公开(公告)号：CN115675622A

公开(公告)日：2023-02-03

申请号：CN202210879600.4

申请日：2022-07-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 佐藤功史 ,  山下洋介 ,  半泽弘明 ,  饭田一鉴 ,  日比野德亮

IPC: B62D5/04 ,  B60R16/03

Abstract: 提供在备用电源异常的情况下，即使主电源也变得异常，也能够执行异常时控制的转向系统。本发明的转向系统(1)具备：转向装置(14)，具有从主电源(70)与备用电源(90)的至少一方供电的转向马达(50)；和控制装置(62)，基于转向请求来控制转向装置(14)，控制装置(62)构成为：在备用电源(90)正常的情况下，若判断为主电源(70)的电压不足第1阈值，则基于从主电源(70)与备用电源(90)的至少一方向转向马达(50)的供电来执行异常时控制，在备用电源(90)异常的情况下，若判断为主电源(70)的电压不足比第1阈值大的第2阈值，则基于从主电源(70)向转向马达(50)的供电来执行异常时控制。

公开(公告)号：CN113496419A

公开(公告)日：2021-10-12

申请号：CN202110210631.6

申请日：2021-02-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 村濑贵之 ,  金鑫 ,  柏井忠大 ,  高岛亨 ,  半泽弘明 ,  长谷川英男

IPC: G06Q30/02

Abstract: 本发明涉及信息处理装置、程序以及信息处理方法。信息处理装置计算用于向车辆的购买研究者提示的估算价格。信息处理装置包括控制部，该控制部计算购买研究者将车辆用作共享汽车用的车辆的情况下的需求预测，基于需求预测，计算将车辆用作共享汽车用的车辆的情况下的预计收入，计算基于车辆的车辆价格和预计收入的估算价格，以将估算价格提示给购买研究者。

公开(公告)号：CN113496418A

公开(公告)日：2021-10-12

申请号：CN202110193179.7

申请日：2021-02-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 村瀬贵之 ,  金鑫 ,  柏井忠大 ,  高岛亨 ,  半泽弘明 ,  长谷川英男

IPC: G06Q30/02

Abstract: 本发明公开信息处理装置、车辆、信息处理系统、程序以及信息处理方法。信息处理装置具备控制部，该控制部从提示广告而行驶的车辆获取对车辆的周边进行摄影而得到的摄影数据，根据摄影数据计算广告的广告费。

公开(公告)号：CN117311306A

公开(公告)日：2023-12-29

申请号：CN202310747798.5

申请日：2023-06-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 西纪至 ,  半泽弘明

IPC: G05B23/02

Abstract: 本发明提供一种控制装置及具备控制装置的移动体、控制方法、以及记录了程序的记录介质。本发明的控制装置具备：计算部，其基于移动体中所具备的处理装置的错误信息，从而对与所述移动体所受到的辐射线的影响相关的信息进行计算；控制部，其基于由所述计算部所计算出的与所述辐射线的影响相关的信息，从而实施减少所述移动体所受到的所述辐射线的影响的控制。

公开(公告)号：CN114572126A

公开(公告)日：2022-06-03

申请号：CN202111435248.7

申请日：2021-11-29

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 长谷川一马 ,  高桥俊博 ,  藤田祐志 ,  安部健一 ,  长嶋雄吾 ,  梶泽祐太 ,  高台尧资 ,  半泽弘明 ,  佐藤功史 ,  山下洋介 ,  高山晋太郎 ,  日比野德亮

IPC: B60R16/03 ,  B62D5/04 ,  H02J9/06

Abstract: 公开了一种电源系统，该电源系统包括系统控制单元、辅助电源(121)和辅助电源控制单元。系统控制单元和辅助电源控制单元被配置成使得：系统控制单元和辅助电源控制单元中的至少一个控制单元的信息能够被输出到系统控制单元和辅助电源控制单元中的另一控制单元。至少一个控制单元被配置成：当至少一个控制单元停止至少一个控制单元的操作时，向另一控制单元输出指示至少一个控制单元的操作停止的信息。

公开(公告)号：CN112018866B

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202010454918.9

申请日：2020-05-26

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 佐藤文彦 ,  奥田正贵 ,  干田利幸 ,  半泽弘明

IPC: H02J9/06 ,  B62D5/04 ,  B60R16/033

Abstract: 一种辅助电源装置(40)，包括主电源侧路径(L1)、辅助电源侧路径(L2)、电源控制电路(70)、与电源控制电路(70)分开设置的模拟判定电路(100)、以及电源切换电路(110)。电源控制电路(70)控制主电源侧路径(L1)和辅助电源侧路径(L2)上的导通状态与中断状态之间的切换。模拟判定电路(100)判定主电源(50)中异常的发生，并且当判定主电源(50)中发生异常时生成切换信号。电源切换电路(110)将用于向电力供应目标供应电力的电源从主电源(50)切换至辅助电源(60)。

公开(公告)号：CN117341469A

公开(公告)日：2024-01-05

申请号：CN202310807339.1

申请日：2023-07-03

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 半泽弘明 ,  李蕊白 ,  长谷川真悟 ,  中山昂太郎

IPC: B60L1/00 ,  B64G1/16

Abstract: 本发明提供一种抑制损失电力的增大的控制装置、移动体、控制方法以及非临时性记录介质。ECU(100)具备：取得部(101)，其取得被设置于移动体(1)上的多个配电路径的各自的状况；控制部(103)，其以如下方式进行控制，即，基于取得部(101)所取得的状况，从多个配电路径之中选择电阻较低的配电路径，并通过该配电路径进行配电。

公开(公告)号：CN111746626B

公开(公告)日：2022-03-25

申请号：CN202010142833.7

申请日：2020-03-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山下正治 ,  高山晋太郎 ,  山下洋介 ,  半泽弘明

IPC: B62D5/00 ,  B62D5/04

Abstract: 本发明涉及车辆的控制装置与控制方法，线控转向方式的车辆具备：转向促动器，使车轮转向；和反作用力促动器，对方向盘赋予转矩。上述车辆的控制装置所具有的电子控制单元进行根据方向盘旋转来使车轮转向、另外对方向盘赋予反作用力转矩的通常转向控制。在包括不需要通常转向控制的工作条件成立的情况下，电子控制单元不禁止方向盘的旋转地进行抑制方向盘的旋转的旋转抑制控制。具体而言，电子控制单元基于转向操纵速度或转向操纵转矩来决定抑制方向盘的旋转的旋转抑制转矩。而且，电子控制单元以对方向盘赋予旋转抑制转矩的方式控制反作用力促动器。

公开(公告)号：CN114123458A

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN202110976179.4

申请日：2021-08-24

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 梶泽祐太 ,  佐藤文彦 ,  山下正治 ,  佐藤功史 ,  奥田正贵 ,  干田利幸 ,  半泽弘明

IPC: H02J9/06 ,  H02J7/00

Abstract: 公开了一种电源装置(5)。该电源装置(5)包括：向供电目标供电的主电源(6)的辅助电源(41)，供电目标包括用于控制特定控制目标的控制系统的电路(52)以及动力系统的电路(51)，动力系统的电路(51)需要比控制系统的电路(52)大的电力；以及选择电路，其被配置成将来自主电源(6)和辅助电源(41)中的具有较高电压的一个电源的电力供应给供电目标中的至少控制系统的电路(52)。

公开(公告)号：CN118054502A

公开(公告)日：2024-05-17

申请号：CN202311464555.7

申请日：2023-11-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 高桥伸彬 ,  李蕊白 ,  半泽弘明

IPC: H02J7/00

Abstract: 本发明提供一种控制装置、移动体、控制方法以及记录有控制程序的计算机可读介质。该控制装置具备控制部，所述控制部基于第一供给电力上限值和第二供给电力上限值来对作为从电力供给设备向至少一个外部装置供给的电力的上限值的电力供给上限值进行决定，其中，所述第一供给电力上限值为根据对于所述电力供给设备的辐射剂量而被计算出的值，所述第二供给电力上限值为根据所述电力供给设备的时间性劣化而被计算出的值。