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公开(公告)号：CN119898706A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202411764880.X
申请日：2024-12-04
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁路上海局集团有限公司上海动车段
Abstract: 本发明提供了一种基于丝杠螺母传动的全地下的转向架智能换装系统的升降式龙门架车机，包括：平行设置的两个轨道梁，所述轨道梁上设置有托架，所述托架上设置有拖头，所述托架和拖头用于承载被抬升物体；升降组件，包括支撑件、升降件和第一驱动单元；所述支撑件和所述升降件用于支撑轨道梁，所述第一支撑件和所述升降件传动连接，所述第一驱动单元用于驱动支撑件和升降件产生相对移动，以带动轨道梁进行升降；所述轨道梁的两端均设置有升降组件；监测组件，用于监测轨道梁的倾斜度；控制单元，用于接收监测组件监测到的轨道梁的倾斜度，在所述轨道梁的倾斜度超出角度阈值时，调整多个升降组件的升降速度，使所述轨道梁保持水平。
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公开(公告)号：CN110454675B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN201910820537.5
申请日：2019-08-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于市域铁路的移动式润滑油加注车，包括牵引行走模块、加注油模块、废油处理模块和机架(3)，牵引行走模块包括行走支撑结构和牵引控制结构，行走支撑结构包括牵引车头(1)和行走轮(4)，牵引控制结构包括中间转向机构，中间转向机构包括W型握把(101)及车头中间杆(112)；加注油模块包括加注结构和新油油箱(21)，加注结构包括加注枪(7)、卷管器(22)及新油进油油泵(23)，废油处理模块包括废油油箱(20)和废油抽取结构，废油抽取结构包括精密过滤器(15)和取油油泵(17)。本发明的加注车，满足各类车型的齿轮箱定量注油工作,且配备工业电脑及高精度流量计，保证加注数据的准确，电动注油，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN114492871B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202210100805.8
申请日：2022-01-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/20 , G06F16/904
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通零部件检修可视化工具防错系统，包括数据库模块、数字工具箱模块、编码模块以及卡控模块；数据库模块用于记录检修工具的状态信息并及时更新，实时追踪工具的使用状态，并储存零部件检修线的检修工艺数据；数字工具箱模块用于存放工具，并确定每一检修工步需要使用的工具；编码模块用于给工具唯一编码，并附带有可视化装置，用于可视化显示工具在数字工具箱模块中的位置；卡控模块用于工具的解锁与锁定。本发明针对零部件检修工具的拿取、使用、存放、维护等环节设计更加合理及实用的防错手段，减少找寻正确工具过程的用时，保证检修过程中的质量和生产效率。
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公开(公告)号：CN114492871A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210100805.8
申请日：2022-01-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/00 , G06F16/904
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通零部件检修可视化工具防错系统，包括数据库模块、数字工具箱模块、编码模块以及卡控模块；数据库模块用于记录检修工具的状态信息并及时更新，实时追踪工具的使用状态，并储存零部件检修线的检修工艺数据；数字工具箱模块用于存放工具，并确定每一检修工步需要使用的工具；编码模块用于给工具唯一编码，并附带有可视化装置，用于可视化显示工具在数字工具箱模块中的位置；卡控模块用于工具的解锁与锁定。本发明针对零部件检修工具的拿取、使用、存放、维护等环节设计更加合理及实用的防错手段，减少找寻正确工具过程的用时，保证检修过程中的质量和生产效率。
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公开(公告)号：CN112172864A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010914645.1
申请日：2020-09-03
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬挂式单轨列车列检工艺流程方法，其特征在于包括如下步骤：S1、作业前准备：根据悬挂式单轨列车的供电制式的不同，采用不同的断电方式进行断电；S2、车辆列检作业：检修人员对车辆进行列检作业，分为无电作业和有电作业，无电作业包括转向架检修、车辆电气系统检修和车内保洁，有电作业包括司机室和客室电气设备的检查试验；S3、作业后处理工作：列检作业后，确认报告作业完毕，登记故障信息和存车待发。本发明结合悬挂式单轨列车的结构特点，提出适应性的列检工艺流程，区别于地铁车辆及跨座式单轨列车；提出完整的检修工艺流程，能满足列车检修需求，给车辆的安全运行提供基础，并能作为列检工作人员的指导性检修工艺方案。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112141160A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010914625.4
申请日：2020-09-03
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬挂式单轨列车三月检工艺流程方法，其特征在于，包括如下步骤：S1作业前准备：包含车辆三月检作业申请，车辆断电及作业平台供风；S2车辆三月检作业：包含车辆绝缘测试以及车辆起重后，对列车的转向架、中央吊挂系统、电气系统、受流器/电池模组、空调等重要部件进行细致检修；S3作业后的恢复、确认工作：包含车辆供电、司机室设备通电后的检查、作业平台移动或拆卸后的恢复、撤出外界风管、存车待发。本发明结合悬挂式单轨列车结构特点，提出适应性的三月检工艺流程，区别于地铁车辆及跨座式单轨列车；提出完整的检修工艺流程，能满足列车检修需求，给车辆的安全运行提供基础，并能作为三月检工作人员的指导性检修工艺方案。
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公开(公告)号：CN112046543A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010993166.3
申请日：2020-09-21
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地面局部下沉式市域铁路检修基地临修、镟轮合库结构，其特征在于：包括临修及不落轮镟库厂房、电动双梁起重机、车顶作业平台、车顶作业防护网、转向架更换装置、不落轮镟装置、检查地沟、轨道桥、公铁两用车；临修及不落轮镟库厂房的地面分为由安全护栏505围成的局部下沉作业区及安全护栏505之外的相对标高为零的零地面作业区；本发明将临修库和镟轮库合设，减少检修基地占地。同时将临修线作业区局部下沉0.95米，临修线股道整体采用架空轨道桥结构型式，作业区无地沟，便于转向架更换时，从临修股道侧面沿地面将转向架横向移出，避免人员跌落和便于运输车辆通行。
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公开(公告)号：CN110889586A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201910975525.X
申请日：2019-10-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种市域铁路长大区间隧道疏散方法，其特征在于：市域铁路车辆在隧道区间发生故障而失去动力之后，通过判断非动力系统是否正常运行、本线是否仍可行车、临线是否仍可行车等，针对市域铁路不同的故障工况，提出多种对应的疏散方式，疏散方式全面，为解决市域铁路，特别是与国铁互联互通的市域铁路长大隧道区间的疏散问题，提供系统性的解决方法，对指导全线的应急救援疏散起到重要的作用，为线路的安全运行提供了保障。
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公开(公告)号：CN110761543A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911101951.7
申请日：2019-11-12
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于市域车辆检修的市域车辆移动式登顶作业平台，包括主体框架(1)，该主体框架(1)底部设有行走轮(7)，顶部设有平台台面(3)，所述平台台面(3)其中三边设有护栏(6)，另一边对称设有左旋转护栏(604)和右旋转护栏(601)，所述平台台面(3)开设有开口，梯子组件(4)顶部与该开口对应，所述平台台面(3)对应所述左旋转护栏(604)和右旋转护栏(601)的一边设有翻板组件(5)，该翻板组件(5)包括翻板(506)。本发明的登顶作业平台，可根据检修需要移动到制定位置并锁定，工作人员打开门，沿梯子蹬上平台台面，放下两组翻板，即可登顶进行检修工作，大大提高了市域铁路车辆的检修作业效率和安全性。
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公开(公告)号：CN110466548A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910731621.X
申请日：2019-08-08
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: B61D15/00
Abstract: 本发明公开了一种适用于市域车辆检修的走轨移动式作业车，包括铝合金组装框架(7)，设于所述铝合金组装框架(7)顶部的工作平台，该工作平台包括平台板、设于该平台板周围的台面铝合金防护栏(4)，以及设于该平台板一侧的折叠台面板(6)，设于该铝合金组装框架(7)一侧的铝合金带扶手伸缩梯，设于所述铝合金组装框架(7)底部的下端行走及紧固装置，该下端行走及紧固装置包括地面行走轮(9)、轨道行走轮(10)和锁轨装置(11)。本发明的作业车，在车辆头车需要检修时将该作业车推至轨道上，通过轨道行走轮运送到工作位置，将锁轨装置锁紧固定在轨道上，同时可以通过气弹簧控制折叠台面板的长度，从而适应不同工作人员需求。
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