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公开(公告)号：CN108202764B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201711365972.0
申请日：2017-12-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B62D25/04
Abstract: 本发明涉及中柱结构。中柱结构包括具有中柱外面板的中柱。所述中柱外面板包括：柱上部，其构成所述中柱外面板的上部并且结合至上边梁；和柱下部，其构成所述中柱外面板的下部并且结合至下边梁。所述柱下部包括：柱下主体部，所述柱下主体部的抗拉强度低于所述柱上部的抗拉强度；和高强度部，所述高强度部被布置在所述柱下部上并且在车辆高度方向上延伸，所述高强度部的抗拉强度高于柱下主体部的抗拉强度。
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公开(公告)号：CN109866827A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201811426129.3
申请日：2018-11-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种车辆侧部结构，包括立柱上部、立柱下部、接合部以及组成部。所述立柱上部在车辆的侧部中构成立柱外面板的车辆上下方向的上部。所述立柱下部构成所述立柱外面板的所述车辆上下方向的下部，并且具有比所述立柱上部低的抗拉强度。在所述接合部中，包括所述立柱下部的上端的第一部分与包括所述立柱上部的底端的第二部分在所述第一部分与所述第二部分的内侧重叠的情况下接合。在所述车辆上下方向上，在所述底端的上方的位置处，所述组成部设置在所述立柱下部的所述第一部分中。
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公开(公告)号：CN109866831A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201811452560.5
申请日：2018-11-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用面板结构，具备：外面板；侧梁外板，其被配置在外面板的车辆宽度方向外侧；内侧面板，其被配置在外面板的车辆宽度方向内侧；第一焊接部，在所述第一焊接部处，在从车辆外侧起以内侧面板、侧梁外板以及外面板的顺序而被重叠的状态下，或者从车辆外侧起以侧梁外板、外面板以及内侧面板的顺序而被重叠的状态下，上述这些面板被点焊在一起。在车辆用面板结构中，外面板具有棱线部，并且与棱线部的板厚相比第一焊接部处的板厚被设为较薄。
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公开(公告)号：CN108202763A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201711348036.9
申请日：2017-12-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供支柱结构。支柱结构包括：支柱内板；及外加强件，具有与所述支柱内板焊接的凸缘部、配置于在车辆的宽度方向上比所述凸缘部靠车辆外侧处且厚度在车辆上下方向上不同的外部、及将所述凸缘部与所述外部连结的连结部。所述外加强件在所述外部的厚度超过规定厚度的厚板区域与所述凸缘部之间具有板厚渐变区域，所述板厚渐变区域是以使所述凸缘部的厚度成为所述厚板区域的厚度以下的方式在车辆前后方向上使外加强件的厚度逐渐变化的区域。
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公开(公告)号：CN108202763B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201711348036.9
申请日：2017-12-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供支柱结构。支柱结构包括：支柱内板；及外加强件，具有与所述支柱内板焊接的凸缘部、配置于在车辆的宽度方向上比所述凸缘部靠车辆外侧处且厚度在车辆上下方向上不同的外部、及将所述凸缘部与所述外部连结的连结部。所述外加强件在所述外部的厚度超过规定厚度的厚板区域与所述凸缘部之间具有板厚渐变区域，所述板厚渐变区域是以使所述凸缘部的厚度成为所述厚板区域的厚度以下的方式在车辆前后方向上使外加强件的厚度逐渐变化的区域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108202761A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201711348124.9
申请日：2017-12-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B62D25/02
Abstract: 本发明涉及一种前支柱结构。前支柱结构包括支柱外部。支柱外部包括外侧壁部、前侧壁部、后侧壁部、后侧弯曲部和前侧弯曲部。外侧壁部构成支柱外部在车辆的宽度方向上远离车辆宽度中心的一侧上的一部分。前侧壁部构成支柱外部在车辆的前侧上的一部分。后侧壁部构成支柱外部在车辆的后侧上的一部分。后侧弯曲部将外侧壁部和后侧壁部彼此连接。前侧弯曲部将外侧壁部和前侧壁部彼此连接。
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公开(公告)号：CN109866827B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN201811426129.3
申请日：2018-11-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种车辆侧部结构，包括立柱上部、立柱下部、接合部以及组成部。所述立柱上部在车辆的侧部中构成立柱外面板的车辆上下方向的上部。所述立柱下部构成所述立柱外面板的所述车辆上下方向的下部，并且具有比所述立柱上部低的抗拉强度。在所述接合部中，包括所述立柱下部的上端的第一部分与包括所述立柱上部的底端的第二部分在所述第一部分与所述第二部分的内侧重叠的情况下接合。在所述车辆上下方向上，在所述底端的上方的位置处，所述组成部设置在所述立柱下部的所述第一部分中。
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公开(公告)号：CN109866831B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN201811452560.5
申请日：2018-11-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用面板结构，具备：外面板；侧梁外板，其被配置在外面板的车辆宽度方向外侧；内侧面板，其被配置在外面板的车辆宽度方向内侧；第一焊接部，在所述第一焊接部处，在从车辆外侧起以内侧面板、侧梁外板以及外面板的顺序而被重叠的状态下，或者从车辆外侧起以侧梁外板、外面板以及内侧面板的顺序而被重叠的状态下，上述这些面板被点焊在一起。在车辆用面板结构中，外面板具有棱线部，并且与棱线部的板厚相比第一焊接部处的板厚被设为较薄。
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公开(公告)号：CN108202761B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201711348124.9
申请日：2017-12-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B62D25/02
Abstract: 本发明涉及一种前支柱结构。前支柱结构包括支柱外部。支柱外部包括外侧壁部、前侧壁部、后侧壁部、后侧弯曲部和前侧弯曲部。外侧壁部构成支柱外部在车辆的宽度方向上远离车辆宽度中心的一侧上的一部分。前侧壁部构成支柱外部在车辆的前侧上的一部分。后侧壁部构成支柱外部在车辆的后侧上的一部分。后侧弯曲部将外侧壁部和后侧壁部彼此连接。前侧弯曲部将外侧壁部和前侧壁部彼此连接。
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公开(公告)号：CN110182260A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201811636249.6
申请日：2018-12-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B62D25/04
Abstract: 本发明提供一种车辆下部结构。该车辆下部结构具备：柱内板，其构成前柱的车辆宽度方向内侧，并且在车辆前方侧端部以及车辆后方侧端部处形成有内凸缘部；柱外板，其截面为大致帽型形状，所述柱外板构成所述前柱的车辆宽度方向外侧，并且在车辆前方侧端部以及车辆后侧端部处形成有被接合于所述内凸缘部上的外凸缘部；第一棱线部，其在所述柱外板的前壁上、且在于车辆前后方向上与前轮对置的区域内的车辆宽度方向外侧端部处沿着车辆上下方向而被形成；第二棱线部，其在所述区域内的与所述第一棱线部相比靠车辆宽度方向内侧处沿着车辆上下方向而被形成，且在平面剖视观察时与所述第一棱线部相比向车辆前方侧突出。
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