公开(公告)号：CN112339682A

公开(公告)日：2021-02-09

申请号：CN202010504682.5

申请日：2020-06-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 斋藤尚彦 ,  土井崇司 ,  坂本尚之

IPC: B60R16/023 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明公开了提议方法和提议系统。一种提议车辆的调校的提议方法包括：当车辆由驾驶员驾驶时，通过使用安装在所述车辆中的获取装置获取关于车辆的信息的步骤；以及基于关于车辆的信息来确定驾驶员的驾驶特征并提议适合驾驶员的车辆的调校的步骤。

公开(公告)号：CN102985310A

公开(公告)日：2013-03-20

申请号：CN201180033712.8

申请日：2011-06-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 土井崇司 ,  冈崎主税

IPC: B62D6/00 ,  B62D5/04 ,  B62D101/00 ,  B62D113/00 ,  B62D119/00

CPC classification number: B62D1/16 ,  B62D6/008 ,  B62D6/02

Abstract: 车辆用转向装置搭载于车辆，基于转向角及车速来设定应向转向盘施加的目标转向反力，并进行施加目标转向反力的反力控制，所述车辆用转向装置具备设定单元（100），该设定单元（100）在车速为规定的基准车速以下的情况下，以使目标转向反力小于规定的基准转向反力的方式设定目标转向反力。

公开(公告)号：CN101678856B

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN200880019590.5

申请日：2008-12-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 冈崎主税 ,  土井崇司

IPC: B62D6/00 ,  B62D5/04 ,  B62D113/00 ,  B62D101/00

CPC classification number: B62D5/0463 ,  B62D6/001

Abstract: 转向控制装置进行基于由驾驶员执行的转向操作来施加辅助转矩的控制。具体地说，转向控制装置将从输入的转向角到车轮转角的传递函数设定为预定的频率响应。并且，基于所述频率响应、在转向角和车轮转角以及辅助转矩之间成立的关系式中的转向角的传递函数、以及所述关系式中的辅助转矩的传递函数来确定与转向量相应的辅助转矩。通过基于这样确定的辅助转矩来进行转向辅助，能够高精度地控制车轮转角对转向角的响应。

公开(公告)号：CN101678856A

公开(公告)日：2010-03-24

申请号：CN200880019590.5

申请日：2008-12-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 冈崎主税 ,  土井崇司

IPC: B62D6/00 ,  B62D5/04 ,  B62D101/00 ,  B62D113/00

CPC classification number: B62D5/0463 ,  B62D6/001

Abstract: 转向控制装置进行基于由驾驶员执行的转向操作来施加辅助转矩的控制。具体地说，转向控制装置将从输入的转向角到车轮转角的传递函数设定为预定的频率响应。并且，基于所述频率响应、在转向角和车轮转角以及辅助转矩之间成立的关系式中的转向角的传递函数、以及所述关系式中的辅助转矩的传递函数来确定与转向量相应的辅助转矩。通过基于这样确定的辅助转矩来进行转向辅助，能够高精度地控制车轮转角对转向角的响应。

公开(公告)号：CN100345698C

公开(公告)日：2007-10-31

申请号：CN03808314.0

申请日：2003-03-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 金谷正基 ,  小川敦司 ,  土井崇司 ,  浦马场真吾 ,  田畑雅朗 ,  楠秀树 ,  森田晃一

IPC: B60C23/04

CPC classification number: B60C23/0416 ,  B60C23/0433 ,  B60C23/0444

Abstract: 一种检测车轮(10-18)轮胎状态的轮胎状态获取设备，包括(a)各包括一发射装置(42)的车轮侧装置(20-28)，和(b)一包括一接收从车轮侧装置发射的轮胎信息(50)的接收装置(70，200)的车体侧装置(30)，其中，根据接收装置接收轮胎信息的状况确定发射轮胎信息组的车轮的位置。该接收装置包括取向为接收从各车轮侧装置发射的轮胎信息的多个天线(80-88)，并且与轮胎信息接收强度最高的天线对应的车轮可确定为发射轮胎信息的车轮，从而天线无需靠近各车轮放置以识别车轮。

公开(公告)号：CN101030319A

公开(公告)日：2007-09-05

申请号：CN200710091560.2

申请日：2003-03-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 金谷正基 ,  小川敦司 ,  土井崇司 ,  浦马场真吾 ,  田畑雅朗 ,  楠秀树 ,  森田晃一

IPC: G08C19/00

CPC classification number: B60C23/0416 ,  B60C23/0433 ,  B60C23/0444

Abstract: 一种检测车轮(10－18)轮胎状态的轮胎状态获取设备，包括(a)各包括一发射装置(42)的车轮侧装置(20－28)，和(b)一包括一接收从车轮侧装置发射的轮胎信息(50)的接收装置(70，200)的车体侧装置(30)，其中，根据接收装置接收轮胎信息的状况确定发射轮胎信息组的车轮的位置。该接收装置包括取向为接收从各车轮侧装置发射的轮胎信息的多个天线(80－88)，并且与轮胎信息接收强度最高的天线对应的车轮可确定为发射轮胎信息的车轮，从而天线无需靠近各车轮放置以识别车轮。

公开(公告)号：CN1646338A

公开(公告)日：2005-07-27

申请号：CN03808314.0

申请日：2003-03-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 金谷正基 ,  小川敦司 ,  土井崇司 ,  浦马场真吾 ,  田畑雅朗 ,  楠秀树 ,  森田晃一

IPC: B60C23/04

CPC classification number: B60C23/0416 ,  B60C23/0433 ,  B60C23/0444

Abstract: 一种检测车轮(10－18)轮胎状态的轮胎状态获取设备，包括(a)各包括一发射装置(42)的车轮侧装置(20－28)，和(b)一包括一接收从车轮侧装置发射的轮胎信息(50)的接收装置(70，200)的车体侧装置(30)，其中，根据接收装置接收轮胎信息的状况确定发射轮胎信息组的车轮的位置。该接收装置包括取向为接收从各车轮侧装置发射的轮胎信息的多个天线(80－88)，并且与轮胎信息接收强度最高的天线对应的车轮可确定为发射轮胎信息的车轮，从而天线无需靠近各车轮放置以识别车轮。