公开(公告)号：CN110316250A

公开(公告)日：2019-10-11

申请号：CN201910197969.5

申请日：2019-03-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 天羽纯一 ,  德永真利子 ,  中山龙介

IPC: B62D21/11

Abstract: 提供一种对抑制车轮的振动的减振器进行支撑的车辆的悬架塔。悬架塔(16)的外壳体(18)具备：储纳部(22)，在外壳体(18)的上部对减振器(46)进行支撑储纳；及外壳体前腿部(26)和外壳体后腿部(28)，从储纳部(22)的车辆前后方向两端部向下侧延伸，悬架塔(16)的内板(20)具备：内板前腿部(38)，从加强件(36)的车辆前后方向前端部向下侧延伸；及内板后腿部(40)，从加强件(36)的车辆前后方向后端部向下侧延伸，内板前腿部(38)的下端位于比外壳体前腿部(26)靠车辆上下方向的上方处。

公开(公告)号：CN110316250B

公开(公告)日：2021-10-26

申请号：CN201910197969.5

申请日：2019-03-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 天羽纯一 ,  德永真利子 ,  中山龙介

IPC: B62D21/11

Abstract: 提供一种对抑制车轮的振动的减振器进行支撑的车辆的悬架塔。悬架塔(16)的外壳体(18)具备：储纳部(22)，在外壳体(18)的上部对减振器(46)进行支撑储纳；及外壳体前腿部(26)和外壳体后腿部(28)，从储纳部(22)的车辆前后方向两端部向下侧延伸，悬架塔(16)的内板(20)具备：内板前腿部(38)，从加强件(36)的车辆前后方向前端部向下侧延伸；及内板后腿部(40)，从加强件(36)的车辆前后方向后端部向下侧延伸，内板前腿部(38)的下端位于比外壳体前腿部(26)靠车辆上下方向的上方处。

公开(公告)号：CN110271609A

公开(公告)日：2019-09-24

申请号：CN201910163053.8

申请日：2019-03-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 中山龙介

IPC: B62D21/02 ,  B62D21/09

Abstract: 本公开提供一种能够抑制车身框架由于来自油盘保护件的载荷而变形的油盘保护件托架。用于将油盘保护件固定于车身框架(10)的油盘保护件托架(50)具备：平坦的固定座部(52)，供油盘保护件固定；斜壁部(54)，从固定座部(52)的两端向车身斜上方逐渐扩展地延伸出。斜壁部(54)具有与车身框架(10)的侧面(38)相向的端面(56)，斜壁部(54)的端面(56)焊接于车身框架(10)的侧面(38)。