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公开(公告)号：CN111452392A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010041117.X
申请日：2020-01-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 臼井隆
Abstract: 本发明提供一种高压罐的制造方法，能够比以往缩短加热时间且在加热后不需要取出加热用的材料。该高压罐的制造方法(M)的特征在于：具有配置工序(S1)、卷绕工序(S2)以及加热工序(S3)。在配置工序(S1)中，将导电性的加热件配置于树脂衬里的外周。在卷绕工序(S2)中，对配置了加热件的树脂衬里的外周缠绕含浸有热固性树脂的导电性的纤维。在加热工序(S3)中，通过感应加热对树脂衬里的外周的加热件以及纤维进行加热而使热固性树脂固化。
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公开(公告)号：CN103717873B
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201180072442.1
申请日：2011-08-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02M59/44
CPC classification number: F04B7/0015 , F02M55/04 , F02M59/022 , F02M59/368 , F02M59/462 , F02M63/005 , F04B11/0016
Abstract: 本发明提供一种抑制了泵体中的加工余量部从而实现了小型、轻量化的生产性良好的低成本的燃料泵，为此，所述燃料泵具备：泵体（11）；柱塞（12），其相对于所述泵体（11）而能够进行往复位移；多个阀元件，其中包括容许向燃料加压室（15）内吸入燃料的吸入阀（16）、以及容许从燃料加压室（15）喷出燃料的喷出阀（17），所述燃料泵的泵体（11）被构成为，包括：筒状的阀保持部件（21），其对多个阀元件（16、17、19）进行保持；气缸部件（22），其被阀保持部件（21）所支承并对柱塞（12）以能够滑动的方式进行保持；外壳部件（23），其具有与阀保持部件（21）的外表面（21f）对置的内壁面（23a），且通过该内壁面（23a）与阀保持部件（21）的外表面（21f）而划分形成了吸入通道室（13）。
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公开(公告)号：CN102089500B
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN200980126920.5
申请日：2009-09-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01L1/14
CPC classification number: F01L1/143 , F04B1/0426 , Y10T29/49544 , Y10T74/2107
Abstract: 一种滚子式气门挺杆(20)，其具有被可旋转地支撑的滚子(21)和支撑所述滚子的本体(30)，其中本体(30)具有：呈平板形式的基部(31)；滚子保持部(32)，其呈一对对置的板状部分的形式，所述一对对置的板状部分通过朝向所述基部(31)的板面中的一个折曲而形成，所述滚子保持部(32)被构造为将所述滚子(21)保持在所述板状部分之间；以及引导部(33)，其呈板状部分的形式，所述板状部分通过朝向所述基部(31)的板面中的另一个折曲而形成并且还通过弯曲以使得所述板状部分遵循圆柱面形状而形成，其中垂直于所述基部(31)的所述板面的方向为所述圆柱的轴向，所述引导部(33)被构造为以遵循所述圆柱面形状的形状而形成引导面(34)。
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公开(公告)号：CN111452389A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201911323824.1
申请日：2019-12-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供了一种用于制造高压罐的方法，所述方法能够在短时间内均匀地加热热固性树脂。用于制造高压罐的方法包括：步骤(a)：制备罐中间产品，该罐中间产品包括纤维增强树脂层，该纤维增强树脂层是通过将浸渍有热固性树脂的碳纤维缠绕在内衬上而形成的，所述内衬包括被附接到该内衬的盖；和步骤(b)：通过使用感应加热装置对罐中间产品的纤维增强树脂层进行感应加热来执行用于使纤维增强树脂层热固化的处理，其中，感应加热装置包括用于对罐中间产品的主干部进行感应加热的第一感应加热装置和用于对罐中间产品的圆顶部进行感应加热的第二感应加热装置；并且罐中间产品的主干部的温度和罐中间产品的圆顶部的温度被独立地控制。
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公开(公告)号：CN104053867B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201180075901.1
申请日：2011-12-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 臼井隆
CPC classification number: F02M59/102 , F02M59/06 , F02M59/367 , F02M59/44
Abstract: 本发明提供一种驱动装置，其具备：驱动凸轮(21)；摇臂(22)，其对应于所述驱动凸轮(21)的旋转而进行摆动；摇臂支承机构(23)，其与驱动凸轮(21)协同动作而对摇臂(22)以能够摆动的方式进行支承，并且所述驱动装置使被驱动部件(12)在摇臂(22)的摆动方向上进行往复运动，所述被驱动部件(12)对摇臂(22)的摆动端部(22a)向靠近驱动凸轮(21)的方向施力，在所述驱动装置中，摇臂支承机构(23)具有：枢轴部件的方式进行支承；支承部件(24)，其上固定有枢轴部件(25)；施力部件(27)，其在摇臂(22)的摆动端部(22a)侧被支撑部件(24)支承，并且对摇臂(22)的摆动端部(22a)向摆动方向的一侧施力。(25)，其对摇臂(22)的基端部(22b)以摆动自如
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102348886B
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN200980158088.7
申请日：2009-03-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02M59/44
Abstract: 本发明提供一种被配置在高压燃料泵(20)的燃料室(23)中的脉动阻尼器，其具备：隔板(11)，其具有通过燃料压力的施加而进行位移的平坦部(11a)；泵盖(10)，其支承该隔板(11)；以及气室(12)，其由平坦部(11a)和泵盖(10)形成，所述脉动阻尼器通过平坦部(11a)的位移而抑制在燃料室(23)中产生的压力脉动。隔板(11)被形成为以平坦部(11a)为底的有底筒状，并且具有被设置于该平坦部(11a)的周围、且向泵盖(10)的相反侧鼓出的突出部(11b)，从该突出部(11b)的外周起垂直于平坦部(11a)而延伸的筒状周部被外嵌于泵盖(10)上。而且，被外嵌的该筒状周部的嵌合部被作为与泵盖(10)接合的接合部(11c)。
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公开(公告)号：CN114060708B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202110647785.1
申请日：2021-06-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及高压罐和高压罐的制造方法，本发明的高压罐(100)具备加强层(30)、和配置于上述加强层(30)的内侧面的具有阻气性的衬里(20)。上述加强层(30)包括将多个圆筒状的管形成部(61、62、63；61b、62b、63b；61b2、62b2；61c、62c、63c；64、65、66、67、68、69)相互连结而形成的圆筒状的加强管部(60；60b；60b2；60c)、和配置于上述加强管部(60；60b；60b2；60c)的两端的一对圆顶状的加强圆顶部(50)。
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公开(公告)号：CN111452392B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202010041117.X
申请日：2020-01-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 臼井隆
Abstract: 本发明提供一种高压罐的制造方法，能够比以往缩短加热时间且在加热后不需要取出加热用的材料。该高压罐的制造方法(M)的特征在于：具有配置工序(S1)、卷绕工序(S2)以及加热工序(S3)。在配置工序(S1)中，将导电性的加热件配置于树脂衬里的外周。在卷绕工序(S2)中，对配置了加热件的树脂衬里的外周缠绕含浸有热固性树脂的导电性的纤维。在加热工序(S3)中，通过感应加热对树脂衬里的外周的加热件以及纤维进行加热而使热固性树脂固化。
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公开(公告)号：CN102713283B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201080047227.1
申请日：2010-10-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F04B39/1073 , F02M59/366 , F02M59/462 , F02M59/464 , F02M59/466 , F02M63/005 , F02M63/0265 , F04B1/0465 , F04B7/0076 , F04B53/1037 , F16K15/16 , F16K15/185
Abstract: 在一种燃料泵中——该燃料泵包括具有燃料通道(11a、11b)的泵壳体(10)、柱塞(17)、燃料加压室(15)和阀元件(12、14、16)，柱塞(17)可移动地容纳在泵壳体(10)中，燃料加压室(15)形成在泵壳体(10)中，响应于柱塞(17)的运动，燃料加压室(15)经由位于燃料室的吸入侧的燃料通道中的一个燃料通道(11a)抽入燃料、对已经抽入的燃料加压、并且经由位于燃料压力室(15)的排出侧的另一个燃料通道(11b)排出经加压的燃料，而阀元件(12、14、16)在燃料加压室(15)附近设置在燃料通道(11a、11b)中——阀元件(12、14、16)中每一个均具有：簧片阀体(41、42、43；74、75、76)，该簧片阀体(41、42、43；74、75、76)设置在位于燃料加压室(15)的吸入侧的燃料通道(11a)中或者位于燃料加压室(15)的排出侧的燃料通道(11b)中；和操作构件(21)，该操作构件(21)设置在泵壳体(10)中，沿阀打开方向或者阀关闭方向中至少一个方向向簧片阀体(41、42、43；74、75、76)施加操作力。
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公开(公告)号：CN103717873A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201180072442.1
申请日：2011-08-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02M59/44
CPC classification number: F04B7/0015 , F02M55/04 , F02M59/022 , F02M59/368 , F02M59/462 , F02M63/005 , F04B11/0016
Abstract: 本发明提供一种抑制了泵体中的加工余量部从而实现了小型、轻量化的生产性良好的低成本的燃料泵，为此，所述燃料泵具备：泵体（11）；柱塞（12），其相对于所述泵体（11）而能够进行往复位移；多个阀元件，其中包括容许向燃料加压室（15）内吸入燃料的吸入阀（16）、以及容许从燃料加压室（15）喷出燃料的喷出阀（17），所述燃料泵的泵体（11）被构成为，包括：筒状的阀保持部件（21），其对多个阀元件（16、17、19）进行保持；气缸部件（22），其被阀保持部件（21）所支承并对柱塞（12）以能够滑动的方式进行保持；外壳部件（23），其具有与阀保持部件（21）的外表面（21f）对置的内壁面（23a），且通过该内壁面（23a）与阀保持部件（21）的外表面（21f）而划分形成了吸入通道室（13）。
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