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公开(公告)号：CN112240111A
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202010528225.X
申请日：2020-06-11
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E04H5/06
Abstract: 本发明属于城市轨道交通技术领域，具体提供了一种地铁预制装配立柱式检查坑结构及施工方法，包括短轨枕块、预制立柱及扣件，多个预制立柱沿钢轨的延伸方向间隔设置，短轨枕块填充于位于检查坑两侧的基坑内。通过扣件将多个短轨枕块按照预设间距以此与钢轨连接形成轨排；将轨排吊装粗铺到检查坑两侧的基坑内，绑扎轨排周围钢筋笼并立模；调节短轨枕块的几何形位状态以调整钢轨至预设状态，然后浇筑混凝土使得短轨枕块与基坑固定成一个整体；当混凝土强度达到预设条件后，拆模、拆除扣件和钢轨，并在短轨枕块上安装预制立柱；通过扣件将钢轨安装至预制立柱的顶端。提高了施工效率和质量、缩短了施工周期，降低劳动强度。
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公开(公告)号：CN116043614A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211573937.9
申请日：2022-12-08
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装配式无砟轨道及施工方法，属于无砟轨道领域。所述无砟轨道包括从上至下依次布置的钢轨、多个扣件、多个预制板、混凝土层和轨道底部基础。多个预制板沿轨道底部基础的长度方向均匀间隔布置，各预制板的两端部插装有第一钢管和第二钢管。轨道底部基础上间隔插装有多个连接钢筋，各连接钢筋的顶端位于相邻的两个预制板之间。混凝土层上具有多个限位凸台，各限位凸台插装在相邻的两个预制板之间，且各连接钢筋、各第一钢管和各第二钢管插装在相对应的限位凸台中，混凝土层和多个限位凸台通过钢筋混凝土现场一体浇注成型。本发明实施例提供的一种装配式无砟轨道，可以提高无砟轨道的整体结构强度，避免引发安全事故。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115748311A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211404931.9
申请日：2022-11-10
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于无砟轨道的桥轨结构及施工方法，属于无砟轨道技术领域。所述桥轨结构包括桥梁和无砟轨道。桥梁的顶面具有多个间隔布置的限位凸台，桥梁和限位凸台为钢筋混凝土一体浇筑成型。无砟轨道包括从上至下依次布置的两个钢轨、多个扣件、多个钢管混凝土轨枕和多个道床板，多个道床板沿钢轨的长度方向依次布置，各道床板为在多个钢管混凝土轨枕之间现浇混凝土成型的板状结构，且各道床板的底面通过现浇混凝土形成限位凹槽，各限位凸台插装在相对应的限位凹槽中。本发明实施例提供的一种基于无砟轨道的桥轨结构，不仅可以便捷实现道床板和桥梁的稳定装配，从而提高施工进度。
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公开(公告)号：CN116463891A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202211573089.1
申请日：2022-12-08
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装配式无砟轨道结构及制造方法，以及轨道系统及施工方法，属于无砟轨道领域，其通过在工厂预制的基层结构替代传统现场施工的方式，将道床结构装配于预制的基层结构上，实现完整的轨道结构在施工场地外的装配，进而可直接将整体轨道结构吊装至施工现场，形成无砟轨道，有效避免了路基地段无砟轨道与下部基础之间出现纵横位移等不稳定现象，提高了施工质量。本发明的装配式无砟轨道结构、轨道系统以及施工方法，其整体结构简单、生产方便，颠覆了传统无砟轨道的施工建造模式，使整个轨道搭建过程更加模式化、便捷化，避免了传统无砟轨道施工因连接松动容易出现偏差的问题，具有良好的使用效果与应用前景。
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公开(公告)号：CN115859615A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211519705.5
申请日：2022-11-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G06F17/18 , G06F119/02 , G06F119/14 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了基于矩法的荷载抗力分项系数直接计算方法、介质及设备，属于无砟轨道领域，其通过建立结构极限状态函数以及设置相应的计算公式，可先后完成μRcheck、μG、σG、α3G、β2Tcheck等参数的计算，进而能够计算得到结构抗力设计值μR，并在此基础上完成目标二阶可靠指标β2T和荷载抗力分项系数φ、γ的快速获取，实现荷载抗力分项系数的直接计算。本发明的基于矩法的荷载抗力分项系数直接计算方法，其方法简单，运算简便，能够快速实现结构抗力设计值和荷载抗力分项系数的直接计算，简化工程结构可靠度设计时的运算过程，避免现有设计过程的迭代计算过程，缩短可靠度设计周期，提升可靠度设计的效率，满足工程应用的实际需求，具有较好的实用价值和现实意义。
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公开(公告)号：CN212867045U
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202021067218.6
申请日：2020-06-11
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E04H5/06
Abstract: 本实用新型属于城市轨道交通技术领域，具体提供了一种地铁预制装配立柱式检查坑结构，包括短轨枕块、预制立柱及扣件，多个预制立柱沿钢轨的延伸方向间隔设置，短轨枕块填充于位于检查坑两侧的基坑内。通过扣件将多个短轨枕块按照预设间距以此与钢轨连接形成轨排；将轨排吊装粗铺到检查坑两侧的基坑内，绑扎轨排周围钢筋笼并立模；调节短轨枕块的几何形位状态以调整钢轨至预设状态，然后浇筑混凝土使得短轨枕块与基坑固定成一个整体；当混凝土强度达到预设条件后，拆模、拆除扣件和钢轨，并在短轨枕块上安装预制立柱；通过扣件将钢轨安装至预制立柱的顶端。提高了施工效率和质量、缩短了施工周期，降低劳动强度。
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公开(公告)号：CN216378941U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202122961343.2
申请日：2021-11-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种板端铰接的预制装配板式轨道结构，属于城市轨道交通技术领域，其通过在轨道板的横向两侧分别设置限位凸起与侧向限位结构的组合结构以及在两轨道板的连接部位设置剪力铰结构，可以实现轨道板设置后的横纵限位和垂向限位，保证预制装配板式轨道结构设置的稳定性和可靠性。本实用新型的板端铰接的预制装配板式轨道结构，其结构简单，设置简便，通过取消传统无砟轨道结构中的底座板，设置框架板结构形式的轨道板，能有效降低轨道结构的重量和高度，再利用相应限位组件的对应设置，可以充分保证轨道结构设置的平顺性和稳定性，进而保证轨道交通运行的可靠性和稳定性，降低无砟轨道结构的设置及维护成本。
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