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公开(公告)号：CN110194217B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201910141118.9
申请日：2019-02-26
Applicant: 丰田自动车九州株式会社 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种对形成于车辆后端部的后组合灯壳的形状构造进行研究而实现基于空气动力控制的操纵稳定性，并在此基础上也能够满足设计性的汽车的后组合灯壳构造。汽车的后组合灯壳构造的特征在于，借助背面板、侧面板以及平面板将车身后部的角部处的后组合灯壳形成为大致三棱锥状的边角壳体，背面板形成在大致中央形成有凹状切口部的壳体背面，侧面板形成随着趋向后方而宽度逐渐变窄的形状的空气流通侧面，平面板在中央部形成终端与背面板的凹状切口部连通的凹状空气流通路。
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公开(公告)号：CN110194217A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201910141118.9
申请日：2019-02-26
Applicant: 丰田自动车九州株式会社 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种对形成于车辆后端部的后组合灯壳的形状构造进行研究而实现基于空气动力控制的操纵稳定性，并在此基础上也能够满足设计性的汽车的后组合灯壳构造。汽车的后组合灯壳构造的特征在于，借助背面板、侧面板以及平面板将车身后部的角部处的后组合灯壳形成为大致三棱锥状的边角壳体，背面板形成在大致中央形成有凹状切口部的壳体背面，侧面板形成随着趋向后方而宽度逐渐变窄的形状的空气流通侧面，平面板在中央部形成终端与背面板的凹状切口部连通的凹状空气流通路。
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公开(公告)号：CN105756769A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201510796881.7
申请日：2015-11-18
CPC classification number: F01P11/029 , F01P3/18 , F01P11/0285 , F01P2005/046 , F01P2060/14 , F01P11/00 , B60K11/04 , F01P2050/22
Abstract: 一种散热器用储存罐以及散热器结构，所述散热器用储存罐具有：罐主体，其与散热器连接，并具备冷却水的注入部与存积部；第一肋材，其被配置在所述罐主体的内部，并从所述罐主体的相互对置的侧壁的一侧起朝向另一侧延伸，且对所述注入部与所述存积部进行分隔，并且在所述第一肋材与该侧壁的另一侧之间设置有间隙；第二肋材，其被设置在与所述第一肋材相比靠所述注入部侧或靠所述存积部侧，并从所述侧壁的另一侧起朝向一侧延伸，并且在所述第二肋材与该侧壁的一侧之间设置有间隙。
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公开(公告)号：CN105756769B
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201510796881.7
申请日：2015-11-18
CPC classification number: F01P11/029 , F01P3/18 , F01P11/0285 , F01P2005/046 , F01P2060/14
Abstract: 一种散热器用储存罐以及散热器结构，所述散热器用储存罐具有：罐主体，其与散热器连接，并具备冷却水的注入部与存积部；第一肋材，其被配置在所述罐主体的内部，并从所述罐主体的相互对置的侧壁的一侧起朝向另一侧延伸，且对所述注入部与所述存积部进行分隔，并且在所述第一肋材与该侧壁的另一侧之间设置有间隙；第二肋材，其被设置在与所述第一肋材相比靠所述注入部侧或靠所述存积部侧，并从所述侧壁的另一侧起朝向一侧延伸，并且在所述第二肋材与该侧壁的一侧之间设置有间隙。
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公开(公告)号：CN104972893A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201510159235.X
申请日：2015-04-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 高桥裕树
IPC: B60K11/04
CPC classification number: B60K11/04 , B60K6/40 , B60Y2306/01 , F01P3/18 , F01P11/029 , Y10S903/904 , Y10S903/951
Abstract: 本发明提供了散热器以及配备有该散热器的车辆。散热器容纳在车辆的前部的发动机舱中并且被构造为消散在内燃机中循环的冷却液的热量。所述散热器包括弱部，所述弱部在抵抗所述车辆的纵向上的负荷方面比其他部分弱。与散热器不具有所述弱部的情形相比，当施加所述车辆的纵向上的负荷时所述散热器易于被压缩以及变形。
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