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公开(公告)号：CN111395215B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202010195701.0
申请日：2020-03-19
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 刘琛 , 杨少军 , 高明昌 , 陈应陶 , 陈良江 , 孙宗磊 , 赵会东 , 王凯林 , 郝云杉 , 缪文辉 , 孙宇佳 , 王飞华 , 殷国飞 , 李伟龙 , 赵岩飞 , 刘先争 , 王冲冲 , 杨伟利
IPC: E01F7/04
Abstract: 本发明涉及一种用于落石防护棚洞的UHPC刃角型装配式缓冲层，覆盖于棚洞顶部，包括垂直于棚洞顶部设置的缓冲基层横向挡板和缓冲基层纵向隔板，缓冲基层横向挡板和缓冲基层纵向隔板组成的矩形框架上覆盖多块UHPC刃脚连板；UHPC刃脚连板上设置有刃脚楔孔并插入UHPC刃脚，刃脚安装杆从UHPC刃脚连板端部横向插入并贯穿UHPC刃脚，横向相邻UHPC刃脚连板通过各自外露的刃脚安装杆连接。本发明具有缓冲耗能高、易施工、造价低、可修复等优势，可在危岩落石地区的棚洞结构建造中推广应用。
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公开(公告)号：CN111270619A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010124432.9
申请日：2020-02-27
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01F7/04
Abstract: 本发明涉及铁路桥梁钢-UHPC组合落石防护棚洞及其施工方法，所述防护棚洞顺桥向包括多榀独立的棚洞节段，每个节段为独立的一个单榀棚洞；所述单榀棚洞包括前后两道环向的型钢骨架，型钢骨架外侧面均匀布置纵向并呈弧形的UHPC棚板，型钢骨架底端固定在箱梁安装板上，箱梁安装板内侧伸入铁路箱梁翼板下方并与其连接。本发明主要受力构件采用钢结构和超高性能混凝土材料，型钢骨架通过不同型钢和节点板组拼成型后经连接器栓接支撑于箱梁顶部，在服役期间易涂装、易更换；主要构件在经历落石冲击损伤后能够通过局部维修或更换后正常服役，易维护易更换，经济效益优势明显。
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公开(公告)号：CN111270619B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202010124432.9
申请日：2020-02-27
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01F7/04
Abstract: 本发明涉及铁路桥梁钢‑UHPC组合落石防护棚洞及其施工方法，所述防护棚洞顺桥向包括多榀独立的棚洞节段，每个节段为独立的一个单榀棚洞；所述单榀棚洞包括前后两道环向的型钢骨架，型钢骨架外侧面均匀布置纵向并呈弧形的UHPC棚板，型钢骨架底端固定在箱梁安装板上，箱梁安装板内侧伸入铁路箱梁翼板下方并与其连接。本发明主要受力构件采用钢结构和超高性能混凝土材料，型钢骨架通过不同型钢和节点板组拼成型后经连接器栓接支撑于箱梁顶部，在服役期间易涂装、易更换；主要构件在经历落石冲击损伤后能够通过局部维修或更换后正常服役，易维护易更换，经济效益优势明显。
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公开(公告)号：CN111395215A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010195701.0
申请日：2020-03-19
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 刘琛 , 杨少军 , 高明昌 , 陈应陶 , 陈良江 , 孙宗磊 , 赵会东 , 王凯林 , 郝云杉 , 缪文辉 , 孙宇佳 , 王飞华 , 殷国飞 , 李伟龙 , 赵岩飞 , 刘先争 , 王冲冲 , 杨伟利
IPC: E01F7/04
Abstract: 本发明涉及一种用于落石防护棚洞的UHPC刃角型装配式缓冲层，覆盖于棚洞顶部，包括垂直于棚洞顶部设置的缓冲基层横向挡板和缓冲基层纵向隔板，缓冲基层横向挡板和缓冲基层纵向隔板组成的矩形框架上覆盖多块UHPC刃脚连板；UHPC刃脚连板上设置有刃脚楔孔并插入UHPC刃脚，刃脚安装杆从UHPC刃脚连板端部横向插入并贯穿UHPC刃脚，横向相邻UHPC刃脚连板通过各自外露的刃脚安装杆连接。本发明具有缓冲耗能高、易施工、造价低、可修复等优势，可在危岩落石地区的棚洞结构建造中推广应用。
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公开(公告)号：CN111305097A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010195337.8
申请日：2020-03-19
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 陈良江 , 孙宗磊 , 王凯林 , 刘琛 , 高明昌 , 杨少军 , 缪文辉 , 孙宇佳 , 郝云杉 , 殷国飞 , 李伟龙 , 王飞华 , 黄瑞峰 , 王冲冲 , 余志祥 , 吕梁
Abstract: 本发明涉及一种危岩落石地区棚洞结构的钢-UHPC方舱缓冲层，所述缓冲层覆盖于棚洞顶板上方，由多块方舱拼接组成，方舱连接杆自上而下垂直插入贯穿方舱整体，底端插入棚洞顶板的预留孔中实现固定。本发明通过UHPC薄板的高力学性能优势防止落石与缓冲层接触瞬间的冲击荷载击穿破坏；通过方舱对轻型高分子聚合物变形约束后防止聚合物缓冲材料劈裂破坏；通过舱内高分子聚合物和缓冲弹簧有效组合后延长冲击时间以降低冲击荷载；通过将缓冲层分割为独立的方舱结构后提高缓冲层与棚洞结构连接施工的便捷性，缓冲性能强、结构重量轻、施工及维修易、适用范围广、经济效益好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111270620A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010124999.6
申请日：2020-02-27
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01F7/04
Abstract: 本发明涉及铁路桥梁可更换式落石防护棚洞及其施工方法，所述铁路桥梁可更换式落石防护棚洞顺桥向包括多榀独立的棚洞节段，每个节段为独立的一个单榀棚洞；所述单榀棚洞包括顶部多片弧形的空心管片、两侧竖直的立柱以及立柱下方的连接板，各相邻构件彼此连接，连接板内侧伸入铁路箱梁翼板下方并与其连接。本发明主要受力构件采用超高性能混凝土材料，其耐久性能远高于普通混凝土和钢材，使用寿命满足主体结构100年的要求；主要构件在损伤后能够通过局部维修或更换后正常服役，实现了全寿命周期设计技术。
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公开(公告)号：CN111305097B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202010195337.8
申请日：2020-03-19
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 陈良江 , 孙宗磊 , 王凯林 , 刘琛 , 高明昌 , 杨少军 , 缪文辉 , 孙宇佳 , 郝云杉 , 殷国飞 , 李伟龙 , 王飞华 , 黄瑞峰 , 王冲冲 , 余志祥 , 吕梁
Abstract: 本发明涉及一种危岩落石地区棚洞结构的钢‑UHPC方舱缓冲层，所述缓冲层覆盖于棚洞顶板上方，由多块方舱拼接组成，方舱连接杆自上而下垂直插入贯穿方舱整体，底端插入棚洞顶板的预留孔中实现固定。本发明通过UHPC薄板的高力学性能优势防止落石与缓冲层接触瞬间的冲击荷载击穿破坏；通过方舱对轻型高分子聚合物变形约束后防止聚合物缓冲材料劈裂破坏；通过舱内高分子聚合物和缓冲弹簧有效组合后延长冲击时间以降低冲击荷载；通过将缓冲层分割为独立的方舱结构后提高缓冲层与棚洞结构连接施工的便捷性，缓冲性能强、结构重量轻、施工及维修易、适用范围广、经济效益好。
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公开(公告)号：CN221345328U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323227290.7
申请日：2023-11-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型涉及一种端部加强的波纹钢涵管。目前波纹钢涵管管径较大后，端部存在强度衰弱现象，容易导致端墙开裂，从而严重影响工程质量，并且在增强强度过程中使用多个连接螺栓，易造成资源浪费。本实用新型包括波纹钢涵管本体，所述波纹钢涵管本体的端部设置有增强结构；所述增强结构包括环向加强肋和L型螺栓；所述环向加强肋固定连接于波纹钢涵管本体的外侧面；所述L型螺栓一端穿过环向加强肋和波纹钢涵管本体，另一端埋入端墙。本实用新型增加了波纹钢涵管本体端部的机械强度，使得波纹钢涵管本体与端墙结合得更加牢固，整体强度大幅提高，有效防止了端墙开裂现象的发生，大大提高了工程质量，且节省了连接螺栓的使用，避免了资源的浪费。
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公开(公告)号：CN212200117U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202020350618.1
申请日：2020-03-19
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 陈良江 , 孙宗磊 , 王凯林 , 刘琛 , 高明昌 , 杨少军 , 缪文辉 , 孙宇佳 , 郝云杉 , 殷国飞 , 李伟龙 , 王飞华 , 黄瑞峰 , 王冲冲 , 余志祥 , 吕梁
Abstract: 本实用新型涉及一种危岩落石地区棚洞结构的钢‑UHPC方舱缓冲层，所述缓冲层覆盖于棚洞顶板上方，由多块方舱拼接组成，方舱连接杆自上而下垂直插入贯穿方舱整体，底端插入棚洞顶板的预留孔中实现固定。本实用新型通过UHPC薄板的高力学性能优势防止落石与缓冲层接触瞬间的冲击荷载击穿破坏；通过方舱对轻型高分子聚合物变形约束后防止聚合物缓冲材料劈裂破坏；通过舱内高分子聚合物和缓冲弹簧有效组合后延长冲击时间以降低冲击荷载；通过将缓冲层分割为独立的方舱结构后提高缓冲层与棚洞结构连接施工的便捷性，缓冲性能强、结构重量轻、施工及维修易、适用范围广、经济效益好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212000678U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202020219667.1
申请日：2020-02-27
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01F7/04
Abstract: 本实用新型涉及一种铁路桥梁可更换式落石防护棚洞，所述铁路桥梁可更换式落石防护棚洞顺桥向包括多榀独立的棚洞节段，每个节段为独立的一个单榀棚洞；所述单榀棚洞包括顶部多片弧形的空心管片、两侧竖直的立柱以及立柱下方的连接板，各相邻构件彼此连接，连接板内侧伸入铁路箱梁翼板下方并与其连接。本实用新型主要受力构件采用超高性能混凝土材料，其耐久性能远高于普通混凝土和钢材，使用寿命满足主体结构100年的要求；主要构件在损伤后能够通过局部维修或更换后正常服役，实现了全寿命周期设计技术。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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