盾构机主轴承损伤模拟试验台及试验方法

    公开(公告)号:CN119803929A

    公开(公告)日:2025-04-11

    申请号:CN202411684661.0

    申请日:2024-11-22

    Abstract: 本申请提出一种盾构机主轴承损伤模拟试验台及试验方法,其中,该装置包括:驱动装置、主轴承固定座、加载盘、加载装置、数据采集装置和底座,其中,所述驱动装置与待测主轴承的一端连接;所述待测主轴承的另一端与所述加载盘的第一侧面连接;所述加载装置设置于所述加载盘的四周,用于对所述加载盘施加载荷;所述数据采集装置用于采集所述待测主轴承在试验过程中的试验数据;所述驱动装置、所述主轴承固定座和所述加载装置与所述底座连接。通过本申请的技术方案,可以向待测主轴承施加不同工况对应的转速和载荷,从而对不同工况下的盾构机主轴承损伤进行模拟试验。

    一种盾构机主驱动隔环结构

    公开(公告)号:CN222229438U

    公开(公告)日:2024-12-24

    申请号:CN202420010847.7

    申请日:2024-01-03

    Abstract: 本实用新型属于盾构机技术领域,具体涉及一种盾构机主驱动隔环结构。本实用新型包括前盾和跑道环,前盾的一端设置有数个螺纹盲孔,另一端可拆卸连接有压环,空腔内依次设置有数个隔环,且相邻的两个隔环之间和最后一个隔环与压环之间均设置有唇形密封环,唇形密封环设置在隔环靠近跑道环的一侧,数个隔环上均设置有数个与螺纹盲孔相配合的通孔,通孔内均螺纹连接有螺杆,螺杆穿过通孔与螺纹盲孔相连。本实用新型隔环及唇形密封环整体与前盾形成刚性连接,在跑道环转动时,只有唇形密封环与跑道环之间有相对运动,不管摩擦力多大,都不会让隔环转动,不会让O型密封条受到损伤,降低了损伤风险,提高了盾构机主驱动整体性能。

    一种主驱动转动工装
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222258713U

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202420010848.1

    申请日:2024-01-03

    Abstract: 本实用新型公开了一种主驱动转动工装,属于驱动维护技术领域,解决了传统技术中主驱动转动力矩较大,往往需要多人合力手拉葫芦,费时费力,工作效率低下,且存在安全隐患的问题,其包括主驱动法兰,主驱动法兰啮合连接有主承轴大齿圈,所述主承轴大齿圈啮合连接有小齿轮,所述小齿轮连接有减速机,所述减速机上设置有花键槽,所述花键槽中可拆卸连接有转动工装,所述转动工装包括摇把,所述摇把转动连接有转盘,所述转盘的中部固定设置有转动杆,所述转动杆与所述花键槽卡接,所述转盘的侧部固定设置有固定装置,实现了主驱动法兰转动的轻松便捷,节约人力和时间,提高作业效率的技术效果。

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