公开(公告)号：CN108824242A

公开(公告)日：2018-11-16

申请号：CN201810525193.0

申请日：2018-05-28

Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

Inventor： 杨少军 ,  刘宗峰 ,  宁未华 ,  陈举 ,  王东民 ,  陈应陶 ,  吴少海 ,  赵会东 ,  张景利 ,  聂晋涛 ,  王小民 ,  谢小兰 ,  崔振宇 ,  许德利 ,  李帅

IPC: E01F7/04

Abstract: 本发明涉及一种双层门形墩加纵横梁防落石结构，包括铁路桥基础承台上方横向施做的下层三柱式门形墩，纵向相邻的两座下层三柱式门形墩之间搭设铁路梁；下层三柱式门形墩墩顶横向施做有位于铁路梁上方的上层双柱式门形墩，纵向相邻的两座上层双柱式门形墩的墩顶之间设置有纵横梁，纵横梁顶部设置铺设有缓冲层。本发明能有效阻止落石侵入铁路限界，铁路桥墩基础与防护结构基础“合二为一”，减小了对下部空间的侵占，减小了总体工程量。特别是在在陡峭“V”形沟区域，两隧道夹一短桥地段，进行落石防护有明显优势。

公开(公告)号：CN103437274A

公开(公告)日：2013-12-11

申请号：CN201310405849.2

申请日：2013-09-09

Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

Inventor： 康炜 ,  刘红绪 ,  吴少海 ,  郑继平 ,  张多平 ,  方桂芬 ,  谢小兰

IPC: E01D2/04

Abstract: 本发明涉及一种加劲钢桁-混凝土梁组合的桥梁结构。铁路桥梁设计需考虑温度引起的附加变形和徐变变形的控制和尽可能保证刚度分布均匀。本发明设置有纵向的混凝土预制箱梁，箱梁上方全线或局部设置加劲钢桁；加劲钢桁由上弦杆、腹杆和横撑组成，上弦杆双线纵向平行设置，上弦杆与箱梁之间设置腹杆，将上弦杆与箱梁之间的平面空间分成若干个等腰三角形单元，上弦杆之间设置若干横向布置的横撑，相邻横撑之间对角设置倾斜的横撑，相邻倾斜的横撑的倾斜方向相反。本发明能有效降低结构自重，提高结构整体刚度，极大改善梁端转角，明显改善混凝土梁桥后期徐变变形值，提高乘坐舒适度。

公开(公告)号：CN112227115A

公开(公告)日：2021-01-15

申请号：CN202011040546.1

申请日：2020-09-28

Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

Inventor： 刘宗峰 ,  郑继平 ,  张景利 ,  宁未华 ,  吕存杰 ,  魏亮道 ,  殷俊章 ,  谢小兰 ,  陈丁涛 ,  陈频志 ,  邓创成 ,  李青 ,  许德利 ,  吴浩 ,  王飞

IPC: E01B1/00 ,  E01B25/04

Abstract: 本发明涉及一种大坡度条件下的齿状台阶面道床板，所述道床板底面均匀设置有横向的条形齿结构，铺设于配套构建的大坡度的梁体上方；道床板底面的条形齿结构横向通长设置或横向间隔分段设置。改用底面呈齿状台阶形道床板后，轨道道床重力垂直向下，而梁体提供垂直向上的支撑力，因此轨道道床相对梁体无下滑趋势。整个结构安全可靠。

公开(公告)号：CN209508799U

公开(公告)日：2019-10-18

申请号：CN201821370650.5

申请日：2018-08-24

Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

Inventor： 刘宗峰 ,  郑继平 ,  张景利 ,  陈应陶 ,  岳迎九 ,  杨少军 ,  赵会平 ,  李侠 ,  王国栋 ,  薛劲松 ,  叶茂 ,  殷俊章 ,  姜宁宁 ,  谢小兰 ,  李金铭

IPC: E01D19/02

Abstract: 本实用新型涉及一种单面放坡桥墩结构，基础相对桥墩设置纵向预偏心结构。桥梁为保证墩顶的位移值及线刚度要求，并且出于节约圬工方量考虑，通常在纵向采用双面放坡，在采用齿轨及缆索铁路等制式铁路条件下，铁路纵坡可达到48%，这相当于常规铁路最大坡度的16倍，在这种极端纵坡条件下，受列车重力沿桥面分力影响，桥墩受到的向下坡端的水平推力增加明显。本实用新型所述桥墩结构为大坡度轨道的简支梁桥墩，墩体的上坡端侧面为直坡，下坡端侧面为斜坡，墩底基础相对上部桥墩设纵向预偏心。本实用新型仅在桥墩下坡端单面放坡，墩底基础相对上部桥墩设纵向预偏心，满足了线刚度及墩顶位移的使用要求，且节约了圬工方量，受力更加合理。

公开(公告)号：CN208293454U

公开(公告)日：2018-12-28

申请号：CN201820803407.1

申请日：2018-05-28

Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

Inventor： 杨少军 ,  刘宗峰 ,  宁未华 ,  陈举 ,  王东民 ,  陈应陶 ,  吴少海 ,  赵会东 ,  张景利 ,  聂晋涛 ,  王小民 ,  谢小兰 ,  崔振宇 ,  许德利 ,  李帅

IPC: E01F7/04

Abstract: 本实用新型涉及一种双层门形墩加纵横梁防落石结构，包括铁路桥基础承台上方横向施做的下层三柱式门形墩，纵向相邻的两座下层三柱式门形墩之间搭设铁路梁；下层三柱式门形墩墩顶横向施做有位于铁路梁上方的上层双柱式门形墩，纵向相邻的两座上层双柱式门形墩的墩顶之间设置有纵横梁，纵横梁顶部设置铺设有缓冲层。本实用新型能有效阻止落石侵入铁路限界，铁路桥墩基础与防护结构基础“合二为一”，减小了对下部空间的侵占，减小了总体工程量。特别是在在陡峭“V”形沟区域，两隧道夹一短桥地段，进行落石防护有明显优势。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN203462395U

公开(公告)日：2014-03-05

申请号：CN201320556468.X

申请日：2013-09-09

Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

Inventor： 康炜 ,  刘红绪 ,  吴少海 ,  郑继平 ,  张多平 ,  方桂芬 ,  谢小兰

IPC: E01D12/00

Abstract: 本实用新型涉及一种加劲钢桁-混凝土梁组合的桥梁结构。铁路桥梁设计需考虑温度引起的附加变形和徐变变形的控制和尽可能保证刚度分布均匀。本实用新型设置有纵向的混凝土预制箱梁，箱梁上方全线或局部设置加劲钢桁；加劲钢桁由上弦杆、腹杆和横撑组成，上弦杆双线纵向平行设置，上弦杆与箱梁之间设置腹杆，将上弦杆与箱梁之间的平面空间分成若干个等腰三角形单元，上弦杆之间设置若干横向布置的横撑，相邻横撑之间对角设置倾斜的横撑，相邻倾斜的横撑的倾斜方向相反。本实用新型能有效降低结构自重，提高结构整体刚度，极大改善梁端转角，明显改善混凝土梁桥后期徐变变形值，提高乘坐舒适度。

公开(公告)号：CN203498744U

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201320556300.9

申请日：2013-09-09

Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

Inventor： 康炜 ,  刘红绪 ,  吴少海 ,  郑继平 ,  张多平 ,  方桂芬 ,  谢小兰

IPC: E01D19/00 ,  E04B1/38

Abstract: 本实用新型涉及一种连接钢桁与混凝土的开孔钢板连接键结构。钢桁与混凝土是通过剪力键连接来实现协同工作的，传统的连接方式中应用较多的是栓钉剪力连接件，极限承载力和延性均较有限。本实用新型在钢桁杆件与混凝土梁的连接处的纵向两侧分别设置钢桁节点板，钢桁节点板上设置开孔，双侧开孔中设置贯穿钢筋并灌注混凝土。本实用新型所涉及的连接键结构是一种PBL键，相比普通的剪力连接件，其极限承载力要高很多，且延性好,破坏前有较大的变形，呈非脆性破坏，抗疲劳性能优。

公开(公告)号：CN203462651U

公开(公告)日：2014-03-05

申请号：CN201320556463.7

申请日：2013-09-09

Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

Inventor： 刘红绪 ,  康炜 ,  吴少海 ,  郑继平 ,  张多平 ,  方桂芬 ,  谢小兰 ,  张祥君

IPC: E04C3/08 ,  E04B1/58

Abstract: 本实用新型涉及一种插入直埋式的钢桁连接结构。钢桁的连接方法中，焊接残余应力高，变形较难控制；螺栓对钢桁的制作精度要求很高。本实用新型设置有纵向的弦杆和弦杆下方的倾斜的腹杆，弦杆底面设置开孔，两根相邻腹杆相向倾斜后从弦杆底面的开孔插入弦杆内腔，与弦杆相焊接；弦杆内焊接有与其底面平行的连接板，腹杆焊接于弦杆的连接板；必要时，弦杆与腹杆相焊接处的内腔中可灌注混凝土。本实用新型所述的钢桁连接结构适用于杆件受力较小的部位，在保障结构安全性的前提下，不仅施工方便，杆件定位方便，易操作，方便在现场安装，用钢量相对于螺栓连接等整体式节点也较小。