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公开(公告)号:CN106660014B
公开(公告)日:2019-11-08
申请号:CN201580041409.0
申请日:2015-06-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种核壳催化剂的制造方法,以短时间制造铂质量活性高的核壳催化剂。所述核壳催化剂的制造方法是具备含有钯的核和含有铂且被覆所述核的壳的核壳催化剂的制造方法,准备使在含钯粒子的表面被覆铜而成的铜被覆含钯粒子分散而成的铜被覆含钯粒子分散液、含铂离子溶液和微反应器,通过在所述微反应器内将所述铜被覆含钯粒子分散液和所述含铂离子溶液混合,将所述铜被覆含钯粒子表面的铜置换为铂,形成所述壳。
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公开(公告)号:CN113466021A
公开(公告)日:2021-10-01
申请号:CN202110301158.2
申请日:2021-03-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及加压检查方法以及加压检查装置,能够更准确地判定高压罐的劣化的有无。加压检查方法是高压罐(50)的加压检查方法,该高压罐(50)包括衬里(51)和覆盖衬里(51)的外表面的纤维强化树脂层(52),并且在以耐压试验压力进行了耐压试验之后,通过重复进行气体向内部的填充以及释放而被使用,上述加压检查方法从对因填充气体来使高压罐(50)的内部的压力增加至比耐压试验压力低的检查压力而在高压罐(50)产生的AE波进行检测的AE传感器(3)的输出波形提取多个AE波形,基于提取出的AE波形来判定高压罐(50)的劣化的有无。
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公开(公告)号:CN109895183B
公开(公告)日:2021-07-20
申请号:CN201811242618.3
申请日:2018-10-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供了一种切割装置和片材制造方法。下模具有第一下模边缘和多个第二下模边缘,第一下模边缘沿着片材的轮廓形状延伸,第二下模边缘设置在第一下模边缘的竖向下方,并且每个第二下模边缘沿着穿过片状基材的在冲裁出片材之后留下的边料的方向延伸。上模具有第一上模边缘和多个第二上模边缘,第一上模边缘沿着第一下模边缘延伸,片状基材在第一上模边缘与第一下模边缘之间被剪切以冲裁出片材,第二上模边缘设置成能够突出至第二下模边缘的竖向下方,边料在第二上模边缘与第二下模边缘之间被剪切并被分割。
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公开(公告)号:CN104769760A
公开(公告)日:2015-07-08
申请号:CN201380056716.7
申请日:2013-09-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 堀喜博
CPC classification number: H01M4/8807 , H01M4/8605 , H01M4/88 , H01M4/881 , H01M4/8864 , H01M8/0234 , H01M8/0239 , H01M8/0243 , H01M8/0245 , H01M8/1004 , H01M8/1007 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02E60/521 , Y02P70/56 , Y02T90/32
Abstract: 一种用于形成多孔质层的多孔质层部件的制造方法,具备:通过对包含碳和疏水性树脂的混合液进行喷雾干燥,得到包含碳和疏水性树脂的粉体的工序;生成包含粉体的糊的工序;以及通过对糊进行挤出或轧制,得到片状的多孔质层部件的工序。采用该方法,可形成能够抑制燃料电池的排水性和气体扩散性的降低的多孔质层。
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公开(公告)号:CN103782429B
公开(公告)日:2017-04-26
申请号:CN201280042111.8
申请日:2012-05-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/926 , H01M4/8668 , H01M4/8828 , H01M4/925 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明通过以下工序来制备出能够使燃料电池的催化剂电极的性能提高的催化剂油墨。使作为负载有催化剂的导电性粒子的催化剂负载粒子分散于溶剂中而生成催化剂分散液(步骤S10)。将离聚物和挥发性溶剂混合而制备出具有粘弹性的凝胶体(步骤S20)。将催化剂分散液和凝胶体搅拌混合而制备出具有预期粘弹性的催化剂油墨(步骤S30)。
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公开(公告)号:CN104769760B
公开(公告)日:2016-08-31
申请号:CN201380056716.7
申请日:2013-09-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 堀喜博
IPC: H01M8/10 , H01M4/86 , H01M4/88 , H01M8/0234 , H01M8/0239 , H01M8/0243 , H01M8/0245
CPC classification number: H01M4/8807 , H01M4/8605 , H01M4/88 , H01M4/881 , H01M4/8864 , H01M8/0234 , H01M8/0239 , H01M8/0243 , H01M8/0245 , H01M8/1004 , H01M8/1007 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02E60/521 , Y02P70/56 , Y02T90/32
Abstract: 一种用于形成多孔质层的多孔质层部件的制造方法,具备:通过对包含碳和疏水性树脂的混合液进行喷雾干燥,得到包含碳和疏水性树脂的粉体的工序;生成包含粉体的糊的工序;以及通过对糊进行挤出或轧制,得到片状的多孔质层部件的工序。采用该方法,可形成能够抑制燃料电池的排水性和气体扩散性的降低的多孔质层。
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公开(公告)号:CN102106028B
公开(公告)日:2013-11-13
申请号:CN200980128703.X
申请日:2009-07-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0271 , H01M4/8882 , H01M4/8896 , H01M8/0273 , H01M8/0289 , Y02P70/56
Abstract: 形成第一层叠物(14a)和第二层叠物(14b),在所述第一层叠物(14a)中层叠有第一电解质膜(12a)和阳极侧催化剂层(13a),在所述第二层叠物(14b)中层叠有第二电解质膜(12b)和阴极侧催化剂层(13b)。然后,将所述第一层叠物(14a)和所述第二层叠物(14b)设置为使这两个层叠物的电解质膜侧的表面彼此面对。然后,在两个层叠物之间设置加强框(20)。热压接合处于该状态的整个层叠组件。由此,获得膜电极组件(15),在该组件中,所述加强框(20)被埋置在通过将所述第一电解质膜(12a)和所述第二电解质膜(12b)熔融并一体化而形成的所述电解质膜(15)内。
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公开(公告)号:CN102106028A
公开(公告)日:2011-06-22
申请号:CN200980128703.X
申请日:2009-07-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0271 , H01M4/8882 , H01M4/8896 , H01M8/0273 , H01M8/0289 , Y02P70/56
Abstract: 形成第一层叠物(14a)和第二层叠物(14b),在所述第一层叠物(14a)中层叠有第一电解质膜(12a)和阳极侧催化剂层(13a),在所述第二层叠物(14b)中层叠有第二电解质膜(12b)和阴极侧催化剂层(13b)。然后,将所述第一层叠物(14a)和所述第二层叠物(14b)设置为使这两个层叠物的电解质膜侧的表面彼此面对。然后,在两个层叠物之间设置加强框(20)。热压接合处于该状态的整个层叠组件。由此,获得膜电极组件(15),在该组件中,所述加强框(20)被埋置在通过将所述第一电解质膜(12a)和所述第二电解质膜(12b)熔融并一体化而形成的所述电解质膜(15)内。
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公开(公告)号:CN113466021B
公开(公告)日:2024-06-25
申请号:CN202110301158.2
申请日:2021-03-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及加压检查方法以及加压检查装置,能够更准确地判定高压罐的劣化的有无。加压检查方法是高压罐(50)的加压检查方法,该高压罐(50)包括衬里(51)和覆盖衬里(51)的外表面的纤维强化树脂层(52),并且在以耐压试验压力进行了耐压试验之后,通过重复进行气体向内部的填充以及释放而被使用,上述加压检查方法从对因填充气体来使高压罐(50)的内部的压力增加至比耐压试验压力低的检查压力而在高压罐(50)产生的AE波进行检测的AE传感器(3)的输出波形提取多个AE波形,基于提取出的AE波形来判定高压罐(50)的劣化的有无。
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公开(公告)号:CN104956531A
公开(公告)日:2015-09-30
申请号:CN201380071508.4
申请日:2013-11-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 堀喜博
CPC classification number: H01M8/0239 , H01M4/8807 , H01M4/8828 , H01M8/0234 , H01M8/0243 , H01M8/1004 , H01M2008/1095 , Y02P70/56 , H01M4/88 , H01M4/881 , H01M8/1069
Abstract: 一种多孔质层的制造方法,其通过利用喷雾干燥法使含有导电性碳粉末和拒水性树脂粉末的混合液干燥而制作含有被拒水性树脂粉末包覆的导电性碳粉末的粉体,并由粉体制作多孔质层。依照日本工业标准JIS-Z-0208测定的多孔质层的透湿度在温度40℃及相对湿度90%RH的条件下为10000~25000g/m2·24小时。
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