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公开(公告)号：CN118571616B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411008482.5
申请日：2024-07-26
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司
IPC: H01F27/28 , G06F30/17 , G06F30/23 , H02J50/00 , H02J50/70 , H02J50/40 , H02J50/10 , H02J7/00 , H01F27/38 , H01F38/14 , H01F41/04
Abstract: 本发明属于无线电能传输领域，具体涉及了一种动态无线充电渗透型发射端线圈及其参数设计方法，旨在解决的现有动态无线充电系统中接收端线圈跨过两相邻发射线圈交接处时，不可避免地存在耦合系数降低的问题。本发明包括：所述第一发射线圈和第二发射线圈形状相同；所述第一发射线圈为在平面矩形线圈的基础上主体部分的第一端增加第一凸出部分和第二端增加第一凹陷部分；所述补偿线圈的第一端增加与第一凹陷部分匹配的第二凸出部分，补偿线圈的第二端增加与第一凹陷部分尺寸相同的第二凹陷部分。本发明以接收端线圈通过两相邻发射线圈交接区域的平均能量传输功率最高和成本最低为目标优化函数，通过优化算法完成线圈设计。
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公开(公告)号：CN118411569B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410850463.0
申请日：2024-06-28
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司
IPC: G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/44 , G06V10/82 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06T7/00
Abstract: 本申请提供一种高速铁路电连接损伤检测方法。使用人工标注的方式建立结论准确的电连接损伤标准分类数据库；使用人工智能方法利用所述分类数据库构建知识图谱；输入检测数据，使用所述知识图谱作为检测训练集对所述检测数据进行分析，使用边缘检测算法提取边缘线条，用于断股、部件脱落、断线检测；使用卷积神经网络算法检测图形面积，用于变形、部分松脱、烧毁检测；所述卷积神经网络算法使用MobileNetV3模型，所述模型使用倒残差结构和SE注意力机制模块；计算得到检测结果。本申请能够同时检测多种类型的电连接损伤，构建的知识图谱数据准确丰富，选用的算法能够高效地处理检测数据，在检测结果准确的基础上提高检测效率。
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公开(公告)号：CN118539626A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202411018028.8
申请日：2024-07-29
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司
Abstract: 本发明属于无线传能领域，具体涉及了一种无线传能电路接收端协调控制系统和方法，旨在解决现有技术中调压容易造成了谐振网络失谐的问题。本发明包括：确定目标输出电压所需的单管有源电路的目标第一导通角，获得单管有源电路的控制序列；通过二次曲线拟合法获取调谐单元的等效电容值和调谐单元的等效容抗；计算单管有源整流器与电池负载等效的电阻和单管有源整流器与电池负载等效的电抗；基于所述单管有源整流器与电池负载等效的电抗和整体等效容抗计算二次侧回路的等效输入容抗；使等效容抗与线圈感抗抵消，获得调谐单元的第二导通角。本发明在实现输出电压与电流可控的同时，完成接收端自适应调谐，提高了系统传输效率。
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公开(公告)号：CN116109987B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310362377.0
申请日：2023-04-07
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司
Inventor： 李曌宇 , 赵广智 , 宋东海 , 马进军 , 张斌 , 赖一雄 , 粱景昆 , 胡记绪 , 刘亚光 , 焦伟峰 , 闫亚楠 , 高峰 , 饶洪伟 , 刘建丁 , 缪弼东 , 齐佳风 , 刘浩 , 李超 , 夏志远 , 郄燚明 , 胡佳宾
IPC: G06V20/40 , G06V10/44 , G06V10/764 , G06V10/77 , G06V10/80 , G06V10/774 , G06N20/00
Abstract: 本发明提供一种基于深度学习的接触网悬挂部件故障检测方法和装置，所述方法包括：根据设置在列车上的动态视觉感受器和相机，同时对列车上方进行预设时间段的拍摄，获得至少两个运动图像帧以及多个动态视觉图像；在运动图像帧中，确定接触网悬挂部件所在的第一区域；根据第一区域，筛选动态视觉图像，获得目标动态视觉图像；将目标动态视觉图像和运动图像帧输入分类网络模型，获得接触网悬挂部件的类型；根据接触网悬挂部件的类型和运动图像帧，确定接触网悬挂部件的故障检测结果。根据本发明，还可利用目标动态视觉图像增强分类网络模型的特征，提升识别和分类的准确性，从而在高速运行的列车上识别接触网悬挂部件的类型，提升故障检测准确性。
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公开(公告)号：CN112821450A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110017299.1
申请日：2021-01-07
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种并网逆变器的控制方法、装置、计算机设备和介质，该并网逆变器的控制方法通过获取并网逆变器对应的虚拟同步发电机的角频率偏差和角频率变化率；根据角频率变化率和角频率偏差，确定虚拟惯量；根据角频率变化率，确定虚拟阻尼；根据虚拟惯量和虚拟阻尼调节并网逆变器的频率。使用本发明提供的并网逆变器的控制方法可以提高电网系统的稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111402241A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010194883.X
申请日：2020-03-19
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种接触网数据的处理方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：获取接触网检测装置采集的弓网图像数据；根据预设标准对所述弓网图像数据进行校验，得到第一吻合度，其中，所述第一吻合度表示所述弓网图像数据与所述预设标准的匹配程度；获取所述第一吻合度与第一吻合阈值的比较结果，并将所述弓网图像数据存入与所述比较结果对应的类别数据库；对存入所述类别数据库中的弓网图像数据进行归类分析，得到图像统计结果。采用本方法能够全面直观的反馈接触网的状态，便于接触网的优化设计和安全运营。
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公开(公告)号：CN110867938A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911134768.7
申请日：2019-11-19
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 清华大学 , 北京恩能电气有限公司
Abstract: 本申请涉及一种轨道交通无线供电的磁耦合机构。所述磁耦合机构包括发射电源、发射线圈、磁芯、接收线圈、电流调整电路和储能装置。磁芯包括基体。第一凸台设置于基体的表面。设于第一凸台两侧的第一导轨和第二导轨。第一导轨与第二导轨电连接形成闭合线圈。轨道交通无线供电的磁耦合机构中磁耦合机构接收端设置于电车。本申请中磁耦合机构接收端采用导轨式接收线圈代替平板式接收线圈。在接收的磁通量相同的情况下，导轨式接收线圈的金属体积较小，质量更轻。导轨式接收线圈减轻了车载磁耦合机构接收端的重量。因此，轨道交通无线供电的磁耦合机构减轻了电车的负载，实现了轻量化设计，增加了电车的整体性能。
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公开(公告)号：CN118539626B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411018028.8
申请日：2024-07-29
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司
Abstract: 本发明属于无线传能领域，具体涉及了一种无线传能电路接收端协调控制系统和方法，旨在解决现有技术中调压容易造成了谐振网络失谐的问题。本发明包括：确定目标输出电压所需的单管有源电路的目标第一导通角，获得单管有源电路的控制序列；通过二次曲线拟合法获取调谐单元的等效电容值和调谐单元的等效容抗；计算单管有源整流器与电池负载等效的电阻和单管有源整流器与电池负载等效的电抗；基于所述单管有源整流器与电池负载等效的电抗和整体等效容抗计算二次侧回路的等效输入容抗；使等效容抗与线圈感抗抵消，获得调谐单元的第二导通角。本发明在实现输出电压与电流可控的同时，完成接收端自适应调谐，提高了系统传输效率。
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公开(公告)号：CN118571616A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411008482.5
申请日：2024-07-26
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司
IPC: H01F27/28 , G06F30/17 , G06F30/23 , H02J50/00 , H02J50/70 , H02J50/40 , H02J50/10 , H02J7/00 , H01F27/38 , H01F38/14 , H01F41/04
Abstract: 本发明属于无线电能传输领域，具体涉及了一种动态无线充电渗透型发射端线圈及其参数设计方法，旨在解决的现有动态无线充电系统中接收端线圈跨过两相邻发射线圈交接处时，不可避免地存在耦合系数降低的问题。本发明包括：所述第一发射线圈和第二发射线圈形状相同；所述第一发射线圈为在平面矩形线圈的基础上主体部分的第一端增加第一凸出部分和第二端增加第一凹陷部分；所述补偿线圈的第一端增加与第一凹陷部分匹配的第二凸出部分，补偿线圈的第二端增加与第一凹陷部分尺寸相同的第二凹陷部分。本发明以接收端线圈通过两相邻发射线圈交接区域的平均能量传输功率最高和成本最低为目标优化函数，通过优化算法完成线圈设计。
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公开(公告)号：CN111497650B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202010347758.8
申请日：2020-04-28
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司
IPC: B60L53/122 , B60L53/126 , B60L53/38 , H02J7/02 , H02J50/12
Abstract: 本申请提供无线充电调频控制系统、方法及车辆无线充电装置，所述无线充电调频控制系统通过电压传输电路检测接收端电路的交流电压和电流，并根据交流电压和电流确定目标调频策略，进而调频控制电路按照目标调频策略对发射端电路产生的LC谐振的谐振频率进行调节，直到调节为谐振频率与无线充电调频控制系统的工作频率一致，以满足发射端电路与接收端电路对准，使得发射端电路与接收端电路的耦合参数达到稳定状态，从而提高无线充电系统的功率传输效率。
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