公开(公告)号：CN116641784A

公开(公告)日：2023-08-25

申请号：CN202310119260.X

申请日：2023-01-31

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信高丘株式会社

Inventor： 山中宪征 ,  小石川高久 ,  浅野智

IPC: F01N13/00 ,  F01N13/08 ,  F01N13/10 ,  F01N13/18 ,  F01N11/00 ,  F02B77/08

Abstract: 本发明涉及用于内燃机的排气装置。关于用于内燃机(10)的排气装置，下游壁部分(33)包括周边壁部分(34、35)，周边壁部分(34)包括与中心轴线(A)交叉的侧壁部分(341)，周边壁部分(35)包括从侧壁部分(341)向下游连续并且与其中催化剂(30a)沿着中心轴线(A)向下游投影的区域重叠的侧壁部分(351)，并且当在与包括中心轴线(A)和中心轴线(B)的平面垂直的方向上观察下游壁部分(33)时，在与侧壁部分(341)相比较时，侧壁部分(351)朝向中心轴线(A)倾斜。

公开(公告)号：CN118457193A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202410031582.3

申请日：2024-01-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 国府田大树 ,  清川阳史 ,  山中宪征

IPC: B60K6/20 ,  B60K6/24 ,  B60K6/40

Abstract: 本发明提供一种电动车辆，其能够将充电器与发动机、驱动装置以及电力控制装置一起配置于发动机舱内。驱动装置和电力控制装置作为机电一体单元而收纳于相同的壳体内并配置于与发动机相邻的位置，该驱动装置包括电动机以及动力传递装置。由此，在发动机舱内的机电一体单元的铅垂方向的上方产生空间。并且，充电器和进气管在搭载于电动车辆的状态下，相对于机电一体单元配置于铅垂方向的上方。即，能够将充电器和进气管配置于在发动机舱内的机电一体单元的铅垂方向的上方产生的空间。因此，能够将充电器与发动机、驱动装置以及电力控制装置一起配置于发动机舱内。

公开(公告)号：CN118254707A

公开(公告)日：2024-06-28

申请号：CN202311444249.7

申请日：2023-11-01

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山中宪征

IPC: B60R16/08 ,  H05K7/20

Abstract: 本公开提供一种适当地限制与车载设备的壳体连接的通气管道的位置来抑制该通气管道的位置偏移、异响的产生的车辆。本公开的车辆包括车载设备，所述车载设备具有内部被供给冷却用的空气的壳体并且由车身支承，所述车辆包括：通气管道，所述通气管道以与车载设备的壳体的内部和形成于内饰部件的开口连通的方式由壳体和内饰部件保持；以及管道固定构件，所述管道固定构件由弹性体形成，保持通气管道的一部分并且与车身嵌合。

公开(公告)号：CN117984913A

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202311061781.0

申请日：2023-08-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山中宪征

IPC: B60R16/02 ,  B60L50/60 ,  B60R16/033

Abstract: 本发明的车辆具备一对纵梁、后横梁、电池、与电池连接的第1电力转换器、在通电状态与非通电状态之间切换电池和第1电力转换器的第1继电器、与第1电力转换器并联地和电池连接的第2电力转换器、以及在通电状态与非通电状态之间切换电池和第2电力转换器的第2继电器，第1继电器在车辆的行驶中使电池和第1电力转换器为通电状态，第2继电器在车辆的行驶中使电池和第2电力转换器为非通电状态，第1电力转换器配置在比后横梁靠车辆的前方的位置，并在车宽度方向上配置于纵梁之间，第2电力转换器配置于比后横梁靠车辆的后方的位置。

公开(公告)号：CN118201299A

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN202311403537.8

申请日：2023-10-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山中宪征

IPC: H05K7/20 ,  H02M1/00 ,  H02M1/32

Abstract: 本发明涉及一种电力转换器的排风路径构造。本发明的电力转换器的排风路径构造构成为：使利用空冷装置对设置在车厢内的电力转换器进行冷却后的排风通过与所述空冷装置连接的管道而向所述车厢内排出，其特征在于，所述电力转换器的排风路径构造构成为：相对于与所述管道的出口部相比在所述排风的流动方向上形成在下游侧的位置的排风路径的至少一部分，将隔热性高的构件设置在车厢内侧，将传热性高的构件设置在车厢外侧，利用所述隔热性高的构件和所述传热性高的构件将所述排风路径夹入。

公开(公告)号：CN117998810A

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202311454602.X

申请日：2023-11-03

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山中宪征

IPC: H05K7/20

Abstract: 本发明提供一种能够通过抑制温度传感器受到空气的吹出量的影响来可靠地限制电气设备的动作的空冷单元。本说明书公开的空冷单元具备：电气设备；管道，所述管道具有沿着电气设备的表面吹出空气的吹出口；温度传感器，所述温度传感器设置于电气设备；以及控制装置，所述控制装置在由温度传感器检测出的温度超过阈值温度的情况下限制电气设备的动作。在吹出口的内表面设置有突出部，在从与电气设备的表面正交的方向观察时，突出部和温度传感器位于与吹出口中的空气的吹出方向平行的同一直线上。