UWB无线定位系统中的UWB定位标签绑定，UWB定位标签与所述移动终端呈一一对应关系；并且根据对应关系，预先建立了呼叫表，无线通信系统中的无线通信中心服务器从UWB无线定位系统获取UWB定位标签位置信息后，根据呼叫表，对UWB定位标签位置信息对应的移动终端进行呼叫。
-
公开(公告)号：CN110163501B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN201910422197.0
申请日：2019-05-21
Applicant: 成都轨道交通集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 沈卫平 , 范琪 , 张智 , 汪峥 , 饶咏 , 陈华银 , 王孔明 , 廖理明 , 谭冠华 , 陈庆 , 黄国辉 , 万曲波 , 杨荣兵 , 阳丁山 , 胡敏 , 龙凡 , 谢刚 , 高茹俊 , 孙学文 , 覃政 , 宋仰恒 , 刘嘉 , 代静 , 姚小军 , 吴柯江 , 王坚强 , 易立富
IPC: G06Q10/06
Abstract: 本发明公开了城市轨道交通领域的一种自动编制城市轨道交通司机交路表的系统及方法。方法包括步骤：1，采集列车运行图数据；2，导入配置文件；3，根据司机换乘站个数，将列车运行图数据分段为多条司机任务；4，将多条司机任务按时间排序5、对热备信息进行矫正，生成待安排任务库；6，依次对待安排任务库中的每一条司机任务进行安排，输出初步司机交路数据；7，对初步司机交路数据进行空间和时间上的冲突检查，输出每一个司机的交路数据。系统包括数据接口装置、远程管理中心、云端数据存储服务器和可视化显示设备。有益效果为，解决了现有人工编制司机交路表耗时久，工作量大的问题；提高了编制的正确性；实现了工作时长均衡最优排班。
-
公开(公告)号：CN114118470A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111417072.2
申请日：2021-11-25
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 王孔明 , 汪峥 , 刘名元 , 杨文锐 , 范琪 , 陈庆 , 谭冠华 , 李涛 , 张居力 , 吴柯江 , 肖珊 , 王光前 , 张攀锋 , 杨阳 , 王梓丞 , 钱科元 , 易立富 , 徐银光
IPC: G06Q10/00 , G06Q50/30 , G06F16/2458 , G06F16/29
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，特别是涉及一种全自动驾驶车辆基地生产运营智能管控方法及系统。方法包括以下步骤：S1，获取车辆的实时状态信息；S2，将监测信息输入到车辆故障信息分类诊断模型，输出故障等级；S3，当故障等级达到预设的阈值时，生成故障信息及其相应的故障处理派工单；S4，基于故障处理派工单对车辆检修作业的现场安全进行智能化管控；S5，故障处理完成后，生成列车的调车计划、收车计划或发车计划。本发明的方法和系统提高了全自动驾驶车辆基地施工维修、车辆检修、车辆运用等生产作业的信息化、自动化水平。
-
公开(公告)号：CN113643505A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110909356.7
申请日：2021-08-09
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种列车火灾联动及建模验证方法，所述列车火灾联动方法包括：FAS的火灾探测设备检测到列车发生火灾，FAS的火灾报警主机确定起火位置，FAS上传火灾信息到TCMS，TCMS通过车地无线通信系统将报警信息转发给OCC的ISCS，同时TCMS解析火灾信息包含的火灾位置信息并控制对应位置的CCTV的摄像头，将所述摄像头的画面同步至ISCS，OCC结合报警信息和所述摄像头的画面判断是否发生火灾，相应的执行火灾误报系统复位或者启动火灾疏散；所述列车火灾联动建模验证方法基于UPPAAL工具建立时间自动机网络，描述并验证列车火灾联动方法。本发明中TCMS以及ISCS的各子系统能够可靠的进行联动，避免因为流程和联动逻辑发生错误导致系统瘫痪，保证列车行车安全。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
110
records
(took 0.05 seconds)
