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公开(公告)号：CN218843130U
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202222582122.9
申请日：2022-09-28
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司 , 西南交通大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于高边坡治理的修复加固装置，包括底板，所述底板的后侧壁开设有凹槽，所述底板的前侧壁开设有斜面，所述底板的顶部铰接安装有固定板，所述固定板的前侧壁开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有滑块，所述滑块的顶部滑动插接安装有插销，所述固定板的一侧壁开设有定位孔，所述定位孔的内部螺纹安装有螺栓。该用于高边坡治理的修复加固装置，通过凹槽和斜面使得两组底板之间的前后两侧能够平稳接触，通过滑槽、定位孔和螺栓从而根据所需调整滑块的固定位置，通过固定板使得两组底板可以在未完全平整的坡面进行相互固定，通过通孔和插销对固定板和底板进行固定，通过限位板和固定杆提高底板的固定效果。
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公开(公告)号：CN218822250U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202222585713.1
申请日：2022-09-28
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司 , 西南交通大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种边坡治理用预警装置，包括边坡，所述边坡表面搭接有固定板，所述固定板表面贯穿开设有螺纹孔，所述螺纹孔内壁螺纹连接有固定柱，所述固定柱端部固定连接有转板，所述转板远离固定柱的一侧开设有六棱槽，所述固定板表面固定连接有挡板，所述边坡表面搭接有支撑板，所述支撑板顶面固定连接有连接块。通过固定板带动挡板对位移传感器移动端施压，当位移传感器监测的移动端场长时间位于缩短后的位置，则后端进行报警，实现了便于通过边坡变形预警装置对边坡进行监测的目标，避免了现有的边坡治理缺乏边坡形变预警装置造成边坡变形无法及时发现的情况，避免了边坡形变无法及时发现造成出现安全事故的情况。
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公开(公告)号：CN116127701A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211489810.9
申请日：2022-11-25
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: G06F30/20 , G06V10/147 , G06T7/13 , G06F17/18 , F42D3/04 , G06F119/06
Abstract: 本发明公开了一种隧道爆破炸药单耗优化方法、系统、电子设备及计算机可读存储介质，属于隧道钻爆技术领域。包括获取隧道爆破岩堆图像，生成爆破碎片累计块度曲线；根据爆破岩体特性、钻孔几何及装药参数，通过爆破碎片块度预测模型计算爆破碎片平均块度；根据爆破碎片累计块度曲线的图像识别平均块度和爆破碎片平均块度之间的关系与机械设备能够装载的最大爆破块度，计算容许平均块度；根据容许平均块度和理论平均块度，计算炸药单耗。能够在合理范围内提高了爆破平均块度，有效降低炸药单耗；解决了现有技术中存在“炸药单耗高，浪费严重且爆破碎片块度过细”的问题。
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公开(公告)号：CN112729178B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202011529420.0
申请日：2020-12-22
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: G01B17/00 , G01B3/1056
Abstract: 本公开提出了一种钻机机上余尺实时测量装置及方法，所述装置包括分离式超声测距模块和短边测距模块，所述分离式超声测距模块包括固定于主动钻杆顶端的超声发射单元以及固定于支架上的超声接收单元；所述短边测距模块用于测量所述超声接收单元与钻机立轴之间的垂直距离；所述短边测距模块为一体式超声测距装置，且所述一体式超声测距装置与所述超声接收单元固定为一体；所述装置能够实时获取钻探孔深，打破了传统的直接探测孔深的固有思路，实现实时测量，且可完整记录钻探过程；超声测距装置均与钻机相互独立，避免钻机在钻进过程中因为震动对测量装置产生的影响，确保测距准确和设备稳定。
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公开(公告)号：CN216310270U
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202122656256.6
申请日：2021-10-29
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种钻孔灌注桩桩底岩溶无损声呐探测子系统，包括水声换能器以及处理器，所述处理器与收发转换电路相连，所述收发电路连接于水声换能器，所述处理器串口连接于上位机，结合发射、接收电路，采集到各种各样的数据，并进行数据信号的转换、存储，分析桩底基岩的质量检测的数据、珠串状的多层溶洞探测数据，提高探测探测效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214894625U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202023138470.4
申请日：2020-12-22
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钻探岩芯回弹量检测装置，包括：采集装置、编录仪和服务器；所述采集装置包括依次连接的回弹仪、控制模块和蓝牙模块，在被测岩芯内设置触发点，所述回弹仪设置于触发点处，将触发点处的岩芯回弹量数据传输至控制模块，由控制模块通过蓝牙模块传输至编录仪，由编录仪通过通信模块与服务器连接传输至服务器。将被测岩芯进行分层后，在岩芯层处设置触发点，通过回弹仪、编录仪对岩芯层触发点处的岩芯回弹量数据进行现场采集，通过蓝牙模块和GPRS无线等通信模块，将岩芯回弹量数据上传至编录仪与服务器，提高岩芯回弹量数据采集的精度。
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公开(公告)号：CN214035636U
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202023138468.7
申请日：2020-12-22
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: E21B47/002 , E21B47/13
Abstract: 本实用新型公开了一种钻探岩芯图像采集装置，包括：岩芯扫描仪、编录仪与服务器；所述岩芯扫描仪通过串行通讯接口与编录仪连接，所述编录仪通过通信模块与服务器连接；所述岩芯扫描仪上设置有测距传感器和光源，所述岩芯扫描仪将固定光源下被测岩芯的岩芯图像和测距传感器采集的距离值传输至编录仪，由编录仪传输至服务器。通过岩芯扫描仪、编录仪对岩芯图像进行现场采集，获取在固定光源、固定距离下被测岩芯的岩芯图像，并通过无线通信方式传输数据，即保证数据采集的准确性，又实现数据的远程传输。
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公开(公告)号：CN214250908U
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202023143719.0
申请日：2020-12-22
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: G01B17/00 , G01B5/18 , G01B3/1056
Abstract: 本实用新型提供了一种钻机机上余尺实时测量装置及钻机，所述装置包括分离式超声测距模块和短边测距模块，所述分离式超声测距模块包括固定于主动钻杆顶端的超声发射单元以及固定于支架上的超声接收单元；所述短边测距模块用于测量所述超声接收单元与钻机立轴之间的垂直距离；所述短边测距模块为一体式超声测距装置，且所述一体式超声测距装置与所述超声接收单元固定为一体；所述装置能够实时获取钻探孔深，打破了传统的直接探测孔深的固有思路，实现实时测量，且可完整记录钻探过程；超声测距装置均与钻机相互独立，避免钻机在钻进过程中因为震动对测量装置产生的影响，确保测距准确和设备稳定。
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公开(公告)号：CN119889539A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510042126.3
申请日：2025-01-10
Applicant: 西南交通大学
IPC: G16C60/00 , G06F30/20 , G06F113/26 , G06F119/02 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种含缺陷复合材料结构的疲劳可靠度评估方法，包括：根据随机变量构建剩余强度模型，所述随机变量包括工作应力、疲劳极限、剩余静强度、缺陷检出概率、疲劳循环次数；获取信息；对所述信息进行分析统计，分别得到所述工作应力、疲劳极限、剩余静强度、缺陷检出概率的概率密度函数；根据所述工作应力、疲劳极限、剩余静强度、缺陷检出概率的概率密度函数，基于Monte‑Carlo算法对各所述随机变量进行抽样，得到抽样结果；基于拉伸、压缩失效计算公式计算疲劳可靠度。本发明简便、实用、所需试验数据少的优点，仅需少量含缺陷复合材料结构疲劳数据和随机载荷数据，即可评估含缺陷复合材料结构的疲劳可靠度，无需其它额外试验数据。
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公开(公告)号：CN115985419B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202211587120.7
申请日：2022-12-11
Applicant: 西南交通大学
IPC: G16C60/00 , G06F30/15 , G06F30/20 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种具有梯度泊松比分布特性的夹心梁蜂窝芯层结构的设计方法，夹心梁蜂窝芯层结构包括沿梁的轴线方向设置的多个胞元，每一个所述胞元内接于一个尺寸为Lx×Ly的矩形单元中，设计方法包括：保持Lx和Ly恒定，在Lx和Ly不变的情况下，逐步改变胞元内角θ，计算每一个胞元内角θ所对应的胞元的主要参数，所述主要参数包括胞元倾斜长度l和水平长度h，再根据所述主要参数设计具有梯度泊松比分布特性的夹心梁蜂窝芯层；本发明更好地利用了负泊松比结构的吸能特性，并最大程度降低其承载不足带来的影响。
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