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公开(公告)号：CN117147811A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311144459.4
申请日：2023-09-05
Applicant: 中铁城市发展投资集团有限公司 , 中铁宜宾投资建设有限公司 , 中铁科学研究院有限公司 , 西南交通大学
IPC: G01N33/42
Abstract: 本发明提供了一种骨架嵌挤密实水泥稳定碎石级配设计与评价方法，属于水泥级配设计与评价技术领域，选择集料，并将集料的档次进行划分；设计粗集料配比以及设计细集料配比；确定粗细集料不同比例，初定水泥用量；将振动成型试件进行切片，扫描断面并基于细观指标进行分析，验证粗细集料最优级配；确定最优水泥用量。为了克服目前骨架嵌挤密实型水泥稳定碎石混合料设计和评价指标的不足，本发明基于细观评价指标去验证该级配，能更好地反映水稳碎石混合料真实的骨架状态，可保证粗集料相互嵌挤形成最优主骨架，本发明设计的水泥稳定碎石既能形成骨架嵌挤结构，在保证强度的同时降低水泥剂量从而提高水泥稳定碎石的抗裂性。
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公开(公告)号：CN220301305U
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202321682637.4
申请日：2023-06-29
Applicant: 中铁城市发展投资集团有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于沙漠区高填风积沙路基沉降监测系统，该监测系统针对沙漠区填方较高的风积沙路基稳定情况，在路基不同深度位置处设置分层沉降计，以监测路基内部不同深度位置处的沉降。通过设置分层沉降计与数据采集器连接，能自动采集数据，从而节省人工；该系统通过在路基内部设置分层沉降计，使得可以监测高填方风积沙路基内部沉降变化情况，为沙漠区风积沙路基稳定性研究提供参考，并且保证即使在没有信号的情况下也能及时采集数据，并且在道路服役后也可持续监测。
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公开(公告)号：CN103471555A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310461210.6
申请日：2013-09-30
Applicant: 常州西南交大金路轨道交通科技发展有限公司 , 常州西南交通大学轨道交通研究院 , 西南交通大学
Abstract: 一种便携式轨道车辆车轮周向不平顺和直径测量装置，其组成是：磁性基座（1）上表面的一侧与转臂（5）的下端铰接，转臂（5）上端的转轴与小轮（4）配合，该转轴上安装有旋转编码器（15）；转臂（5）的中部通过张紧弹簧（7）与磁性基座（1）上表面的中部连接；磁性基座（1）上表面另一侧固定有传感器支撑架（13），传感器支撑架（13）的上端连接位移传感器固定板（9），位移传感器固定板（9）上螺纹连接有位移传感器（10）；光电触发器（11）与数据采集器（2）电连接，数据采集器（2）还与位移传感器（10）、旋转编码器（15）电连接。该装置便于携带、操作简单、测量效率高、易于安装拆卸，适合现场使用；且测量精度高。
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公开(公告)号：CN119102632A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202310677904.7
申请日：2023-06-08
Applicant: 中铁科学研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道工程超挖控制领域，公开了一种基于图像识别的实时信息化爆破控制方法，包括：S1、建立三维坐标系；S2、拍摄隧道内的掌子面照片以及确定隧道内的岩体物理力学信息；S3、对所述掌子面照片进行地质调查；S4、依托裂隙产状对局部破碎段开展信息化超前预加固；S5、根据掌子面整体与局部围岩分级情况、掌子面地质情况及加固效果确定凿岩台车的钻孔参数并钻孔；S6、通过三维激光扫描获得爆破后隧道轮廓的转换为S1的三维坐标系的三维点云数据的坐标；S7、计算该位置的线性超挖值、横断面超挖面积值及爆破区段的超挖体积值；S8、对钻孔参数进行优化；S9、结合优化后的爆破钻孔参数返回S5。本发明能够降低综合线形平均超挖值。
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公开(公告)号：CN118096737A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410486814.4
申请日：2024-04-23
Applicant: 中铁科学研究院有限公司
IPC: G06T7/00 , G06T3/4038 , G06V10/762 , G01B21/32
Abstract: 本发明公开了一种应用于矿山法隧道运营期变形监测方法及系统，选取站台层稳定点位进行隧道数据监测，其在后续进行数据处理时减少了隧道变形对于数据准确性的影响。提出了基于矿山法隧道结构的中轴线提取方式，其适用于矿山法所构建的隧道，使得所提取的中轴线更准确，为后续的断面截取提供更为精准的数据。从而克服了目前矿山法隧道横断面尺寸变化多且繁杂，相对于采用简单隧道横断面的盾构法而言，其在进行点云数据拟合以及断面截取时难以适用现有的拟合方法确定的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118096737B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410486814.4
申请日：2024-04-23
Applicant: 中铁科学研究院有限公司
IPC: G06T7/00 , G06T3/4038 , G06V10/762 , G01B21/32
Abstract: 本发明公开了一种应用于矿山法隧道运营期变形监测方法及系统，选取站台层稳定点位进行隧道数据监测，其在后续进行数据处理时减少了隧道变形对于数据准确性的影响。提出了基于矿山法隧道结构的中轴线提取方式，其适用于矿山法所构建的隧道，使得所提取的中轴线更准确，为后续的断面截取提供更为精准的数据。从而克服了目前矿山法隧道横断面尺寸变化多且繁杂，相对于采用简单隧道横断面的盾构法而言，其在进行点云数据拟合以及断面截取时难以适用现有的拟合方法确定的问题。
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公开(公告)号：CN117688651A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311759071.5
申请日：2023-12-20
Applicant: 中铁科学研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G16C60/00 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于隧道工程支护技术领域，具体公开了一种防水型单层衬砌等效厚度的计算方法，包括以下步骤：(1)确定隧道模型，确定第一层喷射混凝土厚度h1，第一层喷射混凝土弹性模量E1，第二层喷射混凝土厚度h2，第二层喷射混凝土弹性模量E1，通过数值模拟计算隧道塑性铰长度l；(2)确定喷涂防水界面参数，喷涂防水界面参数包括确定喷涂防水材料性能参数和确定叠合结构喷涂防水界面参数；(3)计算等效厚度；(4)采用室内试验进行验证；(5)采用数值模拟进行验证。本发明能够提供可靠的防水型单层衬砌等效厚度的计算方法。
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公开(公告)号：CN116355499A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310470559.X
申请日：2023-04-27
Applicant: 中铁科学研究院有限公司 , 成都扬华源动新材料科技有限公司
IPC: C09D163/00 , C09D7/62
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域，具体而言，涉及一种用于隧道排水系统的疏水涂料及其制备方法和应用。所述的用于隧道排水系统的疏水涂料包括质量比为2～5:1的A组分和B组分；所述A组分包括按照质量份数计的如下组分：柔韧性环氧树脂80～120份，稀释剂1～10份，疏水剂1～5份，偶联剂0.1～1份，以及氟改性纳米SiO2 0.1～2份；所述B组分包括按照质量份数计的如下组分：胺类固化剂80～120份，双酚A环氧树脂1～4份，脂环族缩水甘油醚型环氧树脂8～16份，以及稀释剂30～50份。该疏水涂料具有疏水性能好、耐磨性能高、粘结强度好以及有机溶剂含量小等优点。
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公开(公告)号：CN117888928B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410269027.4
申请日：2024-03-11
Applicant: 中铁科学研究院有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种隧道支护喷射装置，涉及隧道混凝土喷射领域，包括可伸缩设置的伸缩结构，所述伸缩结构的两端分别连接有连接支座，所述连接支座上分别连接有喷射混凝土通过的管道，所述管道上连接有若干喷射混凝土的喷头；所述伸缩结构的一侧端安装连接有用于带动伸缩结构活动的活动结构。该喷射装置用于在隧道施工中，对隧道进行喷射混凝土支护，通过该喷射装置不仅结构简单，控制操作方便，而且还能够提高喷射支护的效率，增加了施工的进步和保证了施工的安全，节约了施工成本。
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公开(公告)号：CN116484152A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310522082.5
申请日：2023-05-10
Applicant: 中铁科学研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了复合式衬砌隧道超挖及回弹引起的超耗率计算方法：步骤如下：隧道喷射混凝土外围周长P，内围周长E，厚度T喷砼，计算喷射混凝土量M喷砼；喷射混凝土回弹率h，计算喷射混凝土回弹量M回弹；隧道二次衬砌外围周长E，内围周长F，厚度T二衬，计算隧道二次衬砌混凝土量M二衬；隧道喷射混凝土外围周长为E，预留变形量为Y，计算隧道预留变形量M预留；隧道仰拱长D，平均线型超挖值b，计算隧道仰拱超挖量M仰拱超挖；隧道喷射混凝土设计外围周长P，平均线型超挖值b，计算隧道拱墙超挖量M拱墙超挖；计算出隧道喷射混凝土及二衬综合超耗率C综合。本发明考虑了隧道超挖及回弹引起的超耗率，计算结果更加符合现场实际超耗率。
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