一种改进型基于BIM集成化族的制冷机房

    公开(公告)号:CN216058091U

    公开(公告)日:2022-03-15

    申请号:CN202122551120.9

    申请日:2021-10-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种改进型基于BIM集成化族的制冷机房,包括制冷机房主体,所述制冷机房主体的内部安装有制冷设备与配电柜,所述制冷机房主体的前表面两端均通过铰链转动连接有防护门,所述制冷机房主体的两侧均开设有凹槽,所述制冷机房主体的后表面通过螺栓固定安装有暖风机;通过在制冷机房主体的两侧设计凹槽和在制冷机房主体的内表面设计连接头,可以当制冷机房主体长期使用时内部出现大量的潮湿时,通过暖风机运转向第二连接管与第一连接管的内部吹入暖风,再次通过第一连接管向凹槽的内部进入,并在凹槽的内部通过连接头向制冷机房主体的内部吹入,方便对制冷机房主体的内部干燥处理,方便定期除湿,安全使用。

    一种接触网槽道预埋准确定位安装装置

    公开(公告)号:CN219295217U

    公开(公告)日:2023-07-04

    申请号:CN202320057804.X

    申请日:2023-01-09

    Abstract: 本实用新型公开了一种接触网槽道预埋准确定位安装装置,涉及地铁施工技术领域,包括底板,所述底板的上表面固定安装有两个固定杆,两个所述固定杆结构相同,所述固定杆的内侧固定安装有齿条,所述固定杆的表面套接有升降机构,所述升降机构包括升降板,本实用新型的有益效果为:双轴电机带动蜗杆转动,由于蜗杆与蜗轮相啮合,可以使蜗杆带动蜗轮转动,使蜗轮通过转动轴带动齿轮转动,利用齿轮与齿条的配合,使升降板进行移动,工作人员在地面将其他部件组装完成后,安装在预定的位置,方便工作人员将组装后的部件移动至高处,可以方便在组装时在部件上进行定位,或在地面对装置整体进行定位,同时可以使轨道与接触网位置相对应。

    一种可循环回收利用的简易铁路接触网基坑支护装置

    公开(公告)号:CN221502002U

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202322983383.6

    申请日:2023-11-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种可循环回收利用的简易铁路接触网基坑支护装置,支护装置包括钢板、角铁、扣件、螺栓;角铁分别焊接于每一个钢板的四周并形成了每一个钢板的骨架,每一个钢板的侧面的角铁均开设有角铁连接孔,扣件穿过相邻钢板的角铁连接孔,以将钢板拼接成圆形护筒;每一个钢板的上下面的角铁均开设有螺栓孔,螺栓穿过相邻钢板的螺栓孔,以将圆形护筒拼接成支护装置。只需要进行简单的装配操作即可完成支护装置的拼接,将天窗点有限的时间更多的用于基坑开挖,提高了工作效率和施工周期。在基坑浇筑前将护筒进行拆解,后转移至其它开挖基坑进行重复利用,节省了原材料资源,降低了成本。

    一种电气化铁路接触网固定接地装置

    公开(公告)号:CN221596773U

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN202322983388.9

    申请日:2023-11-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种电气化铁路接触网固定接地装置,接地装置包括轨道连接部件、连接电缆、支撑基础、接地箱体、接地端子;轨道连接部件与轨道连接,接地箱体设置于支撑基础的上侧,接地端子设置于接地箱体内,连接电缆的一端与轨道连接部件相连接,连接电缆的另一端与接地端子相连接。本实用新型的电气化铁路接触网固定接地装置能完全代替铁路钢轨接地,相比传统接地方式具有安装时间短、无须上线路操作更安全、固定接地位置更稳定可靠的优点。有效避免错挂接地线的风险,避免上线作业的风险,避免接地引发红光带的风险,不用打磨钢轨后再接地,接地时间更短、接地电阻更小更安全。

    高铁接触网便携式监测装置

    公开(公告)号:CN212845686U

    公开(公告)日:2021-03-30

    申请号:CN202022092066.1

    申请日:2020-09-22

    Abstract: 本实用新型公开了高铁接触网便携式监测装置,包括下壳体,所述下壳体的顶部设有上壳体,所述下壳体的下表面对称开设有两个螺纹通孔,两个所述螺纹通孔的内侧壁均螺纹连接有螺纹杆,两个所述螺纹杆的顶部均通过轴承转动连接有第二弧形板,通过下壳体和上壳体中的第一弧形板和第二弧形板的设置,将本装置固定在接触网线索上,同时通过太阳能板对太阳能源进行利用,为本装置提供能源,使得本装置不需要通过外界市电进行供电,减少了本装置线材的使用,从而减少本装置的存放空间,便于对本装置进行携带,且通过通风口的设置,便于下壳体和上壳体中气体的流通,有利于下壳体和上壳体内部件的散热,从而利于本装置长期进行监测工作。

    一种地铁变电所用电缆布线装置

    公开(公告)号:CN217956524U

    公开(公告)日:2022-12-02

    申请号:CN202222040391.2

    申请日:2022-08-04

    Abstract: 本实用新型提供了一种地铁变电所用电缆布线装置,包括底板,所述底板的顶部外壁设置有多组线辊固定部,所述底板的另一侧外壁设置有可调式线缆布线部,所述可调式线缆布线部包括固定安装于底板侧壁的支撑板和固定安装于支撑板内侧壁的滑杆,所述滑杆的外壁滑动连接有滑块,滑块的顶部开设有穿线孔,穿线孔的内部设置有限位件,所述滑块的内壁通过螺纹连接有紧固螺杆,所述限位件包括粘接于穿线孔底部内壁的柔性垫一和通过导向杆滑动连接于穿线孔内壁的压板,所述压板的底部粘接有柔性垫二;本实用新型通过设置滑块,其通过限位件对线缆进行限位,且其可沿滑杆滑动,从而可实现线缆布线间距的改变,提高了装置的灵活性。

    一种轨道吊车旋转限位控制装置

    公开(公告)号:CN216105704U

    公开(公告)日:2022-03-22

    申请号:CN202120928452.1

    申请日:2021-04-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种轨道吊车旋转限位控制装置,包括轨道车平台、滑动板及限位机构,所述轨道车平台上转动连接有吊车旋转平台,所述吊车旋转平台的侧壁上固定有限位插销,所述滑动板设置有两个,两个所述滑动板通过滑动组件滑动连接在轨道车平台的上端面,所述滑动板上设置有用于位置调整固定的固定组件,所述滑动板上对称设置有两个安装板,用于限位插销转动限位的所述限位机构设置在两个安装板上。本实用新型在轨道吊车施工的过程中,能够形成吊车旋转平台转动过程中的限位机构,操作简单、实施便捷,避免轨道吊车在使用的过程中,转动至存在危险的区域,产生硬性限制,极大提高了轨道吊车施工安全可控性。

    一种地铁刚性接触网预埋槽道的安装装置

    公开(公告)号:CN217294316U

    公开(公告)日:2022-08-26

    申请号:CN202221427306.1

    申请日:2022-06-09

    Abstract: 本实用新型提供了一种地铁刚性接触网预埋槽道的安装装置,包括第一安装组件,所述第一安装组件包括固定板、两个滑槽、四个T形滑块、两个L形板、四个滑动板、定位槽、四个U型板、两个齿槽、四个齿轮套、两个连杆、调节柱和拉簧;两个所述滑槽对称开设于固定板的下表面。本实用新型通过T形滑块带动两个L形板相互靠近,进而可以将固定板卡接在预埋槽道上,通过定位槽可以避免刚性接触悬挂脱落,调节柱带动连杆,连杆带动齿轮套,进而使连杆带动滑动板在U型板内滑动,此时滑动板通过定位槽带动刚性接触悬挂移动,进而完成了对刚性接触悬挂位置的调节,方便了对刚性接触悬挂的安装,提高了工作效率。

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