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公开(公告)号：CN100537327C
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：CN200680003576.7
申请日：2006-02-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B62D21/15
CPC classification number: B62D21/152
Abstract: 一种车辆前部件结构，其包括：散热器支架顶件(5)，其在车辆前部中沿车辆宽度方向延伸；车颈(9)，其耦联到设置在车辆宽度方向上的侧部并沿车辆长度方向延伸的围板上构件(2)，且其相对于散热器支架顶件位于车辆(1)的更后方；以及，发动机罩框架(21)，其构成发动机罩内面板(17)的一部分。发动机罩框架沿车辆长度方向延伸、设置在散热器支架顶件和车颈之间而使得至少一部分前端面(21a)面向散热器支架顶件且至少一部分后端面(21b)面向车颈。
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公开(公告)号：CN100519309C
公开(公告)日：2009-07-29
申请号：CN200680001617.9
申请日：2006-01-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B62D25/08
CPC classification number: B62D25/082 , B62D21/152
Abstract: 本发明提供一种可有效地分散作用于车辆前部的碰撞载荷的车身前部结构。其中，配置于车辆(2)前部的支撑散热器上部的散热器固定框的部分(6a)，通过从车宽方向的两侧进行支撑的一对第一散热器固定框支撑部件(4)、和配置于比该一对第一散热器固定框支撑部件(4)更靠车辆方向内侧并从后方进行支撑的第二散热器固定框支撑部件(11、12)，而与车身骨架(9)连结。因此，在车辆碰撞时，通过第一散热器固定框支撑部件(4)、和配置于比该一对第一散热器固定框支撑部件(4)更靠车辆方向内侧的第二散热器固定框支撑部件(11、12)，将针对散热器固定框的支撑散热器上部的部分(6a)的碰撞载荷传递到车身骨架(9)且有效地使其分散。
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公开(公告)号：CN101111424A
公开(公告)日：2008-01-23
申请号：CN200680003576.7
申请日：2006-02-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B62D21/15
CPC classification number: B62D21/152
Abstract: 一种车辆前部件结构，其包括：散热器支架顶件(5)，其在车辆前部中沿车辆宽度方向延伸；车颈(9)，其耦联到设置在车辆宽度方向上的侧部并沿车辆长度方向延伸的围板上构件(2)，且其相对于散热器支架顶件位于车辆(1)的更后方；以及，发动机罩框架(21)，其构成发动机罩内面板(17)的一部分。发动机罩框架沿车辆长度方向延伸、设置在散热器支架顶件和车颈之间而使得至少一部分前端面(21a)面向散热器支架顶件且至少一部分后端面(21b)面向车颈。
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公开(公告)号：CN101090845A
公开(公告)日：2007-12-19
申请号：CN200680001617.9
申请日：2006-01-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B62D25/08
CPC classification number: B62D25/082 , B62D21/152
Abstract: 本发明提供一种可有效地分散作用于车辆前部的碰撞载荷的车身前部结构。其中，配置于车辆(2)前部的支撑散热器上部的散热器固定框的部分(6a)，通过从车宽方向的两侧进行支撑的一对第一散热器固定框支撑部件(4)、和配置于比该一对第一散热器固定框支撑部件(4)更靠车辆方向内侧并从后方进行支撑的第二散热器固定框支撑部件(11、12)，而与车身骨架(9)连结。因此，在车辆碰撞时，通过第一散热器固定框支撑部件(4)、和配置于比该一对第一散热器固定框支撑部件(4)更靠车辆方向内侧的第二散热器固定框支撑部件(11、12)，将针对散热器固定框的支撑散热器上部的部分(6a)的碰撞载荷传递到车身骨架(9)且有效地使其分散。
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