公开(公告)号：CN1676376A

公开(公告)日：2005-10-05

申请号：CN200510059623.7

申请日：2005-03-29

Applicant: 丰田合成株式会社 ,  丰田自动车株式会社 ,  日本发条株式会社

Inventor： 田岛博幸 ,  佐藤贵彦 ,  永野昭义 ,  桥本正一 ,  深渡瀬修 ,  加藤武明 ,  山口博义 ,  久本忠则 ,  堀端信一

IPC: B60R21/045 ,  B60R21/08

CPC classification number: B60R21/045 ,  B60R2021/0051 ,  B60R2021/0293

Abstract: 本发明的膝部保护装置，在车辆发生冲撞时，通过驱动机构，使膝部保护板从被内饰件围住的待机位置，送到车辆后方侧，配置在乘客的膝部的前方侧的保护位置，通过膝部保护板保护向前方移动的膝部。驱动机构具备保持膝部保护板向后方移动的保持部。在保持部和膝部保护板的连接部位，分别配设相互卡合的卡合部。这些卡合部，在驱动机构动作驱动保持部向后方移动时，相互卡合，防止膝部保护板相对于保持部进行偏移，使膝部保护板向后方移动，在驱动机构动作之前，膝部保护板相对于保持部可以向上下左右进行偏移。本发明的膝部保护装置，不使安装作业性下降，膝部保护板可以与内饰件对型良好地配设在待机位置。

公开(公告)号：CN1524738A

公开(公告)日：2004-09-01

申请号：CN200410003156.1

申请日：2004-02-24

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  日本发条株式会社

Inventor： 深渡濑修 ,  加藤武明 ,  山口博仪 ,  久本忠则 ,  堀端信一

IPC: B60R21/02

CPC classification number: B60R21/0132 ,  B60R21/045 ,  B60R2021/0004 ,  B60R2021/0051 ,  B60R2021/0053 ,  B60R2021/01252

Abstract: 本发明涉及车辆的乘员保护装置。主动式护膝垫(24)的致动器(32)包括驱动动力产生装置(38)和设置在该驱动动力产生装置(38)工作端旁的单向锁定机构(40)。该单向锁定机构(40)构作成：如果企图在向里插入方向上移动活塞部件(42)，弹簧(66)的推力把各接合部(64)移动到斜面部(62B)，从而接合部(64)抵靠活塞部件(42)的外周面，使得活塞部件(42)和接合部(64)固定。因此，由于该单向锁定机构(40)，已移动到约束位置的主动式护膝垫(24)的主体部(30)不能沿车辆前方返回，由此可产生约束乘员(28)的下肢(28A)的相当大的约束力。

公开(公告)号：CN100339254C

公开(公告)日：2007-09-26

申请号：CN200510059623.7

申请日：2005-03-29

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  日本发条株式会社

Inventor： 田岛博幸 ,  佐藤贵彦 ,  永野昭义 ,  桥本正一 ,  深渡瀬修 ,  加藤武明 ,  山口博义 ,  久本忠则 ,  堀端信一

IPC: B60R21/045 ,  B60R21/08

CPC classification number: B60R21/045 ,  B60R2021/0051 ,  B60R2021/0293

Abstract: 本发明的膝部保护装置，在车辆发生冲撞时，通过驱动机构，使膝部保护板从被内饰件围住的待机位置，送到车辆后方侧，配置在乘客的膝部的前方侧的保护位置，通过膝部保护板保护向前方移动的膝部。驱动机构具备保持膝部保护板向后方移动的保持部。在保持部和膝部保护板的连接部位，分别配设相互卡合的卡合部。这些卡合部，在驱动机构动作驱动保持部向后方移动时，相互卡合，防止膝部保护板相对于保持部进行偏移，使膝部保护板向后方移动，在驱动机构动作之前，膝部保护板相对于保持部可以向上下左右进行偏移。本发明的膝部保护装置，不使安装作业性下降，膝部保护板可以与内饰件对型良好地配设在待机位置。

公开(公告)号：CN1313301C

公开(公告)日：2007-05-02

申请号：CN200410003156.1

申请日：2004-02-24

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  日本发条株式会社

Inventor： 深渡濑修 ,  加藤武明 ,  山口博仪 ,  久本忠则 ,  堀端信一

IPC: B60R21/02

CPC classification number: B60R21/0132 ,  B60R21/045 ,  B60R2021/0004 ,  B60R2021/0051 ,  B60R2021/0053 ,  B60R2021/01252

Abstract: 本发明涉及车辆的乘员保护装置。主动式护膝垫(24)的致动器(32)包括驱动动力产生装置(38)和设置在该驱动动力产生装置(38)工作端旁的单向锁定机构(40)。该单向锁定机构(40)构作成：如果企图在向里插入方向上移动活塞部件(42)，弹簧(66)的推力把各接合部(64)移动到斜面部(62B)，从而接合部(64)抵靠活塞部件(42)的外周面，使得活塞部件(42)和接合部(64)固定。因此，由于该单向锁定机构(40)，已移动到约束位置的主动式护膝垫(24)的主体部(30)不能沿车辆前方返回，由此可产生约束乘员(28)的下肢(28A)的相当大的约束力。

公开(公告)号：CN2717766Y

公开(公告)日：2005-08-17

申请号：CN200420001468.4

申请日：2004-02-26

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  日本发条株式会社

Inventor： 深渡濑修 ,  加藤武明 ,  山口博仪 ,  久本忠则 ,  堀端信一

IPC: B60R21/02

CPC classification number: B60R21/0132 ,  B60R21/045 ,  B60R2021/0004 ,  B60R2021/0051 ,  B60R2021/0053 ,  B60R2021/01252

Abstract: 本实用新型涉及车辆的乘员保护装置。主动式护膝垫(24)的致动器(32)包括驱动动力产生装置(38)和设置在该驱动动力产生装置(38)工作端旁的单向锁定机构(40)。该单向锁定机构(40)构作成：如果企图在向里插入方向上移动活塞部件(42)，弹簧(66)的推力把各接合部(64)移动到斜面部(62B)，从而接合部(64)抵靠活塞部件(42)的外周面，使得活塞部件(42)和接合部(64)固定。因此，由于该单向锁定机构(40)，已移动到约束位置的主动式护膝垫(24)的主体部(30)不能沿车辆前方返回，由此可产生约束乘员(28)的下肢(28A)的相当大的约束力。