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公开(公告)号:CN103097715B
公开(公告)日:2015-11-25
申请号:CN201180011156.4
申请日:2011-09-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02M59/44
CPC classification number: F02M69/02 , F02M37/20 , F02M59/368 , F02M59/44 , F02M59/462 , F02M63/0265 , F02M2200/40
Abstract: 本发明涉及一种燃料泵以及内燃机的燃料供给系统,为了提供抑制燃料气泡被吸入至燃料加压室内的情况,从而能够发挥稳定的燃料加压性能的燃料泵,使所述燃料泵具备:泵体(11),所述泵体(11)中形成有吸入通道和泵工作室;加压泵机构(20),所述加压泵机构(20)在被输入动力时,对泵工作室内的燃料进行加压并喷出,泵体(11)在形成吸入通道的一部分的吸入廊道室(13)的内壁部(23b)中,分别在铅直方向下侧具有下侧壁部(25a),在铅直方向上侧具有上侧壁部(24b),加压泵机构(20)的阀保持部件(21)具有被插入到吸入廊道室(13)内的插入部分(21a),且该插入部分(21a)在吸入廊道室(13)内的中间高度区域(Z1)内具有从吸入廊道室(13)向泵工作室(21h)内吸入燃料的内部吸入口(21i)。
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公开(公告)号:CN103097715A
公开(公告)日:2013-05-08
申请号:CN201180011156.4
申请日:2011-09-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02M59/44
CPC classification number: F02M69/02 , F02M37/20 , F02M59/368 , F02M59/44 , F02M59/462 , F02M63/0265 , F02M2200/40
Abstract: 本发明涉及一种燃料泵以及内燃机的燃料供给系统,为了提供抑制燃料气泡被吸入至燃料加压室内的情况,从而能够发挥稳定的燃料加压性能的燃料泵,使所述燃料泵具备:泵体(11),所述泵体(11)中形成有吸入通道和泵工作室;加压泵机构(20),所述加压泵机构(20)在被输入动力时,对泵工作室内的燃料进行加压并喷出,泵体(11)在形成吸入通道的一部分的吸入廊道室(13)的内壁部(23b)中,分别在铅直方向下侧具有下侧壁部(25a),在铅直方向上侧具有上侧壁部(24b),加压泵机构(20)的阀保持部件(21)具有被插入到吸入廊道室(13)内的插入部分(21a),且该插入部分(21a)在吸入廊道室(13)内的中间高度区域(Z1)内具有从吸入廊道室(13)向泵工作室(21h)内吸入燃料的内部吸入口(21i)。
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公开(公告)号:CN101057382B
公开(公告)日:2010-08-18
申请号:CN200580039081.5
申请日:2005-11-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 前田智之
CPC classification number: H02K15/03 , H02K1/2733 , Y10T29/49012
Abstract: 一种在转子(15)表面具有磁体(16)的面磁型电动机(10),包括:抗散射管(17),其形成为长度大于安装在转子(15)的磁体(16)的轴向长度的圆柱构造,并且其内压装有所述磁体,以防止磁体散射。设置减压部分,以减轻在压入抗散射管(17)的磁体(16)端部产生的应力。
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公开(公告)号:CN101057382A
公开(公告)日:2007-10-17
申请号:CN200580039081.5
申请日:2005-11-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 前田智之
CPC classification number: H02K15/03 , H02K1/2733 , Y10T29/49012
Abstract: 一种在转子(15)表面具有磁体(16)的面磁型电动机(10),包括:抗散射管(17),其形成为长度大于安装在转子(15)的磁体(16)的轴向长度的圆柱构造,并且其内压装有所述磁体,以防止磁体散射。设置减压部分,以减轻在压入抗散射管(17)的磁体(16)端部产生的应力。
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公开(公告)号:CN112053998A
公开(公告)日:2020-12-08
申请号:CN202010288088.7
申请日:2020-04-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 前田智之
IPC: H01L23/367 , H01L23/40 , H01L23/473 , H01L21/02 , H01L21/67 , H02M1/00
Abstract: 本发明提供一种电力转换装置及其制造方法。电力转换装置包括多个半导体模块、多个冷却器及框架。框架对交替地层叠有多个半导体模块和多个冷却器的层叠体进行加压保持。框架包括第一框架和第二框架,在所述第二框架与第一框架之间夹持层叠体。第一框架是被弯曲成从三个方向围绕层叠体的板材,第一框架包括一对侧壁和抵接壁,所述一对侧壁沿着层叠体的层叠方向延伸,所述抵接壁在一对侧壁之间延伸,并且与层叠体抵接。抵接壁向框架的外侧弯折。一对侧壁分别向框架的内侧弯折。
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公开(公告)号:CN1173437A
公开(公告)日:1998-02-18
申请号:CN97113296.8
申请日:1997-05-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60K41/22
CPC classification number: B60T13/686 , B60K28/165 , B60T8/3215 , B60T11/103 , B60W10/02 , B60W10/10 , B60W10/11 , B60W10/18 , B60W10/184 , B60W30/1819 , B60W2550/142
Abstract: 一种自动变速机构的控制装置,包括用于传递发动机输出力矩的常啮式齿轮变速机构以及多个能够分别接合或释放的摩擦离合装置,通过所述多个摩擦离合装置的接合或释放,改变所述齿轮变速机构的力矩传递路径,从而设定变速档。所述控制装置在所述变速档的设定状态下车辆行驶时,通过使除了设定变速档的摩擦离合装置之外的摩擦离合装置滑动,对车辆的驱动力矩进行控制。
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