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公开(公告)号：CN108442325A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810347305.8
申请日：2018-04-18
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 南京工业大学
Abstract: 本发明公开了散粒填充型薄壁软体防船撞装置，包括若干个普通段，所述普通段之间通过连接段固定连接，所述普通段包括第一软体腔和第一保护罩，第一软体腔的内部设有多个软体隔层，所述软体隔层将所述第一软体腔内部分隔为多个第一腔室，所述第一腔室内密封填充有散粒体，第一保护罩包覆在所述第一软体腔的外侧，其上、下两侧分别设有用于承受压力破裂的薄层，左、右两侧分别设有压力传递组件。本发明，由多个独立的普通段和连接段组成，撞击受损后便于更换、维修，且便于安装、运输，有效降低了成本，实用经济。
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公开(公告)号：CN105672119A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610023703.5
申请日：2016-01-14
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防撞梁及带有防撞梁的防撞装置，涉及桥梁防护领域，防撞梁包括一外壳所述外壳为中空结构，且所述外壳呈“V”形，所述外壳的内部设置有若干隔舱，所述隔舱内填充有弹性消能结构；所述弹性消能结构包括格构箱，所述格构箱为密闭结构，所述格构箱内填充有弹性材料。本发明的防撞梁在受到船舶撞击时，V形的结构布置可使船舶沿防撞梁表面产生滑移，减少船舶与桥墩的动能交换；每个隔舱内部均填充有弹性消能结构，弹性消能结构具有较好的弹塑性变形能力，在有效延长撞击时间的同时吸收和耗散部分撞击能量，本发明的防撞梁结构稳定，不易损，防撞功能可靠，使用寿命长，适用于风浪作用力大的海洋环境。
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公开(公告)号：CN108487178A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810118190.5
申请日：2018-02-06
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 南京工业大学
IPC: E02B3/02
Abstract: 本发明公开了一种勾连体、防冲促淤结构及制造方法，涉及防护技术领域。包括中间体以及与中间体相连的至少一个具有开口的勾体，中间体和勾体均包括至少一个中空的管体和管体内的填充材料，其中，管体为耐腐蚀材料，填充材料形成填充体。本发明勾连体包括耐腐蚀的管体以及管体内的填充体，管体与填充材料形成复合材料管，填充体不但增加勾连体的重量，而且能够提高勾连体的整体强度，施工时，勾连体能够较为轻松地沉入深水，就算在强风流的环境下也能够到达指定位置，稳定工作，也不会发生较大位移，脱离指定工作地点。
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公开(公告)号：CN105672119B
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201610023703.5
申请日：2016-01-14
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
CPC classification number: Y02A30/36
Abstract: 本发明公开了一种防撞梁及带有防撞梁的防撞装置，涉及桥梁防护领域，防撞梁包括一外壳所述外壳为中空结构，且所述外壳呈“V”形，所述外壳的内部设置有若干隔舱，所述隔舱内填充有弹性消能结构；所述弹性消能结构包括格构箱，所述格构箱为密闭结构，所述格构箱内填充有弹性材料。本发明的防撞梁在受到船舶撞击时，V形的结构布置可使船舶沿防撞梁表面产生滑移，减少船舶与桥墩的动能交换；每个隔舱内部均填充有弹性消能结构，弹性消能结构具有较好的弹塑性变形能力，在有效延长撞击时间的同时吸收和耗散部分撞击能量，本发明的防撞梁结构稳定，不易损，防撞功能可靠，使用寿命长，适用于风浪作用力大的海洋环境。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109457670A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811564505.5
申请日：2018-12-20
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种充水型防撞圈，所述防撞圈包括依次相连成环的至少两节防撞单元；其特征在于，所述防撞单元包括：主腔壁，其呈圆柱状；至少一个水嘴，其布设于所述主腔壁的周侧并与所述主腔壁内侧形成的水腔相连通，且每个所述水嘴还配设有压力塞；所述水嘴用于向所述水腔内注水，和在所述防撞圈收到撞击时所述水腔内的压强增加而喷水泄能。本发明以主腔壁为主体结构，在主腔壁上设有水嘴用于向水腔注水和在防撞圈受到撞击时缓冲撞击向空气中喷水。
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公开(公告)号：CN209468742U
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201822153989.6
申请日：2018-12-20
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种充水型防撞圈和具有该防撞圈的桥墩，所述防撞圈包括依次相连成环的至少两节防撞单元；其特征在于，所述防撞单元包括：主腔壁，其呈圆柱状；至少一个水嘴，其布设于所述主腔壁的周侧并与所述主腔壁内侧形成的水腔相连通，且每个所述水嘴还配设有压力塞；所述水嘴用于向所述水腔内注水，和在所述防撞圈收到撞击时所述水腔内的压强增加而喷水泄能。本实用新型以主腔壁为主体结构，在主腔壁上设有水嘴用于向水腔注水和在防撞圈受到撞击时缓冲撞击向空气中喷水。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211690212U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201922229513.0
申请日：2019-12-11
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 南京工业大学
Abstract: 本实用新型提供一种钢骨软体多级防船撞装置及桥墩，包括主体，软体腔，罩体。所述主体为钢骨结构，一侧设有组装区；所述软体腔组设于所述组装区，所述软体腔内设有耗能件；所述罩体罩设于所述组装区，并和所述主体共同形成一容纳空间，所述软体腔收容于所述容纳空间；同时，所述罩体用于在超过设定强度的撞击后至少部分损坏，以露出至少部分所述软体腔。装置柔软，吸能性强，多级防护，保护碰撞船舶及桥墩效果优异，分段设置易维修。
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公开(公告)号：CN208346759U
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201820556450.2
申请日：2018-04-18
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 南京工业大学
Abstract: 本实用新型公开了散粒填充型薄壁软体防船撞装置，包括若干个普通段，所述普通段之间通过连接段固定连接，所述普通段包括第一软体腔和第一保护罩，第一软体腔的内部设有多个软体隔层，所述软体隔层将所述第一软体腔内部分隔为多个第一腔室，所述第一腔室内密封填充有散粒体，第一保护罩包覆在所述第一软体腔的外侧，其上、下两侧分别设有用于承受压力破裂的薄层，左、右两侧分别设有压力传递组件。本实用新型，由多个独立的普通段和连接段组成，撞击受损后便于更换、维修，且便于安装、运输，有效降低了成本，实用经济。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205474803U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620034646.6
申请日：2016-01-14
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
CPC classification number: Y02A30/36
Abstract: 本实用新型公开了一种防撞梁及带有防撞梁的防撞装置，涉及桥梁防护领域，防撞梁包括一外壳所述外壳为中空结构，且所述外壳呈“V”形，所述外壳的内部设置有若干隔舱，所述隔舱内填充有弹性消能结构；所述弹性消能结构包括格构箱，所述格构箱为密闭结构，所述格构箱内填充有弹性材料。本实用新型的防撞梁在受到船舶撞击时，V形的结构布置可使船舶沿防撞梁表面产生滑移，减少船舶与桥墩的动能交换；每个隔舱内部均填充有弹性消能结构，弹性消能结构具有较好的弹塑性变形能力，在有效延长撞击时间的同时吸收和耗散部分撞击能量，本实用新型的防撞梁结构稳定，不易损，防撞功能可靠，使用寿命长，适用于风浪作用力大的海洋环境。
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