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公开(公告)号：CN106638286A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710014180.2
申请日：2017-01-10
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01D19/04 , E01D101/40 , E01D101/30
CPC classification number: E01D19/041 , E01D2101/30 , E01D2101/40
Abstract: 本发明提供了一种抗拉防落梁组合隔震装置及其施工方法，其特征在于：包括用于水平防落梁的铅芯橡胶隔震支座和用于竖向抗拉拔的抗拉拔装置，所述铅芯橡胶隔震支座连接在桥墩和主梁之间，抗拉拔装置的一端固定在主梁的下底面，抗拉拔装置的另一端固定在系梁的顶面，抗拉拔装置包括反扣连接的上部U型钢构件和下部U型钢构件。本发明既能满足水平防落梁的功能，又能满足竖向抗拉需要，体系明确，受力清晰，构造简单，经济实用，具有良好的抗拉拔、防落梁及隔震效果，在高烈度地震区桥梁设计上具有较好的适用性。
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公开(公告)号：CN106758751B
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201611024719.4
申请日：2016-11-16
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有横向约束的斜拉桥及其施工方法，涉及桥梁设计领域，所述斜拉桥包括主梁、位于所述主梁两侧的塔柱和多个位于所述主梁下方的桥墩、至少两个第一支座、至少第一阻尼器。所述第一支座沿横桥向设置，所述第一支座包括可相对运动的第一部分和第二部分，所述第一部分与主梁相连，所述第二部分与塔柱相连；所述第一阻尼器一端与所述主梁底面相连，另一端与所述桥墩上端面相连；同时，多个所述桥墩中相互距离最远的两个桥墩与所述主梁之间设有剪力卡榫，且所述剪力卡榫设置在所述主梁的顺桥向中心线上。本发明具有横向约束的斜拉桥，不仅使得斜拉桥在地震作用下的减震效果较好，而且对汽车荷载与风荷载进行限位，斜拉桥的横向约束更加合理、可靠。
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公开(公告)号：CN106758751A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611024719.4
申请日：2016-11-16
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有横向约束的斜拉桥，涉及桥梁设计领域，包括主梁、位于所述主梁两侧的塔柱和多个位于所述主梁下方的桥墩、至少两个第一支座、至少第一阻尼器。所述第一支座沿横桥向设置，所述第一支座包括可相对运动的第一部分和第二部分，所述第一部分与主梁相连，所述第二部分与塔柱相连；所述第一阻尼器一端与所述主梁底面相连，另一端与所述桥墩上端面相连；同时，多个所述桥墩中相互距离最远的两个桥墩与所述主梁之间设有剪力卡榫，且所述剪力卡榫设置在所述主梁的顺桥向中心线上。本发明具有横向约束的斜拉桥，不仅使得斜拉桥在地震作用下的减震效果较好，而且对汽车荷载与风荷载进行限位，斜拉桥的横向约束更加合理、可靠。
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公开(公告)号：CN106638286B
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201710014180.2
申请日：2017-01-10
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01D19/04 , E01D101/40 , E01D101/30
Abstract: 本发明提供了一种抗拉防落梁组合隔震装置及其施工方法，其特征在于：包括用于水平防落梁的铅芯橡胶隔震支座和用于竖向抗拉拔的抗拉拔装置，所述铅芯橡胶隔震支座连接在桥墩和主梁之间，抗拉拔装置的一端固定在主梁的下底面，抗拉拔装置的另一端固定在系梁的顶面，抗拉拔装置包括反扣连接的上部U型钢构件和下部U型钢构件。本发明既能满足水平防落梁的功能，又能满足竖向抗拉需要，体系明确，受力清晰，构造简单，经济实用，具有良好的抗拉拔、防落梁及隔震效果，在高烈度地震区桥梁设计上具有较好的适用性。
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公开(公告)号：CN118621700A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410854910.X
申请日：2024-06-28
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中铁科工集团有限公司
Inventor： 毛伟琦 , 周功建 , 李旭 , 代皓 , 马润平 , 潘东发 , 姚发海 , 叶庆旱 , 涂满明 , 王艳峰 , 黄飞 , 赵训刚 , 周超舟 , 张洋 , 陈涛 , 张海华 , 肖颉 , 梁玉坤 , 王成 , 周琰 , 舒海华 , 沈大才 , 林统励 , 徐超 , 张晓东
Abstract: 本发明公开了一种具备全方位调整及升降功能的架桥机支腿，涉及桥梁施工技术领域，包括用于与架桥机主体连接并成间隔排布的至少2根支撑立柱，以及位于所述支撑立柱下端的转向底座，且所述支撑立柱上设有用于实现所述支撑立柱高度改变的高度调整件，所述转向底座包括多组可转向的轮胎，且每组轮胎上均设有液压调节杆，每组轮胎上均设有基于路面的平整度进行液压调节杆压力调节的均载控制系统。本申请可有效解决架桥机在城市场景下的作业需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110761192B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201911046152.4
申请日：2019-10-30
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种沉箱桩基础及其建造方法，涉及桥梁工程基础结构领域，该方法包括以下步骤，S1：使在所述盲柱孔内设有墩柱节段的沉箱漂浮于水面并系泊定位；S2：向沉箱内注水，使其下沉，同时接长墩柱节段，直至沉箱座底；S3：通过基桩套筒将基桩依次插打至设定设计标高；S4：将每个所述基桩套筒和与之对应的所述基桩固定连接。本发明能解决现有技术中，沉箱体积大，沉箱施工难度大，工程量大，并且河床或者海床沉降影响沉箱平稳的问题。
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公开(公告)号：CN110735394A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201911047727.4
申请日：2019-10-30
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁工程基础结构领域，本发明提供一种索塔结构及其建造方法，该索塔结构包括：两组沉箱桩基础组，每组沉箱桩基础组包括两个以上的沉箱桩基础，每个所述沉箱桩基础上均设有承台，每组沉箱桩基础组中相邻的所述沉箱桩基础通过系梁固定连接。还包括两根相互固定连接的呈倒Y型的塔柱，每根塔柱包括多节依次拼接的塔柱节段，且每根所述塔柱的下端与其中一组所述沉箱桩基础外侧的两个所述承台固定连接。本发明能够解决为满足索塔结构大承载需求，在顺桥向增大横截面积，导致索塔自重的增长和索塔基础造价的增加的问题。
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公开(公告)号：CN112502017A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011210991.8
申请日：2020-11-03
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E01D1/00 , E01D2/00 , E01D2/02 , E01D19/12 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本申请涉及一种耐久的腹板对接式预制结合梁桥及施工方法，其包括预制结合梁，所述预制结合梁包括：钢主梁，所述钢主梁的至少一侧设有多个横向剪力钉；底层桥面板，其通过横向剪力钉与钢主梁固定；顶层桥面板，其铺设于底层桥面板上。该结合梁桥能够在节省施工中钢材用量的同时使钢混结合面抗裂性能好、整体结构耐久性优、抗拔和抗剪性能强。
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公开(公告)号：CN109457670A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811564505.5
申请日：2018-12-20
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种充水型防撞圈，所述防撞圈包括依次相连成环的至少两节防撞单元；其特征在于，所述防撞单元包括：主腔壁，其呈圆柱状；至少一个水嘴，其布设于所述主腔壁的周侧并与所述主腔壁内侧形成的水腔相连通，且每个所述水嘴还配设有压力塞；所述水嘴用于向所述水腔内注水，和在所述防撞圈收到撞击时所述水腔内的压强增加而喷水泄能。本发明以主腔壁为主体结构，在主腔壁上设有水嘴用于向水腔注水和在防撞圈受到撞击时缓冲撞击向空气中喷水。
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公开(公告)号：CN110735394B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201911047727.4
申请日：2019-10-30
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁工程基础结构领域，本发明提供一种索塔结构及其建造方法，该索塔结构包括：两组沉箱桩基础组，每组沉箱桩基础组包括两个以上的沉箱桩基础，每个所述沉箱桩基础上均设有承台，每组沉箱桩基础组中相邻的所述沉箱桩基础通过系梁固定连接。还包括两根相互固定连接的呈倒Y型的塔柱，每根塔柱包括多节依次拼接的塔柱节段，且每根所述塔柱的下端与其中一组所述沉箱桩基础外侧的两个所述承台固定连接。本发明能够解决为满足索塔结构大承载需求，在顺桥向增大横截面积，导致索塔自重的增长和索塔基础造价的增加的问题。
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