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公开(公告)号：CN115595888A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211316249.4
申请日：2022-10-26
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司(CN) , 中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部(CN) , 中铁广州工程局集团第二工程有限公司(CN)
IPC: E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本申请公开了一种高速铁路斜拉索桥预制节段梁预应力拼装施工方法，涉及高速铁路斜拉桥节段梁拼装领域，其包括以下步骤：S1、混凝土节段梁预制时，采用金属波纹管成孔，于混凝土节段梁上形成若干预埋孔道；S2、吊装混凝土节段梁至架梁支架；S3、相邻混凝土节段梁的接缝处通过胶接法拼装；将预应力高强螺纹钢筋穿插于相邻两混凝土节段梁相对应的预埋孔道中并张拉；S4、若干混凝土节段梁拼装就位后，穿设预应力钢绞线束并张拉。本申请具有提升了相邻混凝土节段梁之间的结构强度及受力时的连接稳定性的效果。
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公开(公告)号：CN218714947U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222836138.8
申请日：2022-10-26
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部 , 中铁广州工程局集团第二工程有限公司
Abstract: 本申请公开了一种节段梁拼装缝粘结胶刮胶施工平台，涉及节段梁胶拼法架设施工领域，其包括两台分别架设于节段梁梁面宽度方向两侧的行走装置，两台所述行走装置上分别固设有支撑桁架，两所述支撑桁架之间固设有施工吊架，所述施工吊架位于节段梁两侧及底部。本申请具有使得施工平台整体能够随着架梁进度的推进而移动，无需多次、重复搭设施工平台，降低了现场的施工难度，提高了现场的施工效率的效果。
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公开(公告)号：CN218842902U
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202222836108.7
申请日：2022-10-26
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部 , 中铁广州工程局集团第二工程有限公司
Abstract: 本申请公开了一种预制节段梁悬臂架设预应力连接件张拉平台，涉及节段梁悬臂架设施工领域，其包括包括固设于桥面吊机主梁的导轨，所述导轨延节段梁的架设方向延伸，所述导轨上设有多个牵引设备，所述施工平台挂设于多个牵引设备。本申请具有简化了施工过程，相应的缩短了施工工期，且无需搭设大量的支架，降低了施工成本的效果。
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公开(公告)号：CN119507447A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411675597.X
申请日：2024-11-22
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团第二工程有限公司 , 中铁广州工程局集团惠州置业有限公司
IPC: E02D19/10
Abstract: 本申请公开了一种河海相超大基坑降压井封堵装置及施工方法，涉及降水井施工技术领域，包括基坑、覆盖在基坑表面的混凝土地层、安装在基坑以下的降水井、可插设于降水井内的封堵块，所述封堵块一侧设置有连接杆；所述降水井外部设置有固定架，所述固定架设置有传动孔，所述传动孔远离降水井的一侧设置有传动装置，所述传动装置设置有传动杆，所述传动杆贯穿传动孔与连接杆连接；所述降水井内侧壁设置有若干滑移槽，所述滑移槽远离降水管外侧的一端设置有定位槽，所述封堵块设置有若干定位机构，通过传动装置推动封堵块进行初步封堵，避免地下水外涌，随后再使用混凝土进行封堵。
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公开(公告)号：CN114703765B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202210197966.3
申请日：2022-03-01
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团第二工程有限公司
Abstract: 本申请公开了一种双塔斜拉桥合拢段施工方法，其通过在合拢口两侧的悬臂钢箱梁之间设置校准装置，校准装置包括布置在两悬臂梁钢箱梁顶部之间的顶板和布置在两悬臂钢箱梁侧部之间的两块侧板，其中侧板包括固定板和活动板，固定板固定在两悬臂钢箱梁的侧面之间，活动板与固定板铰接并悬立在悬臂钢箱梁下方，固定板上设置有驱使活动板转动的驱动件。当合拢段钢箱梁移动位于两块活动板之间的区域内后，停止起吊，通过驱动件驱使两块活动板朝合拢口的方向转动，从而修正合拢段钢箱梁的轴线偏差，之后继续起吊合拢段钢箱梁直至其与顶板抵接，从而方便后续将合拢段钢箱梁与合拢口两侧的悬臂钢箱梁进行连接，显著提高了合拢段钢箱梁的安装效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114108446B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202111245647.7
申请日：2021-10-26
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路斜拉索大桥施工方法，通过双生产线预制场提前预制和存放若干节段梁，从而在主塔施工完成后可以快速放置在滑移轨道上进行相邻节段梁的张紧连接和与预应力钢索张拉连接，从而提高了整体的施工效率，缩短施工周期。因为节段梁已经提前预制完成并全部吊装至滑移轨道上，通过连接机构对相邻至少三个节段梁之间进行拉紧和连接，相比现有的依次对相邻节段梁进行连接的方式具有更高的效率，因此可以快速组装边跨和部分主跨的节段梁形成桥面，为后期施工边跨的合龙段腾出时间，缩短了整体的工期和成本。
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公开(公告)号：CN114016385B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202111186526.X
申请日：2021-10-12
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团第二工程有限公司
Abstract: 本申请公开了一种高速铁路斜拉索桥预制节段梁预应力连接件，涉及斜拉索桥节段梁施工领域，其包括固设于不同侧梁段的定位件和沿侧梁段的分布方向的拉紧螺杆，拉紧螺杆用于使侧梁段向中心梁段移动并抵紧；拉紧螺杆包括中心螺杆，中心螺杆的两端分别螺纹配合于与中心梁段相邻的两个侧梁段的定位件上，拉紧螺杆还包括同轴配合于中心螺杆两端的侧螺杆，侧螺杆的端部和与其相邻的中心螺杆的端部或侧螺杆的端部之间通过扭力限制器转动配合，侧螺杆和与其对应的定位件螺纹配合，拉紧螺杆的一端设有用于驱动其转动的动力件，两个关于中心梁段对称设置的两个侧螺杆之间设置有同步传动组件。本申请具有突破了单次拼装段数的限制，提升了拼装效率的效果。
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公开(公告)号：CN115961549A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211541639.1
申请日：2022-12-02
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团第二工程有限公司 , 中铁广州工程局集团检测中心有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D21/06 , E01D2/04 , E01D11/04 , E01D101/30 , E01D101/26
Abstract: 本申请公开了一种斜拉桥大吨位整节段钢梁后喂梁式架设施工方法，通过在主塔墩旁搭建纵向支架，在纵向支架一侧搭建横向支架，然后在纵向支架上完成主塔两侧的钢混结合段施工；并利用提升站将组焊模块逐一提升至横向支架，并进行拼装成标准节段，完成若干个标准节段的组装和转移，然后在纵向支架上将钢混结合段以及多个标准节段拼装焊接成整体，提升横向支架直至与起始端表面齐平；然后在龙门吊下方完成标准节段拼装，利用提升站和龙门吊接着将标准节段纵移至架桥机下方，最后完成标准节段与钢混结合段的拼接，以完成钢梁的架设。以便在施工场地狭小、周边地形复杂的区域完成钢箱梁拼接步骤。
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公开(公告)号：CN115652785A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211222800.9
申请日：2022-10-08
Applicant: 中铁广州工程局集团第二工程有限公司 , 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团检测中心有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/00 , E01D2/04 , B63B35/00 , E01D101/30
Abstract: 本申请涉及跨河钢箱梁施工的技术领域，针对传统架设通航孔处的钢箱梁节段时需要反复在河面上插打临时支架，通过在通航孔处设置浮箱并在浮箱上设置临时支架，架设钢箱梁节段可通过临时支架对钢箱梁节段进行临时支撑，往浮箱内加水便可进行钢箱梁节段的落梁，后续钢箱梁节段落梁完成后，通过继续往浮箱注入水是浮箱下沉并带动临时支架脱离钢箱梁节段便可将浮箱连同临时支架快速移动至下一通航孔处。本申请具有避免施工通航孔处的钢箱梁节段时需要反复插打临时支架的效果。
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公开(公告)号：CN115559346A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211265756.X
申请日：2022-10-17
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团第二工程有限公司 , 中铁广州工程局集团检测中心有限公司
Abstract: 本申请涉及基坑工程施工的领域，尤其是涉及一种高压线下低净空环境MJS围护桩组合明挖逆做墙施工方法，其包括以下步骤：S1：测量放线；S2：人工开挖导向槽；S3：引孔作业；S4：将钻杆在引孔内下方至设计深度，钻杆到达预定深度后开始喷浆，直至MJS工法桩施工完成；S5：开始进行管线下方的土方开挖工作，准备实施逆做墙施工；S6：在开挖范围两侧的地连墙接头处设备H型钢接头；S7：安装混凝土浇筑模板并预先留有浇筑口；S8：浇筑混凝土；S9：在逆做墙上安装刚支撑。本申请具有保证市政管线下方连续墙的密封性，防止基坑开挖过程中出现漏水或者塌方的问题。
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