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公开(公告)号：CN111559331B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202010038363.X
申请日：2020-01-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种仲裁装置，其在具有多个在动作请求被许可的情况下进行动作的第一功率负载、至少一个无论是否被许可都进行动作的第二功率负载以及电源的车辆中，仲裁来自多个第一功率负载的动作请求，其具有：接收部；存储部；计算部，其从存储部读取输入了动作请求信息的第一功率负载的第一功耗，从存储部读取输入了动作预告信息的第二功率负载的第二功耗，计算将第一功耗和第二功耗结合后的总功耗；以及控制部，其设定多个第一功率负载的优先顺位，当总功耗超过阈值时，根据优先顺位选择所许可的第一功率负载，使不被许可的第一功率负载的动作中断，当总功耗为阈值以下时，使正在动作的第一功率负载的动作继续进行。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN117318203A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202310454024.3
申请日：2023-04-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 伊东拓哉
IPC: H02J7/00
Abstract: 本公开提供一种电源控制装置、控制方法以及存储介质。所述电源控制装置包括：获取单元，其获取低压电池的充电/放电电流；检测单元，其检测对高压电池执行的预定操作；以及判定单元，其基于所述充电/放电电流对所述低压电池的连接状态判定有无异常。当检测到所述预定操作时，所述判定单元判定所述充电/放电电流不大于第一阈值的状态是否持续了第一持续时间，当所述状态持续了所述第一持续时间时对所述电力转换器进行控制，并且进一步判定所述状态是否持续了比所述第一持续时间长的第二持续时间，并且当所述状态持续了所述第二持续时间时，判定所述低压电池的所述连接状态异常。
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公开(公告)号：CN111559331A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010038363.X
申请日：2020-01-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种仲裁装置，其在具有多个在动作请求被许可的情况下进行动作的第一功率负载、至少一个无论是否被许可都进行动作的第二功率负载以及电源的车辆中，仲裁来自多个第一功率负载的动作请求，其具有：接收部；存储部；计算部，其从存储部读取输入了动作请求信息的第一功率负载的第一功耗，从存储部读取输入了动作预告信息的第二功率负载的第二功耗，计算将第一功耗和第二功耗结合后的总功耗；以及控制部，其设定多个第一功率负载的优先顺位，当总功耗超过阈值时，根据优先顺位选择所许可的第一功率负载，使不被许可的第一功率负载的动作中断，当总功耗为阈值以下时，使正在动作的第一功率负载的动作继续进行。
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公开(公告)号：CN116766966A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310188953.4
申请日：2023-02-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及一种继电器驱动控制装置、控制方法和存储介质。所述继电器驱动控制装置被配置为控制用于连接安装在车辆上的电池和外部电源的继电器的驱动。所述继电器驱动控制装置包括控制器，所述控制器被配置为当驱动所述继电器时，在将所述电池的输出电压增加到所述继电器能够被驱动的电压值之后，向所述继电器供给所述输出电压。
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