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公开(公告)号：CN117601915A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311668561.4
申请日：2023-12-07
Applicant: 大连铁丰轨道交通装备有限责任公司 , 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气化局集团西安电气化工程有限公司
Inventor： 赵世永 , 黎勇 , 熊秋梅 , 王安军 , 魏巍 , 李清华 , 吕斌 , 蒋伟杰 , 杨胜 , 殷勤 , 李加祺 , 李经伟 , 莫骏 , 汪永元 , 曹玉乐 , 王克宇 , 陈斌
Abstract: 本发明公开了一种悬挂式单轨工程车的动力转向架，包括：转向架装配，限摆减震器及悬挂架装配；悬挂架装配与转向架装配间采用销轴联接；位于转向架装配两侧方向的悬挂架装配上分别设置一个限摆减震器；动力转向架以磷酸铁锂电池通过逆变器转变为交流电源驱动电动机为动力，达到全程牵引环保无污染0排放，专用车桥及转向架设计可以满足悬挂式单轨沿空轨内壁导向、行走、除尘、液压制动和驻车制动双制动使用要求；采用箱式T形梁安装方式，车桥与箱式T形梁的铰接及减震器、牵引销的连接形式有效的满足了动力转向架装配轨内行驶的动态响应、定向减震及动力牵引需要，满足了车辆悬挂行走及曲线行驶的使用、驾驶的安全要求。
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公开(公告)号：CN117601905A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311668667.4
申请日：2023-12-07
Applicant: 大连铁丰轨道交通装备有限责任公司 , 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气化局集团西安电气化工程有限公司
Inventor： 赵世永 , 刘大勇 , 白小伟 , 闻支新 , 黎勇 , 吕斌 , 刘胜祥 , 刘啸辰 , 李小明 , 蒋伟杰 , 魏巍 , 周明涛 , 姚应峰 , 葛钰 , 陈荣顺 , 左玉东 , 曹玉乐 , 王克宇 , 陈斌
Abstract: 本发明涉及一种悬挂式单轨的多功能作业车，该车以磷酸铁锂电池组为动力源，通过逆变系统控制交流电机驱动走行系统；该车前后对称设置两个动力转向架装配‑悬挂架装配，其两个悬挂架装配的安装板焊接于上框架焊构上，悬挂架装配的设计保证车走行部与车体柔性、减震及极限限位的悬挂连接；车架焊构采用U形框架结构方便安装两个可横移剪叉升降平台便于施工人员、设备及工具对悬挂式单轨维保的投送；该车的悬挂架装配安装有车钩调整系统，可通过牵引车钩调整系统与悬挂式单轨的其它救援车辆实现牵引连挂；多功能作业车采用液压制动、驻车制动精确定位，安全稳定性满足管廊线路维保或抢修的使用要求。
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公开(公告)号：CN115833189B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310107963.0
申请日：2023-02-14
Applicant: 盾石磁能科技有限责任公司 , 武汉光谷交通建设有限公司 , 中铁电气化局集团西安电气化工程有限公司
Inventor： 刘双振 , 周小华 , 魏巍 , 王沛沛 , 黎勇 , 吕斌 , 李胜飞 , 李玉光 , 刘翔 , 王林超 , 陈鹰 , 陈友彬 , 李玲 , 温海平 , 刘克城 , 冯晓军 , 梁艳召 , 赵金龙 , 李峰
Abstract: 本发明提供飞轮储能系统的充放电控制方法、装置、设备及存储介质，飞轮储能系统中包括多个并联设置的飞轮储能系统，该方法包括：实时获取每台飞轮储能系统的实时SOC值，以及飞轮储能系统的实时网压；当检测到飞轮储能系统中至少2台飞轮储能系统的实时SOC值不相同时，且实时网压大于预设空载网压时，则控制目标飞轮储能系统按照第一充电电压阈值进行充电；当检测到飞轮储能系统中至少2台飞轮储能系统的实时SOC值不相同时，且实时网压小于预设空载网压时，则控制目标飞轮储能系统按照第一放电电压阈值进行放电。本发明可以实时调整飞轮储能系统的充电/放电电压阈值，与线路的实时运行情况动态匹配。
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公开(公告)号：CN115833189A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202310107963.0
申请日：2023-02-14
Applicant: 盾石磁能科技有限责任公司 , 武汉光谷交通建设有限公司 , 中铁电气化局集团西安电气化工程有限公司
Inventor： 刘双振 , 周小华 , 魏巍 , 王沛沛 , 黎勇 , 吕斌 , 李胜飞 , 李玉光 , 刘翔 , 王林超 , 陈鹰 , 陈友彬 , 李玲 , 温海平 , 刘克城 , 冯晓军 , 梁艳召 , 赵金龙 , 李峰
Abstract: 本发明提供飞轮储能系统的充放电控制方法、装置、设备及存储介质，飞轮储能系统中包括多个并联设置的飞轮储能系统，该方法包括：实时获取每台飞轮储能系统的实时SOC值，以及飞轮储能系统的实时网压；当检测到飞轮储能系统中至少2台飞轮储能系统的实时SOC值不相同时，且实时网压大于预设空载网压时，则控制目标飞轮储能系统按照第一充电电压阈值进行充电；当检测到飞轮储能系统中至少2台飞轮储能系统的实时SOC值不相同时，且实时网压小于预设空载网压时，则控制目标飞轮储能系统按照第一放电电压阈值进行放电。本发明可以实时调整飞轮储能系统的充电/放电电压阈值，与线路的实时运行情况动态匹配。
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公开(公告)号：CN220432279U
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202320958648.4
申请日：2023-04-25
Applicant: 中铁电气化局集团西安电气化工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于悬挂式单轨交通施工用作业小车，包括作业主平台，所述作业主平台的表面固定连接有第一防护框架，第一防护框架的顶部设置固定连接有驱动机构，作业主平台的两侧均设置有升降机构，作业主平台的底部固定连接有安装平台，安装平台顶部的两侧均固定连接有液压机，安装平台顶部的前侧固定安装有供电电源，第一防护框架内腔的后侧固定连接有电气控制柜。本实用新型通过供电电源、液压机、支撑平台、第二防护框架、升降支架、升降平台、第三防护框架、驱动机构和升降机构的配合，便于对轨道进行维修工作，在对轨道上配件检修时，能够使多人同时进行维修工作，以此来增加设备的维修效率。
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