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    自动变速器的热交换器结构
    1.
    发明授权
    自动变速器的热交换器结构 失效

    公开(公告)号：CN101240842B

    公开(公告)日：2011-05-11

    申请号：CN200810081171.6

    申请日：2005-08-17

    Applicant: 丰田自动车株式会社

    Inventor： 佐佐木一路

    IPC: F16H57/04

    CPC classification number: F01P11/08 ,  F01P7/165 ,  F01P2025/40 ,  F01P2060/045 ,  F01P2060/08 ,  F16H57/0413 ,  F16H57/0415 ,  G05D23/1333 ,  Y10S165/916 ,  Y10T74/19991 ,  Y10T74/2189

    Abstract: 本发明提供一种稳定油的温度的自动变速器的热交换器结构。自动变速器的热交换器结构(1)包括自动变速器(10)、第一热交换器(40)和第二热交换器(50)、温控阀壳体(31)、以及可将由第一和第二热交换器(40，50)中的至少一个进行热交换的油供给自动变速器(10)的温控阀(30)。每个热交换器都能够冷却从自动变速器(10)排出的油。温控阀(30)具有接纳来自第一热交换器(40)的油的第一输入端口、接纳来自第二热交换器(50)的油的第二温输入端口、以及向自动变速器输出油的输出端口。所述温控阀设置成使得油在没有首先通过所述温控阀的情况下，从所述自动变速器通过所述热交换器之一或两者，从所述温控阀排出的油直接地进入到所述自动变速器中。

    流路切换装置
    3.
    发明授权
    流路切换装置 失效

    公开(公告)号：CN101473119B

    公开(公告)日：2011-07-27

    申请号：CN200780022334.7

    申请日：2007-06-13

    Applicant: 丰田自动车株式会社

    Inventor： 佐佐木一路 ,  安倍晶治 ,  长谷川学

    IPC: F01P7/16 ,  F01P11/02

    CPC classification number: F01P11/02 ,  F01P7/16 ,  F16H57/0413 ,  Y10T137/7737

    Abstract: 流路切换装置(30)设置在油路中从而依照机油的温度来切换机油流路。所述流路切换装置(30)包括：温控阀壳体(31)，其具有与外部连通的多个流道；气缸(36)，其形成为在所述温控阀壳体(31)内移动并且依照所述机油的温度来切换所述机油流路。当低温流体被供给到流体回路中时，所述气缸(36)移动到预定位置并依靠外部构件(139)固定。

    自动变速器的热交换器结构
    4.
    发明授权
    自动变速器的热交换器结构 失效

    公开(公告)号：CN100412415C

    公开(公告)日：2008-08-20

    申请号：CN200510090537.2

    申请日：2005-08-17

    Applicant: 丰田自动车株式会社

    Inventor： 佐佐木一路

    IPC: F16H57/04 ,  F01P11/08

    Abstract: 本发明提供一种稳定油的温度的自动变速器的热交换器结构。自动变速器的热交换器结构(1)包括自动变速器(10)，设置在上游侧的第一热交换器(40)和设置在下游侧的第二热交换器(50)，每个热交换器都能够冷却从自动变速器(10)排出的油，以及能够将由第一和第二热交换器(40，50)中的至少一个进行热交换的油供给自动变速器(10)的温控阀(30)。当油的温度较低时，温控阀(30)将通过该第一热交换器(40)的油供给该自动变速器(10)，并切断从该第二热交换器(50)向自动变速器(10)的油的流动。当油的温度较高时，温控阀(30)将通过第一和第二热交换器(40，50)的油供给自动变速器(10)。

    自动变速器的热交换器结构
    5.
    发明公开
    自动变速器的热交换器结构 失效

    公开(公告)号：CN101240842A

    公开(公告)日：2008-08-13

    申请号：CN200810081171.6

    申请日：2005-08-17

    Applicant: 丰田自动车株式会社

    Inventor： 佐佐木一路

    IPC: F16H57/04

    CPC classification number: F01P11/08 ,  F01P7/165 ,  F01P2025/40 ,  F01P2060/045 ,  F01P2060/08 ,  F16H57/0413 ,  F16H57/0415 ,  G05D23/1333 ,  Y10S165/916 ,  Y10T74/19991 ,  Y10T74/2189

    Abstract: 本发明提供一种稳定油的温度的自动变速器的热交换器结构。自动变速器的热交换器结构(1)包括自动变速器(10)，设置在上游侧的第一热交换器(40)和设置在下游侧的第二热交换器(50)，每个热交换器都能够冷却从自动变速器(10)排出的油，以及能够将由第一和第二热交换器(40，50)中的至少一个进行热交换的油供给自动变速器(10)的温控阀(30)。当油的温度较低时，温控阀(30)将通过该第一热交换器(40)的油供给该自动变速器(10)，并切断从该第二热交换器(50)向自动变速器(10)的油的流动。当油的温度较高时，温控阀(30)将通过第一和第二热交换器(40，50)的油供给自动变速器(10)。

    流路切换装置
    6.
    发明公开
    流路切换装置 失效

    公开(公告)号：CN101473119A

    公开(公告)日：2009-07-01

    申请号：CN200780022334.7

    申请日：2007-06-13

    Applicant: 丰田自动车株式会社

    Inventor： 佐佐木一路 ,  安倍晶治 ,  长谷川学

    IPC: F01P7/16 ,  F01P11/02

    CPC classification number: F01P11/02 ,  F01P7/16 ,  F16H57/0413 ,  Y10T137/7737

    Abstract: 流路切换装置(30)设置在油路中从而依照机油的温度来切换机油流路。所述流路切换装置(30)包括：温控阀壳体(31)，其具有与外部连通的多个流道；气缸(36)，其形成为在所述温控阀壳体(31)内移动并且依照所述机油的温度来切换所述机油流路。当低温流体被供给到流体回路中时，所述气缸(36)移动到预定位置并依靠外部构件(139)固定。

    齿轮装置
    7.
    发明授权
    齿轮装置 失效

    公开(公告)号：CN100404914C

    公开(公告)日：2008-07-23

    申请号：CN200410094961.X

    申请日：2004-11-19

    Applicant: 株式会社电装 ,  丰田自动车株式会社

    Inventor： 吉山茂 ,  木村纯 ,  佐佐木一路 ,  井上雄二

    IPC: F16H55/17 ,  F16H57/08 ,  F16H1/28

    Abstract: 本发明提供一种齿轮装置，其目的在于，即使前外壳嵌合壁的内周部与内齿轮圆环部的外周部的压入嵌合，在高温时万一松弛的情况下，也可以防止内齿轮相对于前外壳的嵌合壁在旋转方向以及轴向的固持力的下降。因此，在将内齿轮的圆环部的外周部压入嵌合到前外壳的嵌合壁的内周部的同时，将设于内齿轮的圆环部的外周部的多个卡合爪留有余量地嵌入到设于前外壳的嵌合壁内周部的多个卡合槽内之后，将对内齿轮圆环部的圆度影响较小的多个卡合爪的每一个圆周方向的两端，在前外壳嵌合壁内周部的预定部位，与嵌合壁的中心轴线方向平行的方向上施加外力而使其产生塑性变形，随着该塑性变形而形成多个铆接固定部。

    自动变速器的档位切换装置
    8.
    发明公开
    自动变速器的档位切换装置 失效

    公开(公告)号：CN1755174A

    公开(公告)日：2006-04-05

    申请号：CN200410090015.8

    申请日：2004-09-29

    Applicant: 丰田自动车株式会社

    Inventor： 佐佐木一路 ,  近藤宏一 ,  清水泰生

    IPC: F16H61/28

    Abstract: 本发明提供一种自动变速器的档位切换装置。换档致动器ECU(12)包括在由致动器(42)、编码器(46)和换档控制机构(48)执行基准位置学习控制时控制切换器(14)的电路，以便从辅助蓄电池(16)向致动器(42)供应电力；还包括在基准位置学习控制后控制切换器(14)的电路，以便从交流发电机(18)向致动器(42)供应电压值比辅助蓄电池(16)电压值还高的电力。

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