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公开(公告)号：CN112629650A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202010945152.4
申请日：2020-09-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 内燃机的点火正时控制装置包括：存储装置，其存储有正常信号生成模型和第1已学习神经网络，所述正常信号生成模型构成为将爆震传感器的输出值作为输入，输出从该输出值除去了噪声成分值后的爆震成分值，所述第1已学习神经网络事先被进行了学习以使得在将爆震的输出值和所述已除去噪声输出值中的任一方作为输入，输出代表爆震强度的值的推定值；和处理器，其将爆震传感器的输出值输入到正常信号生成模型，并且，将已除去噪声输出值输入到第1已学习神经网络，取得所述推定值，基于所取得的所述推定值来进行点火正时的延迟控制。
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公开(公告)号：CN112629649A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202010938991.3
申请日：2020-09-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01H17/00
Abstract: 内燃机的点火正时控制装置具备多个带通滤波器、存储有多个第1已学习神经网络的存储装置以及处理器，该多个带通滤波器分别仅使爆震传感器的输出值的各自不同的频带通过，该多个第1已学习神经网络构成为分别被输入频带的带通滤波器的输出值。各神经网络被事先进行学习以使得在被输入了滤波后的带通滤波器的输出值时输出代表爆震强度的值的推定值。处理器使用从所取得的推定值除去了特异的推定值后的一部分推定值来算出最佳推定值，基于所算出的最佳推定值来进行点火正时的延迟控制。
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公开(公告)号：CN112629649B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202010938991.3
申请日：2020-09-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01H17/00
Abstract: 内燃机的点火正时控制装置具备多个带通滤波器、存储有多个第1已学习神经网络的存储装置以及处理器，该多个带通滤波器分别仅使爆震传感器的输出值的各自不同的频带通过，该多个第1已学习神经网络构成为分别被输入频带的带通滤波器的输出值。各神经网络被事先进行学习以使得在被输入了滤波后的带通滤波器的输出值时输出代表爆震强度的值的推定值。处理器使用从所取得的推定值除去了特异的推定值后的一部分推定值来算出最佳推定值，基于所算出的最佳推定值来进行点火正时的延迟控制。
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公开(公告)号：CN108533412B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN201810128738.4
申请日：2018-02-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供燃料喷射控制装置及燃料喷射控制方法。燃料喷射控制装置应用于具备进气口喷射阀和缸内喷射阀这两种喷射阀的内燃机，进行仅进气口喷射阀进行燃料喷射的全进气口喷射与仅缸内喷射阀进行燃料喷射的全缸内喷射之间的喷射方式的切换。燃料喷射控制装置具备判定进气口的预热是否已完成的进气口预热判定部及基于内燃机转速及预测负荷率来决定喷射方式的喷射方式决定部。在决定内燃机的冷态运转时的喷射方式时，在进气口预热判定部判定为进气口未预热时，与判定为进气口预热已完成时相比，喷射方式决定部扩宽选择全缸内喷射作为喷射方式的内燃机的运转区域的范围。
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公开(公告)号：CN108425758B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201810129696.6
申请日：2018-02-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种燃料喷射量控制装置。燃料喷射量控制装置控制具备窜气换气系统的内燃机中的喷射器的燃料喷射量。燃料喷射量控制装置具备反映率设定部、稀释校正部、稀释学习部。反映率设定部设定与窜气向进气中的放出量成比例的反映率。稀释校正部将反映率乘以稀释学习值之积作为校正值，对燃料喷射量进行校正。稀释学习部将发动机油的燃料稀释量为既定值以上作为条件，以使空燃比F/B校正值接近0的方式更新稀释学习值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108457760B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201810133039.9
申请日：2018-02-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种燃料喷射控制装置。冷态增量部运算根据在内燃机起动后进行的燃烧的次数的增加而衰减的起动后增量校正值和根据内燃机的冷却水温的上升而衰减的基本预热增量校正值作为要求喷射量的增量校正值。冷态增量部以使选择了进气口喷射模式时的起动后增量校正值大于选择了单次缸内喷射模式时的起动后增量校正值的方式，且以使选择了进气口喷射模式时的基本预热增量校正值小于选择了单次缸内喷射模式时的基本预热增量校正值的方式，运算这些增量校正值。
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公开(公告)号：CN108425758A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810129696.6
申请日：2018-02-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/06 , F02D41/047 , F02D41/1458 , F02D41/1495 , F02D41/182 , F02D41/22 , F02D2200/0616 , F02D2250/11
Abstract: 本发明提供一种燃料喷射量控制装置。燃料喷射量控制装置控制具备窜气换气系统的内燃机中的喷射器的燃料喷射量。燃料喷射量控制装置具备反映率设定部、稀释校正部、稀释学习部。反映率设定部设定与窜气向进气中的放出量成比例的反映率。稀释校正部将反映率乘以稀释学习值之积作为校正值，对燃料喷射量进行校正。稀释学习部将发动机油的燃料稀释量为既定值以上作为条件，以使空燃比F/B校正值接近0的方式更新稀释学习值。
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公开(公告)号：CN112629650B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202010945152.4
申请日：2020-09-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 内燃机的点火正时控制装置包括：存储装置，其存储有正常信号生成模型和第1已学习神经网络，所述正常信号生成模型构成为将爆震传感器的输出值作为输入，输出从该输出值除去了噪声成分值后的爆震成分值，所述第1已学习神经网络事先被进行了学习以使得在将爆震的输出值和所述已除去噪声输出值中的任一方作为输入，输出代表爆震强度的值的推定值；和处理器，其将爆震传感器的输出值输入到正常信号生成模型，并且，将已除去噪声输出值输入到第1已学习神经网络，取得所述推定值，基于所取得的所述推定值来进行点火正时的延迟控制。
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公开(公告)号：CN111551368A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010082534.9
申请日：2020-02-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 内燃机的爆震检测装置及爆震检测方法，根据爆震传感器的输出值来推定压力传感器的输出值。具备检测内燃机主体(1)的振动的爆震传感器(18)和检测燃烧室(5)内的压力的压力传感器(19)。根据压力传感器(19)的输出值来取得代表爆震强度的值。将由爆震传感器(18)检测到的表示内燃机主体(1)的振动的值作为神经网络的输入值，并且将所取得的代表爆震强度的值作为教师数据，学习神经网络的权重。使用已学习的神经网络，根据爆震传感器(18)的输出值来推定代表爆震强度的值。
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公开(公告)号：CN108533412A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810128738.4
申请日：2018-02-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供燃料喷射控制装置及燃料喷射控制方法。燃料喷射控制装置应用于具备进气口喷射阀和缸内喷射阀这两种喷射阀的内燃机，进行仅进气口喷射阀进行燃料喷射的全进气口喷射与仅缸内喷射阀进行燃料喷射的全缸内喷射之间的喷射方式的切换。燃料喷射控制装置具备判定进气口的预热是否已完成的进气口预热判定部及基于内燃机转速及预测负荷率来决定喷射方式的喷射方式决定部。在决定内燃机的冷态运转时的喷射方式时，在进气口预热判定部判定为进气口未预热时，与判定为进气口预热已完成时相比，喷射方式决定部扩宽选择全缸内喷射作为喷射方式的内燃机的运转区域的范围。
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