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公开(公告)号：CN117906935B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410303486.X
申请日：2024-03-18
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司
Inventor： 宋东海 , 王志鹏 , 秦勇 , 唐甜 , 田钢印 , 缪弼东 , 李曌宇 , 包小军 , 刘培玄 , 张泽阳 , 张正声 , 曹永刚 , 郭永博 , 叶锐利 , 王冬冬 , 王彦明
IPC: G01M13/00 , G06F30/20 , G01M7/02 , G01N3/08 , G01N3/02 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供一种接触网吊弦检测装置和检测方法，属于设备疲劳性能检测技术领域，检测装置包括：底座；分别设置在底座左、右两侧的支撑立柱；设置在两个支撑立柱之间的承力索和接触线；至少两个待测吊弦竖直设置在承力索和接触线之间；至少两个横向施力装置对应作用于至少两个待测吊弦的侧方，用于模拟横风；可往复移动的支撑板设置在两个支撑立柱之间，用于模拟强风摆动；设置在支撑板上的至少两个激励装置与至少两个待测吊弦对应连接，用于模拟列车经过的振动和冲击；本申请检测装置综合考虑了横风、强风摆动、列车经过振动和冲击等工况，能够全面模拟接触网吊弦在实际运行中可能遇到的复杂环境。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118411569B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410850463.0
申请日：2024-06-28
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司
IPC: G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/44 , G06V10/82 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06T7/00
Abstract: 本申请提供一种高速铁路电连接损伤检测方法。使用人工标注的方式建立结论准确的电连接损伤标准分类数据库；使用人工智能方法利用所述分类数据库构建知识图谱；输入检测数据，使用所述知识图谱作为检测训练集对所述检测数据进行分析，使用边缘检测算法提取边缘线条，用于断股、部件脱落、断线检测；使用卷积神经网络算法检测图形面积，用于变形、部分松脱、烧毁检测；所述卷积神经网络算法使用MobileNetV3模型，所述模型使用倒残差结构和SE注意力机制模块；计算得到检测结果。本申请能够同时检测多种类型的电连接损伤，构建的知识图谱数据准确丰富，选用的算法能够高效地处理检测数据，在检测结果准确的基础上提高检测效率。
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公开(公告)号：CN118334024B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410756831.5
申请日：2024-06-13
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 中国铁路北京局集团有限公司北京供电段
Inventor： 赵广智 , 朱海燕 , 陈国成 , 侯瑞 , 周子凯 , 张彦逸 , 吕策 , 闫英武 , 郄燚明 , 夏志远 , 张超 , 胡佳宾 , 孙志强 , 陶虹明 , 张泽阳 , 王彦明
Abstract: 本发明提供一种棘轮补偿偏斜的检测方法，属于电气化铁路设备状态性能检测技术领域。获取接触网检测图像数据，筛选出棘轮检测图像数据；进行处理并提取出关键点数据；根据所述关键点数据与模型图像中的对照点数据，计算得到棘轮补偿偏斜程度估计值，并根据所述估计值与通过实际故障案例历史数据训练模型计算得出的偏斜指数，确定偏斜检测结果。本发明使用真实数据作为评判标准，使用数据转换方法计算棘轮补偿偏斜程度估计值，可以准确评价棘轮补偿结构的偏斜程度，为接触网棘轮的故障预防提供有力支撑。
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公开(公告)号：CN117906935A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410303486.X
申请日：2024-03-18
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司
Inventor： 宋东海 , 王志鹏 , 秦勇 , 唐甜 , 田钢印 , 缪弼东 , 李曌宇 , 包小军 , 刘培玄 , 张泽阳 , 张正声 , 曹永刚 , 郭永博 , 叶锐利 , 王冬冬 , 王彦明
IPC: G01M13/00 , G06F30/20 , G01M7/02 , G01N3/08 , G01N3/02 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供一种接触网吊弦检测装置和检测方法，属于设备疲劳性能检测技术领域，检测装置包括：底座；分别设置在底座左、右两侧的支撑立柱；设置在两个支撑立柱之间的承力索和接触线；至少两个待测吊弦竖直设置在承力索和接触线之间；至少两个横向施力装置对应作用于至少两个待测吊弦的侧方，用于模拟横风；可往复移动的支撑板设置在两个支撑立柱之间，用于模拟强风摆动；设置在支撑板上的至少两个激励装置与至少两个待测吊弦对应连接，用于模拟列车经过的振动和冲击；本申请检测装置综合考虑了横风、强风摆动、列车经过振动和冲击等工况，能够全面模拟接触网吊弦在实际运行中可能遇到的复杂环境。
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公开(公告)号：CN118411569A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410850463.0
申请日：2024-06-28
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司
IPC: G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/44 , G06V10/82 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06T7/00
Abstract: 本申请提供一种高速铁路电连接损伤检测方法。使用人工标注的方式建立结论准确的电连接损伤标准分类数据库；使用人工智能方法利用所述分类数据库构建知识图谱；输入检测数据，使用所述知识图谱作为检测训练集对所述检测数据进行分析，使用边缘检测算法提取边缘线条，用于断股、部件脱落、断线检测；使用卷积神经网络算法检测图形面积，用于变形、部分松脱、烧毁检测；所述卷积神经网络算法使用MobileNetV3模型，所述模型使用倒残差结构和SE注意力机制模块；计算得到检测结果。本申请能够同时检测多种类型的电连接损伤，构建的知识图谱数据准确丰富，选用的算法能够高效地处理检测数据，在检测结果准确的基础上提高检测效率。
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公开(公告)号：CN118334024A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410756831.5
申请日：2024-06-13
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 中国铁路北京局集团有限公司北京供电段
Inventor： 赵广智 , 朱海燕 , 陈国成 , 侯瑞 , 周子凯 , 张彦逸 , 吕策 , 闫英武 , 郄燚明 , 夏志远 , 张超 , 胡佳宾 , 孙志强 , 陶虹明 , 张泽阳 , 王彦明
Abstract: 本发明提供一种棘轮补偿偏斜的检测方法，属于电气化铁路设备状态性能检测技术领域。获取接触网检测图像数据，筛选出棘轮检测图像数据；进行处理并提取出关键点数据；根据所述关键点数据与模型图像中的对照点数据，计算得到棘轮补偿偏斜程度估计值，并根据所述估计值与通过实际故障案例历史数据训练模型计算得出的偏斜指数，确定偏斜检测结果。本发明使用真实数据作为评判标准，使用数据转换方法计算棘轮补偿偏斜程度估计值，可以准确评价棘轮补偿结构的偏斜程度，为接触网棘轮的故障预防提供有力支撑。
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