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公开(公告)号：CN119888161A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411801877.0
申请日：2024-12-09
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G06V10/24 , G06V10/25 , G06V10/75 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/0464
Abstract: 本发明涉及工程图像智能识别领域，具体为一种接触网零部件识别定位方法、系统、设备及介质，该方法使用Faster R‑CNN作为基础，结合多尺度平衡注意力特征金字塔网络进行多尺度特征融合，并以SE module作为基础注意力框架，结合残差连接将不同层级的特征重构为统一尺寸，实现了特征加强，加强对有效特征的关注，抑制无关特征，提高模型的识别精度；同时，在边框坐标回归损失函数的基础上引入该惩罚项，促使anchor更紧密地靠拢真实目标（GT），提高了定位准确性，通过综合运用多尺度特征融合、注意力机制和优化的损失函数，实现了对接触网零部件的高效、精确识别与定位，为接触网的安全监测和维护提供了有力支持。
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公开(公告)号：CN115520065B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202211065360.0
申请日：2022-09-01
Applicant: 中铁高铁电气装备股份有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 四川艾德瑞电气有限公司 , 西安益迪惟科智能科技有限责任公司
IPC: B60M1/20
Abstract: 本发明涉及轨道交通接触网领域，尤其涉及接触网刚柔过渡结构，公开了一种接触网刚柔过渡结构，包括刚性悬挂的刚柔过渡体，在所述的刚柔过渡体一端悬挂有依次通过刚性连接在一起用于夹持接触线的过渡段，从所述刚柔过渡体一侧起各过渡段刚度逐渐递减；由于在传统刚柔过渡体前端依次悬挂有刚性连接且刚度递减的过渡段，实现了对刚柔过渡本体的延伸，且各过渡段都是独立的不需要考虑整个过渡结构尺寸规格，通过改变过渡段自身的刚度容易实现更长距离的刚柔变化，从而使刚柔过渡更加平顺，有效减小或消除列车在高速运行中存在硬点、拉弧等问题。
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公开(公告)号：CN118981859A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202410843481.6
申请日：2024-06-27
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于贪心算法的接触网设计用数据提取方法及系统，获取接触网源设计用数据文件并对文件格式进行检测，提取每个源设计用数据文件的线路里程分布信息并生成源数据组；基于贪心算法，对所述源数据组中的线路里程分布信息进行遍历，判断线路里程分布是否连续无缺失，若线路里程分布连续无缺失，对所述源数据组中的线路里程分布信息按照顺铁路线路里程方向进行排序，则得到重排后的目标数据组；将接触网源设计用数据文件按照所述目标数据组中对应的线路里程分布信息的排列顺序进行排序，筛选出项目所需数据并进行存储。本发明可以快速提取并筛选有效数据，为开展接触网专业数字化智能化设计提供有效便捷的数据支持。
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公开(公告)号：CN118761114A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411238154.4
申请日：2024-09-05
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: G06F30/10 , G06T11/60 , G06F16/2455 , G06F16/25 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种基于ODA技术的接触网腕臂预配方法及系统，获取目标工点所属锚段的现场测量数据；根据现场测量数据中的腕臂类型，在预先建立的工况数据库中查询获取与所述腕臂类型对应的腕臂几何约束模型以及组成腕臂的各零部件编码；根据从工况数据库中获取的组成腕臂的各零部件的编码，在零部件数据库中查询获取与各零部件编码对应的各零部件的尺寸信息；将各零部件的尺寸信息以及预先设置的基本设计参数信息作为所述腕臂几何约束模型的驱动参数，利用预先配置的ODA绘图组件进行腕臂几何约束模型的参数化驱动，生成腕臂预配图。本发明采用基于ODA技术实现接触网腕臂的预配计算过程，释放了对大型绘图软件例如AutoCAD软件的依赖。
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公开(公告)号：CN117763887A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311579496.8
申请日：2023-11-23
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/23 , G06T17/20 , G06F30/28 , G06F113/06 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本发明公开了一种刚性接触网风‑轨‑车‑弓‑网模型构建方法及系统，对列车及受电弓在隧道内及隧道口环境风与列车风耦合作用下的风场进行计算得到风场特征参数，可用作弓网动态仿真输入的受电弓气动力参数；构建刚性接触网模型、受电弓与车辆模型、轨道模型、弓‑网耦合模型以及车辆‑轨道耦合模型，基于得到的各模型建立风‑轨‑车‑弓‑网耦合模型，仿真求解得到不同轨道形式与车辆型号下的弓网动态响应指标数据。将风‑轨‑车‑弓‑网系统的多个物理场耦合在一起，以综合考虑它们的相互作用，有助于受电弓和刚性接触网的参数选取更合理、更准确，为刚性接触网向高速线路的应用拓展提供有力支撑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115431840A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211066763.7
申请日：2022-09-01
Applicant: 中铁高铁电气装备股份有限公司 , 四川艾德瑞电气有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 西安益迪惟科智能科技有限责任公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通接触网领域，具体公开了一种轻量化汇流排膨胀元件，包括一对平行设置且能相对移动用于夹持接触线的接头排，在两个接头排之间设置有独立的导向机构，所述的导向机构上相对滑动的部件分别与各接头排连接，在两个接头排上分别固定有导电杆和导电座，所述的导电座在导电杆上能够滑动；由于导向机构独立设置，两个接头排能够采用相同的型材方便加工，滑动导向件与接头排连接设置，其中任何一个被损坏都能够进行更换，方便维修；同时能够在连接时调整位置关系从而在安装过程中能够对两侧接头排平行度进行调整，还不会由于采用滑动导向件与接头排是一体式结构导致接头排加工精度要求高，而进一步提高加工成本。
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公开(公告)号：CN113947040A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111195114.2
申请日：2021-10-12
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 重庆大学
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供的一种基于体积分布系数的绝缘子上下表面不均匀积污分析方法，包括：S1.采集目标输电线路的绝缘子的积污参数并对积污参数进行预处理；S2.将预处理后的积污参数输入到流体力学计算软件中，确定出目标输电线路的绝缘子的上表面污秽颗粒分布体积分数vus和下表面污秽颗粒分布体积分数vls；S3.根据绝缘子的上表面污秽颗粒分布体积分数vus和下表面污秽颗粒分布体积分数vls确定出目标绝缘子的上表面和下表面在第i个时刻的不均匀度ki；S4.根据第i个时刻的不均匀度ki确定出目标绝缘子在设定积污期的污秽不均度k，能够准确确定出绝缘子表面的污秽不均度状态。
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公开(公告)号：CN113156282A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110453324.0
申请日：2021-04-26
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 重庆大学
Abstract: 本发明提供的一种高海拔地区27.5kV牵引系统隧道空气间隙距离确定方法，包括：构建27.5kV牵引系统隧道‑接触网空气间隙试验系统，对铁路接触网进行空气间隙放电，并构建铁路接触网的闪络电压与空气参数关系模型，根据铁路接触网的闪络电压与空气参数关系模型确定出电压相关常数；构建27.5kV牵引系统隧道‑接触网空气间隙模型，根据电压相关常数以及27.5kV牵引系统隧道‑接触网空气间隙模型确定出高海拔地区27.5kV牵引系统隧道空气间隙距离，能够准确地确定出高海拔地区的铁路隧道中接触网的空气间隙距离，从而为铁路接触网的布置提供准确的参考依据。
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公开(公告)号：CN111913127A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010609682.1
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G01R31/52 , G01R31/58 , G01R27/26 , G01D21/02 , G05B19/042
Abstract: 本公开涉及一种管型母线智能检测装置和方法，该装置包括：固定支座、温度检测装置、泄漏电流检测装置和介质损耗检测装置；固定支座设置在管型母线的连接装置上，温度检测装置和泄漏电流检测装置和介质损耗检测装置均安装在固定支座上；温度检测装置的测温探头与管型母线的外壁接触，用于实时检测管型母线的表面温度；泄漏电流检测装置与管型母线的屏蔽层接地线连接，用于实时检测管型母线的泄漏电流；介质损耗检测装置与管型母线的屏蔽层接地线连接以及与管型母线的母线电压互感器的二次侧连接，用于实时检测管型母线的介质损耗因数。本公开实施例可在运行过程中对管型母线绝缘性能进行检测，改善管型母线的安全运行得不到保证的问题。
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公开(公告)号：CN111907376A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010607901.2
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本公开涉及一种柱式弹簧补偿装置及其监测方法，柱式弹簧补偿装置包括：柱式弹簧补偿装置本体和监测装置，柱式弹簧补偿装置本体包括：固定套筒，固定套筒内设置有活动杆，活动杆的第一端设置于固定套筒内，活动杆的第二端与线索连接，监测装置设置于固定套筒的外侧，监测装置中包含位移传感器，位移传感器用于测量位移传感器到活动杆的第二端的相对位移，并将相对位移的信息发送至数据中心，从而，实现了对柱式弹簧补偿装置运行状态的实时监测和预警，减少了柱式弹簧补偿装置日常维护的工作量，提高了铁路安全运行的可靠性。
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