-
公开(公告)号：CN113931202A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111136365.3
申请日：2021-09-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国地质大学(武汉)
Abstract: 本发明涉及边坡治理技术领域，尤其涉及一种含亲水性矿物大型滑坡的抗滑排水系统。抗滑排水系统，包括前排桩、集水排水装置和后排桩，所述集水排水装置包括排水底座，所述排水底座水平设置在所述滑坡的浅层含亲水性矿物滑体内，其上端设有多个第一排水孔，其侧面设有水平贯穿其设置的排水通道，所述第一过滤层、所述第一透水骨料层、所述第二过滤层和所述第二透水骨料层均位于所述排水底座的上端，所述排水底座的底侧、所述第一过滤层靠近所述前排桩的一侧以及所述第一过滤层的上端均设有黏土垫层。本发明的一种针对含亲水性矿物大型滑坡的抗滑排水系统，其既能提供足够抗力确保滑坡整体的稳定性，又兼具浅部排水防止浅层土体的流滑。
-
公开(公告)号：CN113931202B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202111136365.3
申请日：2021-09-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国地质大学(武汉)
Abstract: 本发明涉及边坡治理技术领域，尤其涉及一种含亲水性矿物大型滑坡的抗滑排水系统。抗滑排水系统，包括前排桩、集水排水装置和后排桩，所述集水排水装置包括排水底座，所述排水底座水平设置在所述滑坡的浅层含亲水性矿物滑体内，其上端设有多个第一排水孔，其侧面设有水平贯穿其设置的排水通道，所述第一过滤层、所述第一透水骨料层、所述第二过滤层和所述第二透水骨料层均位于所述排水底座的上端，所述排水底座的底侧、所述第一过滤层靠近所述前排桩的一侧以及所述第一过滤层的上端均设有黏土垫层。本发明的一种针对含亲水性矿物大型滑坡的抗滑排水系统，其既能提供足够抗力确保滑坡整体的稳定性，又兼具浅部排水防止浅层土体的流滑。
-
公开(公告)号：CN217580220U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202221135451.2
申请日：2022-05-12
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国地质大学(武汉)
Abstract: 本实用新型公开了一种膨胀土路堑边坡双监测系统的柔性护坡结构，包括边坡基体，所述边坡基体的一侧设置有与其相互适配的刚性隔板，所述刚性隔板的一侧设置有多孔弹性材料，所述多孔弹性材料的另一侧设置有挡墙；本实用新型通过采用锚杆与挡墙互相组合的方式能够为膨胀土边坡提供足够的抗力；多孔弹性材料可以有效地利用开挖的膨胀土和本地的砾石与粗砂材料，避免渣土的堆砌、浪费和水土流失；多孔弹性材料和锚杆上的弹性构件A和弹性构件B为膨胀土边坡基体遇水膨胀和失水收缩的变形提供了足够的空间；有利于防护结构的长期服务作业；膨胀土边坡内的水分可以通过刚性隔板上的导水孔排到多孔弹性材料内部，保证坡体内水分的及时排除。
-
公开(公告)号：CN216475089U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202122212194.X
申请日：2021-09-13
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国地质大学(武汉)
Abstract: 本实用新型涉及边坡防护技术领域，尤其涉及一种公路路堑膨胀土边坡的支护排水结构。该支护排水结构包括框架梁、锚杆、泄水管和旋喷注浆管，所述框架梁为矩形结构，所述锚杆设有多个，且多个所述锚杆均竖直固定在所述框架梁的底部，所述框架梁上设有多个横向贯穿其的第一通孔，其底部设有与多个所述第一通孔一一对应并连通的第二通孔，每个所述第二通孔内均同轴设置有所述泄水管，所述泄水管的内部与所述第二通孔连通，其上均布有多个第一渗液孔，所述框架梁的上端面设有多个沿竖直方向贯穿其设置的第三通孔，每个所述第三通孔内均同轴设有所述旋喷注浆管，所述旋喷注浆管上均布有多个第二渗液孔。
-
公开(公告)号：CN217587220U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202221207709.5
申请日：2022-05-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国地质大学(武汉)
IPC: G01N33/24
Abstract: 本实用新型公开了一种相似模型试验中岩质边坡自动开挖的装置，包括安装仓A、安装仓B、模型试验底座平台和控制器，所述模型试验底座平台的两端分别设有安装仓A和安装仓B，所述模型试验底座平台顶部的两侧分别设有前缘支挡和后缘支挡，所述模型试验底座平台的顶部设有边坡模型，且边坡模型位于前缘支挡和后缘支挡之间；本实用新型可实现岩质边坡室内模型试验的精准自动开挖，可以较真实的模拟实际开挖，减少人为因素的干扰，最终得到可信度较高的试验数据；装置结构简单、技术成熟、快速便捷，成本较低；装置可用于各种开挖型岩质边坡相似模型试验中，应用范围较广。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119777386A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510031957.0
申请日：2025-01-09
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及基坑施工技术领域，尤其涉及一种跨越管线的基坑支护结构及施工方法。该结构包括基坑，基坑围护桩和管线，还包括位于基坑坑内的若干块钢板，所述基坑围护桩位于所述管线两侧，所述钢板与所述管线在不同水平面，所述钢板两端分别连接所述管线两侧的基坑围护桩。该结构设计能确保基坑施工安全性的情况下避免管线迁改。本发明的施工方法，在管线周边范围的基坑开挖采用逐层开挖，逐层设置钢板用于支挡防护，有效防护管线上下周边的土方，克服了既有地下管线上下及临近范围的基坑支护设计施工难题，确保基坑施工安全性的情况下避免管线迁改，该施工方法适用于各种维护基坑机构，施工方法简单，施工效率高，实用性强，工程造价小。
-
公开(公告)号：CN110820537B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN201911078931.2
申请日：2019-11-07
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明属于桥梁工程技术领域，具体提供了一种墩梁抗震连接装置及桥梁，包括用于与主梁连接的上钢板及用于与墩连接的下钢板，上钢板与下钢板之间通过多个竖向钢板固定连接，相邻两个竖向钢板与上钢板及下钢板之间分别围合形成多个单独的前后贯通的半封闭空间，相邻两个半封闭空间的其中一个半封闭空间填充有水泥基复合材料结构，另一个半封闭空间的两个竖向钢板之间通过横向隔板焊接连接。该装置具有较强的竖向连接刚度而较弱的水平连接刚度，可以在实现竖向传力的基础上，防止较大的水平力传递到桥墩，造成桥墩损坏；另一方面，利用ECC的应变强化特性以及薄钢板的塑性变形能力，可以充分吸收地震作用下墩和梁的动能，防止强震中墩与梁的损坏。
-
公开(公告)号：CN113356140B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202110710943.3
申请日：2021-06-25
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种护坡砌块及适用于雨源型河道的生态护坡及其施工方法，护坡砌块包括砌块基座，砌块基座的各个侧面设有卡头或/和卡槽，所述砌块基座的上端面上设有砌块骨架，生态护坡包括若干所述护坡砌块，若干护坡砌块拼接形成护坡砌块层，其中，若干砌块基座拼接形成护坡砌块层的下层护坡，若干砌块骨架拼接形成护坡砌块层的上层框架网格，上层框架网格内填充有用于种植植物的种植土。本发明解决了现有技术无法兼顾防洪安全和生态景观功能的问题。
-
公开(公告)号：CN118498280A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410719169.6
申请日：2024-06-05
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于大水位差的高桩码头结构，属于高桩码头领域，包括桩基、横梁、纵梁、面板，横梁包括下横梁和上横梁，通过下横梁与桩基的上端连接，上横梁设置在下横梁上，并与纵梁互相连接，在上横梁与纵梁上方设置面板，形成高桩码头的主体结构，进一步通过在上横梁的侧边设置有成对的连接件，并在连接件之间安装有阻尼器，形成适用于大水位差的高桩码头结构。本发明的适用于大水位差的高桩码头结构，通过阻尼器充分吸收耗散船舶靠泊以及风荷载冲击高桩码头结构的振动能量，减少高桩码头结构的水平位移，提高高桩码头结构的安全性，结构简单，施工方便，能够降低大水位差高桩码头结构的施工难度和施工费用。
-
公开(公告)号：CN116854424A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310656864.8
申请日：2023-06-05
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B18/22 , C04B14/46 , C04B20/02 , C04B24/26 , C04B24/28 , E01C7/14 , C04B111/20 , C04B111/34
Abstract: 本发明公开了一种适用于装配式路面的柔性混凝土材料及其制备方法和应用，荣幸混凝土材料以重量份数计，由以下组分制成：改性水泥435～460份、粉煤灰20～40份、引气剂0.3～0.5份、减水剂4～6份、粗骨料1100～1200份、细骨料540～560份、改性橡胶‑纤维分散液35～60份、水190～230份；利用所述混凝土材料能制备得到满足运输、吊装和现场拼装要求并兼具沥青混凝土和水泥混凝土材料特性的柔性混凝土预制路面板，能有效解决复杂交通量路面车辙、预制装配式铺面与支承基础容许变形协调的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
252
records
(took 0.067 seconds)
